1.一種轉(zhuǎn)彎時可轉(zhuǎn)動的汽車座椅，其特征在于：包括座框，該座框內(nèi)鉸接有坐板(3)，所述坐板(3)連接有坐板傾斜驅(qū)動裝置，所述座框上設有轉(zhuǎn)向檢測裝置，當所述轉(zhuǎn)向檢測裝置檢測到車輛轉(zhuǎn)向時，所述坐板傾斜驅(qū)動裝置驅(qū)動所述坐板(3)向車輛轉(zhuǎn)向的同側(cè)轉(zhuǎn)動；
所述轉(zhuǎn)向檢測裝置包括檢測管(51)，該檢測管(51)沿所述坐板(3)的左右方向設置，所述檢測管(51)內(nèi)設有滾動小球(52)，所述檢測管(51)內(nèi)設有檢測開關組(53)，所述滾動小球(52)滾動時觸發(fā)所述檢測開關組(53)；
所述座框包括底板(1)，該底板(1)上正對設置有兩塊邊板(2)，所述坐板(3)鉸接在兩個所述邊板(2)之間的所述底板(1)上，兩塊所述邊板(2)的后部連接有靠背骨架(13)，所述靠背骨架(13)內(nèi)設有靠背曲簧(15)，所述靠背骨架(13)的上部設有頭枕骨架(14)。
2.根據(jù)權利要求1所述的轉(zhuǎn)彎時可轉(zhuǎn)動的汽車座椅，其特征在于：所述檢測管(51)的中部朝下彎曲形成平衡部，該平衡部兩側(cè)的所述檢測管(51)內(nèi)分別設有所述檢測開關組(53)，所述檢測開關組(53)沿所述檢測管(51)長度方向分布。
3.根據(jù)權利要求1所述的轉(zhuǎn)彎時可轉(zhuǎn)動的汽車座椅，其特征在于：所述檢測管(51)內(nèi)嵌套有半圓管(55)，該半圓管(55)的外壁與所述檢測管(51)的內(nèi)壁貼緊，所述檢測開關組(53)設置在該半圓管(55)的內(nèi)壁上。
4.根據(jù)權利要求1所述的轉(zhuǎn)彎時可轉(zhuǎn)動的汽車座椅，其特征在于：所述檢測管(51)的兩端管壁上分別設有開關引線孔(54)。
5.根據(jù)權利要求1所述的轉(zhuǎn)彎時可轉(zhuǎn)動的汽車座椅，其特征在于：所述坐板傾斜驅(qū)動裝置包括固定在底板(1)上的驅(qū)動支座(11)，該驅(qū)動支座(11)上沿所述坐板(3)的左右方向安裝有驅(qū)動軸(7)，該驅(qū)動軸(7)兩端分別安裝有左凸輪(6)和右凸輪(6’)，所述左凸輪(6)和右凸輪(6’)分別與所述坐板(3)的下表面接觸，所述驅(qū)動軸(7)連接有動力裝置。
6.根據(jù)權利要求5所述的轉(zhuǎn)彎時可轉(zhuǎn)動的汽車座椅，其特征在于：所述底板(1)上沿所述坐板(3)的前后方向正對設置有兩個坐板支座(4)，所述坐板(3)通過坐板轉(zhuǎn)軸安裝在兩個所述坐板支座(4)上，所述坐板(3)通過所述坐板轉(zhuǎn)軸左右翻轉(zhuǎn)，所述左凸輪(6)和右凸輪(6’)設置在兩個所述坐板支座(4)的連線兩側(cè)。
7.根據(jù)權利要求5所述的轉(zhuǎn)彎時可轉(zhuǎn)動的汽車座椅，其特征在于：所述動力裝置包括步進電機(8)，該步進電機(8)的輸出端連接有減速機構，該減速機構的輸出端和所述驅(qū)動軸(7)連接；
所述減速機構為蝸輪蝸桿減速機構，其中蝸桿(9)與步進電機(8)的輸出軸軸向固定連接，所述蝸桿(9)和蝸輪(10)嚙合，所述蝸輪(10)固套在所述驅(qū)動軸(7)上。
8.根據(jù)權利要求5所述的轉(zhuǎn)彎時可轉(zhuǎn)動的汽車座椅，其特征在于：所述檢測管(51)將兩個所述邊板(2)的后部連接，所述檢測管(51)的兩端分別與所述對應的所述邊板(2)的內(nèi)側(cè)壁連接；
在兩個所述邊板(2)上分別設有驅(qū)動軸孔(12)，所述驅(qū)動軸(7)的兩端分別安裝在對應的所述驅(qū)動軸孔(12)內(nèi)，該驅(qū)動軸孔(12)周圍的所述邊板(2)形成所述驅(qū)動支座(11)，所述左凸輪(6)和右凸輪(6’)分別靠近兩個所述邊板(2)的內(nèi)壁設置。