1.一種機動車中的駕駛者信息方法，其中由兩個側面攝像機分別拍攝一個環(huán)境圖像，所述側面攝像機在機動車的相對置的兩側分別在位于機動車前遠部的拍攝位置處安裝在機動車上并且基本上垂直于機動車的行駛方向取向，環(huán)境圖像包含基本上設置于機動車側面的拍攝區(qū)域，并且在機動車的駕駛者能看到的顯示單元上輸出顯示圖像，顯示圖像包括環(huán)境圖像的再現，環(huán)境圖像的再現在可能的情況下是被圖形處理過的并且優(yōu)選基本上是照相現實主義的，
其特征在于，
基于至少一個基于超聲波的停車輔助系統(tǒng)的距離信號，檢測認為駕駛者側面視線阻擋的視線阻擋情形，
兩個顯示圖像的同時輸出僅僅在側面視線阻擋的情形下臨時進行，并且響應于檢測到視線阻擋情形而自動啟動。
2.根據權利要求1所述的駕駛者信息方法，其特征在于，環(huán)境圖像的拍攝也僅僅臨時進行，并且響應于檢測到視線阻擋情形啟動對環(huán)境圖像的拍攝。
3.根據權利要求1或2所述的駕駛者信息方法，其特征在于，對視線阻擋情形的檢測還基于對至少一個所述側面攝像機的環(huán)境圖像進行圖像處理的結果。
4.根據權利要求3所述的駕駛者信息方法，其特征在于，圖像處理包括運動立體方法。
5.根據權利要求1至4之一項所述的駕駛者信息方法，其特征在于，對視線阻擋情形的檢測還基于對機動車行駛速度的確定結果。
6.根據權利要求1至5之一項所述的駕駛者信息方法，其特征在于，對視線阻擋情形的檢測還基于對機動車轉向角的確定結果。
7.根據權利要求1至6之一項所述的駕駛者信息方法，其特征在于，對視線阻擋情形的檢測還基于對機動車擋位選擇的確定結果。
8.根據權利要求1至7之一項所述的駕駛者信息方法，其特征在于，對視線阻擋情形的檢測還基于對機動車地理位置的確定結果。
9.根據權利要求8所述的駕駛者信息方法，其特征在于，
在機動車上能生成各地理標簽的歷史，過去通常在所述地理標簽上手動啟動顯示圖像的輸出，并且在機動車到達多個預定地理位置之一時自動啟動顯示圖像的輸出。
10.根據權利要求1至9之一項所述的駕駛者信息方法，其特征在于，借助于基于超聲波的停車輔助系統(tǒng)對機動車周圍環(huán)境中的障礙物進行檢測和分類，
對視線阻擋情形的檢測基于對至少一個特定分類的障礙物的存在及其相對于機動車的相對位置的確定結果。