本發(fā)明涉及遮陽(yáng)裝置領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車(chē)用遮陽(yáng)裝置及汽車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，給出行帶來(lái)了極大的便利。汽車(chē)的普及也帶動(dòng)了相關(guān)衍生產(chǎn)品的發(fā)展。國(guó)內(nèi)外汽車(chē)用戶，尤其是私家車(chē)用戶對(duì)汽車(chē)防曬有了較高的關(guān)注度。此外，隨著全球溫室效應(yīng)的加劇，特別是夏天，汽車(chē)不可避免的室外放置勢(shì)必會(huì)面臨陽(yáng)光直射。長(zhǎng)時(shí)間的太陽(yáng)照射會(huì)使車(chē)內(nèi)座椅和某些車(chē)載裝置發(fā)熱發(fā)燙，影響使用壽命，還會(huì)使乘車(chē)人員舒適度下降。所以，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行遮陽(yáng)很有必要。

目前市場(chǎng)上的汽車(chē)遮陽(yáng)裝置種類(lèi)繁多，各具優(yōu)缺點(diǎn)，質(zhì)量也參差不齊。較為簡(jiǎn)單的遮陽(yáng)裝置是使用和車(chē)擋風(fēng)玻璃一樣形狀的遮陽(yáng)板，通過(guò)吸盤(pán)固定在玻璃上。這種遮陽(yáng)板通過(guò)折疊進(jìn)行收納，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)占用更多空間，且重量較大，吸盤(pán)容易掉落，影響行車(chē)安全；也有使用柔性的遮陽(yáng)布來(lái)遮擋陽(yáng)光，但遮陽(yáng)布極易受到空氣對(duì)流的影響而不固定甚至脫落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)用遮陽(yáng)裝置，其能夠在收納方便、占用空間小的同時(shí)，遮陽(yáng)布受氣流或車(chē)體震動(dòng)的影響更小，更加穩(wěn)定，不易脫落或損壞。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種汽車(chē)，其具有收放便捷、占用空間小的車(chē)用遮陽(yáng)裝置，并且遮陽(yáng)布更加穩(wěn)定。

本發(fā)明的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車(chē)用遮陽(yáng)裝置，車(chē)用遮陽(yáng)裝置包括外殼、可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于外殼的轉(zhuǎn)軸、一端連接于轉(zhuǎn)軸的遮陽(yáng)布、驅(qū)動(dòng)遮陽(yáng)布伸展的驅(qū)動(dòng)裝置、連接于驅(qū)動(dòng)裝置的單片機(jī)以及設(shè)有鐵或磁體的固定部，單片機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)導(dǎo)線連接，驅(qū)動(dòng)裝置包括第一驅(qū)動(dòng)部，第一驅(qū)動(dòng)部設(shè)置于轉(zhuǎn)軸的至少一端以驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，遮陽(yáng)布可纏繞于轉(zhuǎn)軸,遮陽(yáng)布上設(shè)有磁性部，遮陽(yáng)布可展開(kāi)以使得磁性部吸附于固定部。

在本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，上述車(chē)用遮陽(yáng)裝置的磁性部為設(shè)置于遮陽(yáng)布的橡膠磁片。

在本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，上述車(chē)用遮陽(yáng)裝置的橡膠磁片為條狀，兩條橡膠磁片分別設(shè)置于遮陽(yáng)布相對(duì)的兩側(cè)邊，并從轉(zhuǎn)軸所在一端向遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一端延伸。

在本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，上述車(chē)用遮陽(yáng)裝置的多個(gè)磁性部分別設(shè)置于遮陽(yáng)布相對(duì)的兩側(cè)邊，并從靠近轉(zhuǎn)軸的一端向遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端陣列設(shè)置。

