本發(fā)明涉及一種裝卸物料的運(yùn)輸車輛，具體涉及一種三向液壓自卸式肥料施撒車。

背景技術(shù)：

隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資的不斷增長，自卸車的需求量也越來越大，目前市面上的自卸車一般采用機(jī)械傳動(dòng)，為了滿足運(yùn)輸時(shí)常的使用要求，對自卸車的需求也將不斷被增加，以滿足工程運(yùn)輸?shù)谋憷?、安全、?shí)惠等要求。本發(fā)明提供一種采用液壓傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，傾倒角度大，穩(wěn)定性極佳，可以向左、向右和向后進(jìn)行卸載的充分靈活性，且自動(dòng)對肥料進(jìn)行施撒的三向液壓自卸式肥料施撒車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，傾倒角度大，穩(wěn)定性極佳，可以向左、向右和向后進(jìn)行卸載的充分靈活性的一種三向液壓自卸式肥料施撒車。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明一種三向液壓自卸式肥料施撒車，包括：方形車身、轉(zhuǎn)盤裝置、底盤框架、牽引裝置、液壓后壁懸掛裝置、車身底盤、控制系統(tǒng)；所述方形車身置于所述底盤框架上，所述底盤框架固定在所述車身底盤上，所述控制系統(tǒng)置于所述牽引裝置的駕駛室內(nèi)；所述轉(zhuǎn)盤裝置固定安裝在所述底盤框架上，所述轉(zhuǎn)盤裝置包括旋轉(zhuǎn)支撐，傾斜油缸，萬向節(jié)，萬向節(jié)安裝板，所述旋轉(zhuǎn)支撐固定安裝在所述底盤框架上，所述傾斜油缸固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)支撐上，所述傾斜油缸的杠桿頂端連接所述萬向節(jié)，所述傾斜油缸的最大沖程為2500mm，所述萬向節(jié)的另一端為經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理的球頭結(jié)構(gòu)，球頭結(jié)構(gòu)卡在所述萬向節(jié)安裝板上，所述萬向節(jié)安裝板固定在所述方形車身的底部中間位置；所述轉(zhuǎn)盤裝置的旋轉(zhuǎn)支撐采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿，蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪的輪轂連接傾斜油缸，實(shí)現(xiàn)有效的自鎖；調(diào)節(jié)所述傾斜油缸的杠桿的長度使所述方形車身的最大傾斜角度達(dá)55°，并且根據(jù)要裝卸的貨物調(diào)節(jié)所述傾斜油缸的杠桿的長度進(jìn)行最佳的滑動(dòng)傾角設(shè)定；所述方形車身需要向左右側(cè)進(jìn)行貨物卸載時(shí)，所述方形車身一邊的側(cè)板的底端的中央閉鎖裝置的卡扣打開，所述旋轉(zhuǎn)支撐旋轉(zhuǎn)45°，控制所述傾斜油缸杠桿的伸出長度進(jìn)行貨物的左右側(cè)卸載。

進(jìn)一步地，所述方形車身為長方體結(jié)構(gòu)，所述方形車身的車體框架采用焊接結(jié)構(gòu)，具有極高的抗扭矩強(qiáng)度，所述方形車身的車身底部采用十字橫梁支撐車身底板；所述方形車身的側(cè)板采用一件成型式鍍鋅的高品質(zhì)鋼材制成，所述側(cè)板的頂端與所述車體框架采用鉸鏈連接，所述側(cè)板的底端安有中央閉鎖裝置，所述中央閉鎖裝置采用了通過螺栓固定的卡扣結(jié)構(gòu)；所述方形車身的車身底板采用錐形結(jié)構(gòu)，便于將貨物完全排空；所述方形車身的前壁板安有可伸縮的爬梯，所述方形車身的前壁板自1.0米高處安有方形前視窗，便于從駕駛室內(nèi)觀測到貨物；所述方形車身的內(nèi)部懸掛防摔擋板，所述防摔擋板可拆卸，在運(yùn)載易摔易碰的貨物時(shí)，通過防摔擋板對貨物進(jìn)行減振防摔；所述方形車身的頂端安有可折疊車篷，便于將貨物遮蓋運(yùn)輸。

