本發(fā)明涉及電氣化鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線懸掛支架。

背景技術(shù)：

普通電氣化鐵路接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線如回流線、保護(hù)線、架空地線等的懸掛支架均采用金屬鋼支架，主要結(jié)構(gòu)由底板、型材本體、筋板等焊接而成，防腐措施采用2或3級(jí)熱浸鍍鋅，與隧道壁、跨線橋側(cè)壁采用膠粘型錨栓固定。

隧道內(nèi)附加導(dǎo)線鋼支架由組件焊接而成，制造工藝繁瑣，含切、割、鏜、鉆、焊等，熱浸鍍鋅防腐前要進(jìn)行酸洗打磨等表面處理，焊縫的工藝要求較高，可能會(huì)有表面裂紋、焊瘤、氣孔、夾渣、根部收縮等缺陷。鋼支架具有強(qiáng)導(dǎo)電性，需要設(shè)置接地線集中接地。

采用鋼支架回流線、保護(hù)線絕緣懸掛時(shí)需要安裝懸式或針式絕緣子，鋼支架較長不利于隧道內(nèi)及空間受限的區(qū)域使用。

隧道內(nèi)空氣介質(zhì)較為復(fù)雜，特別是沿海地區(qū)海洋沉積腐敗污染物產(chǎn)生硝酸鹽、磷酸鹽，對(duì)鋼支架有強(qiáng)腐蝕作用，即便采用3級(jí)熱浸鍍鋅，其防腐效果不佳，特別是隧道內(nèi)經(jīng)常有漏水現(xiàn)象其腐蝕更為嚴(yán)重。

碳鋼件的加工焊接受溫度影響，-20℃不得進(jìn)行切割、焊接。在有沖擊力作用時(shí)需要具有低溫沖擊韌性合格保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線懸掛支架，可完全代替普通的非絕緣的鋼支架，克服現(xiàn)有鋼支架的技術(shù)缺陷，并且可用于隧道內(nèi)或凈空受限區(qū)段，具有絕緣功能。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線懸掛支架，其特征在于：

包括復(fù)合絕緣支架本體和絕緣蓋板；

復(fù)合絕緣支架本體為SMC復(fù)合絕緣材料整體注塑結(jié)構(gòu)，一端為懸掛端，一端為固定端；

固定端表面設(shè)置有置線槽，置線槽上覆蓋有絕緣蓋板，絕緣蓋板與固定端相固定。

復(fù)合絕緣支架本體懸掛端的縱向高度自固定端到懸掛端端部逐漸擴(kuò)大；

懸掛端的端面為螺栓底板。

螺栓底板呈斜面狀，左右均設(shè)置有用于固定的螺栓孔，一側(cè)為固定孔，呈圓形，另一側(cè)為調(diào)節(jié)孔，呈長圓形。

復(fù)合絕緣支架本體上設(shè)置有多處減重工藝孔。

復(fù)合絕緣支架本體固定端表面的置線槽為下凹的條形槽，置線槽兩側(cè)均設(shè)置有螺孔。

絕緣蓋板對(duì)應(yīng)置線槽的位置設(shè)置有壓線拱，壓線拱為上凸的條形槽；

壓線拱兩側(cè)對(duì)應(yīng)螺孔的位置設(shè)置有安裝孔，絕緣蓋板通過不銹鋼螺栓與復(fù)合絕緣支架本體固定端相固定。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明可用于隧道內(nèi)接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線如回流線、保護(hù)線、架空地線等絕緣懸掛，也可用于跨線橋、高架站下方等凈空受限區(qū)域。

2、支架本體一次性注塑，整體性強(qiáng)，適用于功能集成化管理理念，且質(zhì)輕高強(qiáng)，并可有效的抵抗外界環(huán)境干擾，抗腐蝕、防火等性能優(yōu)異。裝置質(zhì)量輕，便于運(yùn)輸、施工及安裝，維護(hù)量較小。