在本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，上述車(chē)用遮陽(yáng)裝置的車(chē)用遮陽(yáng)裝置還包括軌道裝置，遮陽(yáng)布遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端可滑動(dòng)地設(shè)置于軌道裝置；軌道裝置包括間隔設(shè)置的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，固定部包括第一固定板與第二固定板，第一固定板為條形并連接于第一導(dǎo)軌，第一固定板沿第一導(dǎo)軌延伸；第二固定板為條形并連接于第二導(dǎo)軌，第二固定板沿第二導(dǎo)軌延伸。

在本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，上述車(chē)用遮陽(yáng)裝置的遮陽(yáng)布的自由端設(shè)有條形的配重件，配重件的兩端分別與第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌配合。

在本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，上述車(chē)用遮陽(yáng)裝置的驅(qū)動(dòng)裝置還包括第二驅(qū)動(dòng)部，第二驅(qū)動(dòng)部設(shè)置于配重件的至少一端，以驅(qū)動(dòng)配重件在靠近或遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸方向運(yùn)動(dòng)。

在本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，上述車(chē)用遮陽(yáng)裝置的車(chē)用遮陽(yáng)裝置還包括傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置包括齒條和安裝于第二驅(qū)動(dòng)裝置的齒輪，齒輪與齒條嚙合。

在本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，上述車(chē)用遮陽(yáng)裝置的轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)裝置的一端同軸設(shè)置有手輪。

一種汽車(chē)，其包括上述車(chē)用遮陽(yáng)裝置。

本發(fā)明實(shí)施例的有益效果是：在不需要遮陽(yáng)時(shí)，車(chē)用遮陽(yáng)裝置的遮陽(yáng)布纏繞于轉(zhuǎn)軸上，收納于外殼之中，占用空間小。當(dāng)陽(yáng)光強(qiáng)烈時(shí)，為防止車(chē)內(nèi)因陽(yáng)光直射導(dǎo)致溫度升高，可以通過(guò)單片機(jī)控制第一驅(qū)動(dòng)裝置將安裝于汽車(chē)的車(chē)用遮陽(yáng)裝置打開(kāi)，此時(shí)遮陽(yáng)布伸展，遮陽(yáng)布上的磁性部吸附于固定部上。因此遮陽(yáng)布不易受到氣流以及車(chē)體震動(dòng)的影響，較為穩(wěn)固，不易從車(chē)窗脫落，并且遮陽(yáng)布不易因?yàn)榛蝿?dòng)而損壞。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明第一實(shí)施例中車(chē)用遮陽(yáng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明第一實(shí)施例中車(chē)用遮陽(yáng)裝置的遮陽(yáng)布的第一側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明第一實(shí)施例中車(chē)用遮陽(yáng)裝置的遮陽(yáng)布的第二側(cè)視圖；

圖4為本發(fā)明第二實(shí)施例中車(chē)用遮陽(yáng)裝置的遮陽(yáng)布的第一側(cè)視圖。

圖標(biāo)：100-車(chē)用遮陽(yáng)裝置；200-車(chē)用遮陽(yáng)裝置；110-轉(zhuǎn)軸；120-遮陽(yáng)布；130-驅(qū)動(dòng)裝置；135-單片機(jī)；140-軌道裝置；145-固定部；145a-第一固定板；145b-第二固定板；150-傳動(dòng)裝置；136-導(dǎo)線；111-外殼；112-開(kāi)口；113-手輪；114-吸盤(pán)；121-內(nèi)側(cè)面；122-外側(cè)面；123-配重件；124-磁性部；141-第一導(dǎo)軌；142-第二導(dǎo)軌；143-第一滑槽；144-第二滑槽；146-基板；131-第一驅(qū)動(dòng)部；132-第二驅(qū)動(dòng)部；152-驅(qū)動(dòng)齒輪；154-齒條；220-遮陽(yáng)布；224-磁性部。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類(lèi)似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

