技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于電動(dòng)汽車的集成電氣附件的雙轉(zhuǎn)子電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括雙轉(zhuǎn)子電機(jī)、供電系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)，所述供電系統(tǒng)與雙轉(zhuǎn)子電機(jī)電連接且控制雙轉(zhuǎn)子電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述雙轉(zhuǎn)子電機(jī)與輔助動(dòng)力系統(tǒng)傳動(dòng)連接并控制輔助動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行，所述控制系統(tǒng)分別與雙轉(zhuǎn)子電機(jī)、供電系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接。所述用于電動(dòng)汽車的集成電氣附件的雙轉(zhuǎn)子電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)χ黩?qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、打氣泵、空調(diào)、發(fā)電機(jī)總成進(jìn)行集成，使純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)共用一個(gè)動(dòng)力源，減小了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的體積和質(zhì)量，減少了驅(qū)動(dòng)部件與電氣附件之間的能量轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)，提高了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的集成度和能量轉(zhuǎn)換效率。

技術(shù)研發(fā)人員：倪赟磊;田翔;蔣中;徐益強(qiáng);丁琦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州海格新能源汽車電控系統(tǒng)科技有限公司;蘇州藍(lán)盛電子有限公司
文檔號(hào)碼：201611125129
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.09
技術(shù)公布日：2017.05.31