3、采用的材料未環(huán)保綠色SMC復(fù)合材料，一種不含鹵素，無毒新型環(huán)保材料，滿足未來綠色發(fā)展需要。耐化學(xué)腐蝕SMC復(fù)合材料具有很好的耐酸、稀堿、鹽、有機(jī)溶劑、海水等腐蝕的特性，而金屬材料不耐酸、易腐蝕。輕質(zhì)高強(qiáng)比強(qiáng)度和比模量是衡量材料承載能力的指標(biāo)之一，SMC復(fù)合材料的比模量與鋼材相當(dāng)，但其比強(qiáng)度可達(dá)到鋼材的4倍。防火阻燃性能好，經(jīng)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測該材料為B級(jí)不燃性材料。在惡劣的高溫環(huán)境中，具有能保持其物理特性能力，其工作溫度在零下60℃~150℃，熱變形溫度在280℃以上。熱導(dǎo)率低、膨脹系數(shù)小在有溫差時(shí)所產(chǎn)生的熱應(yīng)力比金屬小的多，保溫性能好?？估匣阅軠y試表明，其表面最大老化厚度為20年小于50μm。

附圖說明

圖1為復(fù)合絕緣支架本體主視圖。

圖2為本發(fā)明俯視圖。

圖3為復(fù)合絕緣支架本體螺栓底板孔位圖。

圖4為絕緣蓋板主視圖。

圖5為絕緣蓋板俯視圖。

圖中，1-復(fù)合絕緣支架本體，2-懸掛端，3-固定端，4-減重工藝孔，5-螺栓底板，6-絕緣蓋板，7-固定孔，8-調(diào)節(jié)孔，9-壓線拱，10-安裝孔，11-置線槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。

電氣化鐵路接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線采用什么種類跟其供電模式有關(guān)，帶回流線的直接供電方式附加導(dǎo)線主要是回流線及架空地線；AT供電方式附加導(dǎo)線采用正饋線及保護(hù)線。本發(fā)明涉及的一種接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線懸掛支架，主要用于隧道內(nèi)懸掛接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線如回流線、保護(hù)線、架空地線等絕緣懸掛，也可用于非絕緣懸掛，懸掛于隧道側(cè)壁，采用膠粘型錨栓、預(yù)留錨栓及或槽道方式固定。也可以用于跨線橋下方，高架站下方等跨電氣化線路建筑物凈空較為受限的區(qū)域懸掛附加導(dǎo)線，具有懸掛、支撐固定、絕緣等功能，標(biāo)稱電壓不低于1000V，亦可代替絕緣子（P15-T、XWP2 -70或XWP2 -70T）使用。

該結(jié)構(gòu)整體呈水平桿狀，包括復(fù)合絕緣支架本體1和絕緣蓋板6兩部分。

復(fù)合絕緣支架本體1為SMC復(fù)合絕緣材料整體注塑結(jié)構(gòu)，材料特性較為適用于低溫寒冷地區(qū)，具有絕緣功能，雷電沖擊耐受電壓不小1000V，具有輕質(zhì)高強(qiáng)的特點(diǎn)。環(huán)保綠色SMC復(fù)合材料是一種不含鹵素，無對(duì)人體有害物質(zhì)。具有很好的耐酸、稀堿、鹽、有機(jī)溶劑、海水腐蝕、防火阻燃、耐熱、耐老化等的特性。片狀模塑料，是一種干法制造不飽和聚脂玻璃鋼制品的模塑料，以聚酯樹脂為基體，玻璃纖維為骨架，以及填料顏料助劑組成。SMC模壓片材的組成：中間芯材是由經(jīng)樹脂糊充分浸漬的短切纖維或氈組成，上下兩面用薄膜覆蓋。其工藝流程為壓制前準(zhǔn)備—加料—成型—脫?！拚善?。

復(fù)合絕緣支架本體1一端為懸掛端2，一端為固定端3。復(fù)合絕緣支架本體1上設(shè)置有多處減重工藝孔4。端部線槽采用弧形過渡更適合導(dǎo)線的運(yùn)動(dòng)，有效避免導(dǎo)線與支架邊緣切口。復(fù)合絕緣支架本體1懸掛端2的縱向高度自固定端3到懸掛端2端部逐漸擴(kuò)大。懸掛端2的端面為螺栓底板5，螺栓底板5呈斜面狀，左右均設(shè)置有用于固定的螺栓孔，一側(cè)為固定孔，呈圓形，另一側(cè)為調(diào)節(jié)孔8，呈長圓形。復(fù)合絕緣支架本體1與隧道壁、橋梁、高架站下可采用膠粘型錨栓、預(yù)留錨栓及或槽道方式固定。普通的附加導(dǎo)線支架為碳鋼型材焊接件，防腐采用2、3級(jí)熱浸鍍鋅，有絕緣要求的增設(shè)絕緣子，絕緣子與支架采用螺栓連接，如采用懸式絕緣子則需要增加過渡連接件，結(jié)構(gòu)組成多且整體性差，不利于可靠度管理。