此外，術(shù)語(yǔ)“平行”、“垂直”等術(shù)語(yǔ)并不表示要求部件絕對(duì)平行或懸垂，而是可以稍微傾斜。

在本發(fā)明的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

第一實(shí)施例

請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)施例提供一種車(chē)用遮陽(yáng)裝置100，其包括轉(zhuǎn)軸110、連接于轉(zhuǎn)軸110的遮陽(yáng)布120、驅(qū)動(dòng)遮陽(yáng)布120伸展或收回的驅(qū)動(dòng)裝置130、控制驅(qū)動(dòng)裝置130的單片機(jī)135、軌道裝置140、連接于軌道裝置140的固定部145以及傳動(dòng)裝置150。單片機(jī)135通過(guò)導(dǎo)線136與驅(qū)動(dòng)裝置130實(shí)現(xiàn)電連接，以控制驅(qū)動(dòng)裝置130的開(kāi)關(guān)。遮陽(yáng)布120遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸110的一端與軌道裝置140配合。

轉(zhuǎn)軸110為條形圓柱體，其轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于外殼111內(nèi)。轉(zhuǎn)軸110的一端設(shè)置有手輪113，手輪113與轉(zhuǎn)軸110同軸，在驅(qū)動(dòng)裝置130或單片機(jī)135失靈時(shí)，可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪113將遮陽(yáng)布120收起。外殼111為條狀圓筒形結(jié)構(gòu)，外殼111沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有開(kāi)口112，以供遮陽(yáng)布120進(jìn)出。外殼111與轉(zhuǎn)軸110同軸，并且外殼111外設(shè)置有用于吸附于汽車(chē)的吸盤(pán)114。

應(yīng)理解，在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，外殼111形狀可以是條狀方形筒結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸110也可以為棱柱或其他形狀，用于吸附于汽車(chē)的吸盤(pán)114也可以被其他部件替換，比如無(wú)痕膠水、具有粘性的掛鉤等。

請(qǐng)參照?qǐng)D2和圖3遮陽(yáng)布120為矩形且一端與轉(zhuǎn)軸110固定連接，遮陽(yáng)布120為柔性的高反射低投射布料，例如鋁箔布。遮陽(yáng)布120可纏繞于轉(zhuǎn)軸110之上。遮陽(yáng)布120具有內(nèi)側(cè)面121和外側(cè)面122，內(nèi)側(cè)面121為朝向汽車(chē)的一面，外側(cè)面122為接受陽(yáng)光照射的一面，外側(cè)面122上涂有反光材料，以增加對(duì)陽(yáng)光的反射率，從而減少吸熱。遮陽(yáng)布120遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸110的一端安裝有配重件123，配重件123為條形柱體，配重件123與轉(zhuǎn)軸110平行設(shè)置。配重件123由不銹鋼管或PVC棒材制成。

遮陽(yáng)布120上設(shè)有磁性部124，優(yōu)選地，磁性部124為與轉(zhuǎn)軸110平行的細(xì)條狀磁鐵。磁性部124的表面光滑以減少摩擦，方便遮陽(yáng)布120展開(kāi)或收回。多個(gè)磁性部124對(duì)稱設(shè)置于遮陽(yáng)布120內(nèi)側(cè)面121的兩側(cè)，位于遮陽(yáng)布120兩側(cè)的多個(gè)磁性部124分別從遮陽(yáng)布120靠近轉(zhuǎn)軸110的一端向遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸110的一端線性陣列設(shè)置。

應(yīng)理解，在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，遮陽(yáng)布120的形狀還可以為圓形、橢圓形、多邊形或其他特殊形狀，磁性部124還可以設(shè)置于遮陽(yáng)布120的外側(cè)面122，也可以設(shè)置于遮陽(yáng)布120的夾層之中以防止脫落，磁性部124也可以是非陣列方式的其他布置方式。

請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D1，軌道裝置140包括設(shè)置于車(chē)身上的第一導(dǎo)軌141和第二導(dǎo)軌142，第一導(dǎo)軌141和第二導(dǎo)軌142間隔設(shè)置于需要遮陽(yáng)的部位的兩側(cè)，第一導(dǎo)軌141與第二導(dǎo)軌142平行且分別垂直與轉(zhuǎn)軸110。第一導(dǎo)軌141與第二導(dǎo)軌142均為條形板狀，并且第一導(dǎo)軌141與第二導(dǎo)軌142各自所在的平面均垂直于轉(zhuǎn)軸110。

第一導(dǎo)軌141具有第一滑槽143，第一滑槽143沿第一導(dǎo)軌141的長(zhǎng)度方向延伸，第二導(dǎo)軌142具有第二滑槽144，第二滑槽144沿第二導(dǎo)軌142的長(zhǎng)度方向延伸。第一滑槽143與第二滑槽144均為條形通孔結(jié)構(gòu)。第一滑槽143、第二滑槽144分別與配重件123的兩端配合。

驅(qū)動(dòng)裝置130包括第一驅(qū)動(dòng)部131和第二驅(qū)動(dòng)部132，第一驅(qū)動(dòng)部131與第二驅(qū)動(dòng)部132均為微型直流電機(jī)。第一驅(qū)動(dòng)部131設(shè)置于轉(zhuǎn)軸110的一端，以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸110轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)第二驅(qū)動(dòng)部132分別與配重件123的兩端固定連接以帶動(dòng)配重件123移動(dòng)，伸展遮陽(yáng)布120。

應(yīng)理解，在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，第一驅(qū)動(dòng)部131和第二驅(qū)動(dòng)部132可以為除微型直流電機(jī)外的其他種類(lèi)電機(jī)，例如步進(jìn)電機(jī)。第一驅(qū)動(dòng)部131可以分別設(shè)置于轉(zhuǎn)軸110的兩端。第二驅(qū)動(dòng)部132還可以僅設(shè)置于配重件123的其中一端。

傳動(dòng)裝置150包括設(shè)置于第一導(dǎo)軌141和第二導(dǎo)軌142相互遠(yuǎn)離的一側(cè)的兩個(gè)基板146和分別固定設(shè)置于兩個(gè)基板146的兩個(gè)齒條154。傳動(dòng)裝置150還包括設(shè)置于第二驅(qū)動(dòng)部132上的驅(qū)動(dòng)齒輪152，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪152與相應(yīng)的齒條154嚙合。

固定部145包括第一固定板145a和第二固定板145b。第一固定板145a和第二固定板145b均為條形板，且分別設(shè)置于第一導(dǎo)軌141和第二導(dǎo)軌142相向的一側(cè)。并且第一固定板145a和第二固定板145b分別位于第一導(dǎo)軌141和第二導(dǎo)軌142靠近車(chē)身的一邊。第一固定板145a和第二固定板145b分別與第一導(dǎo)軌141和第二導(dǎo)軌142各自的平面垂直。固定部145為鐵或具有磁性的材料制成。

應(yīng)理解，在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，固定部145可以是設(shè)有鐵片或磁鐵片的條形板，鐵片或磁鐵片設(shè)置于固定部145靠近遮陽(yáng)布120(展開(kāi)狀態(tài))的一面。另外，固定部145可以是直接設(shè)置于車(chē)身并與磁性部124配合。

在本實(shí)施例中，第一導(dǎo)軌141、第二導(dǎo)軌142、傳動(dòng)裝置150、第二驅(qū)動(dòng)部132以及固定部145均以遮陽(yáng)布120拉伸方向的中心線為對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置。