固定端3表面設(shè)置有置線槽11，置線槽11上覆蓋有絕緣蓋板6。固定端3表面的置線槽11為下凹的條形槽，置線槽11兩側(cè)均設(shè)置有螺孔。絕緣蓋板6對(duì)應(yīng)置線槽11的位置設(shè)置有壓線拱9，壓線拱9為上凸的條形槽；壓線拱9兩側(cè)對(duì)應(yīng)螺孔的位置設(shè)置有安裝孔10，絕緣蓋板6通過不銹鋼螺栓與復(fù)合絕緣支架本體1固定端3相固定，采用四螺栓連接。

接觸網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，帶回流線的直接供電方式附加導(dǎo)線主要是回流線及架空地線；AT供電方式附加導(dǎo)線采用正饋線及保護(hù)線?；亓骶€是在交流電氣化鐵路吸流變壓器供電方式中串接在吸流變壓器次邊的導(dǎo)線。通過吸流的作用，迫使由大地回歸的電流，大部分由回流線返回牽引變電所，其回歸方向與接觸網(wǎng)中的電流方向相反，因而可抵消絕大部分由接觸網(wǎng)電流產(chǎn)生的對(duì)通信線路的干擾影響。而保護(hù)線的作用：一般是AF線下方架設(shè)保護(hù)（PW）線，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣破壞時(shí)起到保護(hù)跳閘作用，同時(shí)亦兼有防干擾及防雷效果。架空地線主要用于集中接地。

回流線、保護(hù)線、架空地線架設(shè)多采用鋼支架，絕緣懸掛時(shí)在鋼支架上安裝絕緣子，剛底座要求集中接地，鋼支架本體與底板焊接而成，絕緣子，接地線等零部件繁多，機(jī)械連接可靠性較低。焊接的鋼支架一般采用Q235B碳鋼，防腐采用熱浸鍍鋅，在隧道內(nèi)酸堿及特殊介質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，銹蝕的幾率大，影響支架本體及焊縫強(qiáng)度。接地線與底座采用螺栓連接，增加了施工圍護(hù)難度，更不利于經(jīng)濟(jì)性。

本裝置的發(fā)明主要是從附加導(dǎo)線懸掛點(diǎn)整體性，集成化的特點(diǎn)出發(fā)，旨在功能結(jié)構(gòu)集成化，本著優(yōu)化結(jié)構(gòu)及重量，提高強(qiáng)度，提高抗外界環(huán)境干擾如防腐、防火等原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。本發(fā)明裝置整體性強(qiáng)，將原剛性支架的多種組件簡化為1至2個(gè)組件，利于集成化管理且質(zhì)清高強(qiáng)。附加導(dǎo)線懸掛復(fù)合絕緣支架可承受水平力不低于2.6kN，垂直力不小于1.3kN，按3倍安全系數(shù)校核，耐沖擊力0.49kN，滿足《接觸網(wǎng)零部件技術(shù)條件》TB/T 2073及《接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》TB/T 2074要求。

本裝置具有絕緣性能，懸掛回流線、保護(hù)線（絕緣懸掛時(shí)）可承受1000v擊穿電壓，鹽霧試驗(yàn)超過500h。

本裝置集成性能好，可用于隧道內(nèi)或凈空狹小空間如跨線橋、車站高架橋下等區(qū)段。附加導(dǎo)線懸掛復(fù)合絕緣支架技術(shù)要求：水平力2.6kN，垂直力1.3kN，按3倍安全系數(shù)校核，耐沖擊力0.49kN。

本裝置整體性強(qiáng)且質(zhì)輕，便于運(yùn)輸、施工及安裝，維護(hù)量較小。

本發(fā)明的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本發(fā)明說明書而對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。