本實(shí)施例還提供一種汽車(chē)，該汽車(chē)安裝有車(chē)用遮陽(yáng)裝置100。

車(chē)用遮陽(yáng)裝置100的工作原理及有益效果是：當(dāng)不需要遮陽(yáng)時(shí)，遮陽(yáng)布120纏繞于轉(zhuǎn)軸110，并收容于外殼111中。當(dāng)需要遮陽(yáng)時(shí)，控制單片機(jī)135啟動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)部132，第二驅(qū)動(dòng)部132帶動(dòng)配重件123和遮陽(yáng)布120的尾端在第一導(dǎo)軌141和第二導(dǎo)軌142上運(yùn)動(dòng)，遮陽(yáng)布120逐漸從外殼111中伸展出來(lái)，伸展完畢時(shí)，遮陽(yáng)布120內(nèi)側(cè)面121兩側(cè)的磁性部124與設(shè)置于軌道裝置140的固定部145相吸引，使磁性部124吸附于固定部145，這樣遮陽(yáng)布120更加穩(wěn)定，不易因氣流和震動(dòng)導(dǎo)致遮陽(yáng)布120損壞或影響行車(chē)體驗(yàn)。當(dāng)不需要遮陽(yáng)時(shí)，利用單片機(jī)135控制第一驅(qū)動(dòng)部131開(kāi)啟，使得遮陽(yáng)布120重新卷起，纏繞于轉(zhuǎn)軸110。當(dāng)單片機(jī)135故障或無(wú)電時(shí)，可以操作轉(zhuǎn)軸110上的手輪113以收起遮陽(yáng)布120。

第二實(shí)施例

請(qǐng)參照?qǐng)D4，本實(shí)施例提供一種車(chē)用遮陽(yáng)裝置200，其與第一實(shí)施例的車(chē)用遮陽(yáng)裝置100大致相同，二者的區(qū)別在于本實(shí)施例的磁性部224為條形薄帶狀的橡膠磁片。兩個(gè)磁性部224分別設(shè)置于遮陽(yáng)布220內(nèi)側(cè)面121的兩側(cè)，兩個(gè)磁性部224相互平行且從遮陽(yáng)布220靠近轉(zhuǎn)軸110的一端向遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸110的一端延伸。

應(yīng)理解，在發(fā)明的其他實(shí)施例中，磁性部224可以設(shè)置于遮陽(yáng)布220的外側(cè)面122，也可以設(shè)置于遮陽(yáng)布220的夾層之中。磁性部224可以為圓形、矩形或其他形狀，多個(gè)磁性部224在遮陽(yáng)布220的兩側(cè)垂直于轉(zhuǎn)軸110方向上陣列設(shè)置。

本實(shí)施例還提供一種汽車(chē)，該汽車(chē)安裝有車(chē)用遮陽(yáng)裝置200。

車(chē)用遮陽(yáng)裝置200的有益效果是：在第一實(shí)施例的有益效果基礎(chǔ)上，本實(shí)施例的磁性部224采用了橡膠磁片，由于其柔性，因此更方便遮陽(yáng)布220纏繞收起，并且可以做成沿遮陽(yáng)布220側(cè)邊延伸的條狀，增加了吸引的面積，加大了吸引力，使得遮陽(yáng)布220更加穩(wěn)定。

綜上所述，本發(fā)明提供的車(chē)用遮陽(yáng)裝置，在不需要遮陽(yáng)時(shí)，遮陽(yáng)布纏繞于轉(zhuǎn)軸上，收納于外殼之中，占用空間小。當(dāng)陽(yáng)光強(qiáng)烈時(shí)，為防止車(chē)內(nèi)因陽(yáng)光直射導(dǎo)致溫度升高，可以通過(guò)單片機(jī)控制第一驅(qū)動(dòng)部將安裝于汽車(chē)的車(chē)用遮陽(yáng)裝置打開(kāi)，此時(shí)遮陽(yáng)布伸展，遮陽(yáng)布上的磁性部吸附于固定部上。因此遮陽(yáng)布不易受到氣流以及車(chē)體震動(dòng)的影響，較為穩(wěn)固，遮陽(yáng)布不易因?yàn)榛蝿?dòng)而損壞或影響行車(chē)體驗(yàn)。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。