進(jìn)一步地，所述液壓后壁懸掛裝置包括液壓后壁施撒裝置，液壓后壁轉(zhuǎn)運(yùn)裝置；所述液壓后壁施撒裝置和所述液壓后壁轉(zhuǎn)運(yùn)裝置分別懸掛在所述方形車身的尾部，需要進(jìn)行肥料施撒時(shí)，所述方形車身的尾部懸掛所述液壓后壁施撒裝置，需要進(jìn)行物料轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，所述方形車身的尾部懸掛所述液壓后壁轉(zhuǎn)運(yùn)裝置；所述液壓后壁施撒裝置包括：液壓后壁底座，液壓后壁，轉(zhuǎn)角支柱，后壁油缸，施撒螺旋裝置；所述液壓后壁通過所述轉(zhuǎn)角支柱與所述方形車身相連；所述施撒螺旋裝置安裝在所述液壓后壁底座上，所述液壓后壁底座固定在所述方形車身的車身底板上，兩個(gè)所述后壁油缸的缸座分別固定在所述方形車身的側(cè)板的頂端凹槽內(nèi)，兩個(gè)所述后壁油缸的油杠桿頂在所述液壓后壁的卡扣上，所述液壓后壁裝置還帶有自動(dòng)鎖定系統(tǒng)，控制兩個(gè)所述后壁油缸的油杠桿伸出，所述液壓后壁先被垂直提升一段距離后再向外打開，所述液壓后壁最大打開角度為90°；所述施撒螺旋裝置由兩根帶四層蝸輪螺旋的立柱組成，控制所述施撒螺旋裝置的蝸輪螺旋同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)將推送來的肥料施撒出去；肥料施撒完畢后控制兩個(gè)所述后壁油缸的油杠桿縮回，所述液壓后壁慢慢落下，直到兩個(gè)所述后壁油缸全部落入所述方形車身的側(cè)板的頂端凹槽內(nèi)，所述液壓后壁完全落下，并啟動(dòng)所述液壓后壁施撒裝置的自動(dòng)鎖定系統(tǒng)，所述方形車身與所述液壓后壁結(jié)合為一體；所述液壓后壁轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括轉(zhuǎn)運(yùn)管道、轉(zhuǎn)運(yùn)后壁、轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸、轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)力裝置；所述轉(zhuǎn)運(yùn)管道為可折疊結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)管道包括上轉(zhuǎn)運(yùn)管道和下轉(zhuǎn)運(yùn)管道，所述上轉(zhuǎn)運(yùn)管道與所述下轉(zhuǎn)運(yùn)管道通過鉸鏈連接，所述下轉(zhuǎn)運(yùn)管道與所述轉(zhuǎn)運(yùn)后壁的出口連接，所述轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)力裝置置于所述下轉(zhuǎn)運(yùn)管道的下端，所述轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸固定在所述下轉(zhuǎn)運(yùn)管道上，所述轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸的杠桿與所述上轉(zhuǎn)運(yùn)管道的支架連接，通過所述轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸的杠桿的伸縮實(shí)現(xiàn)所述轉(zhuǎn)運(yùn)管道的折疊和打開，所述轉(zhuǎn)運(yùn)后壁與所述方形車身連接。

進(jìn)一步地，所述車身底盤采用寬輪距底盤，實(shí)現(xiàn)在所有地形條件下的高穩(wěn)定性及最佳車輛狀態(tài)，所述車身底盤的動(dòng)力裝置采用拋物線形懸掛，確保最佳的底面平衡；所述底盤框架采用空心結(jié)構(gòu)，通過U性型材無縫焊接，低重心，低自重，抗彎扭載荷沖擊不變形，所述底盤框架的前端固定有液壓支撐腳，用來支撐所述方形車身水平，所述底盤框架的后端安有底盤保護(hù)裝置和擋泥板，所述底盤保護(hù)裝置配有照明保護(hù)，所述底盤框架的中間有安裝所述轉(zhuǎn)盤裝置的旋轉(zhuǎn)支撐的底座。

進(jìn)一步地，所述控制系統(tǒng)包括電動(dòng)控系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)盤裝置的傾斜油缸和方形車身的可升降油缸及述液壓后壁懸掛裝置的后壁油缸、轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸均采用液壓控制系統(tǒng)控制，所述牽引裝置與所述車身底盤均采用電動(dòng)控制系統(tǒng)控制。

實(shí)施本發(fā)明一種三向液壓自卸式肥料施撒車，其有益效果在于：

⑴ 使用本發(fā)明一種三向液壓自卸式肥料施撒車結(jié)構(gòu)緊湊，低重心，低自重，傾倒角度大，功能齊全，可向左、向右和向后三個(gè)方向進(jìn)行貨物的卸載，靈活性高；

⑵本發(fā)明一種三向液壓自卸式肥料施撒車，需要進(jìn)行肥料施撒時(shí)，懸掛所述液壓后壁施撒裝置，需要進(jìn)行物料轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，懸掛所述液壓后壁轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，互換性高。

附圖說明

圖1：本發(fā)明一種三向液壓自卸式肥料施撒車的后向自卸三維立體圖；

圖2：本發(fā)明一種三向液壓自卸式肥料施撒車的俯視圖；

圖3：本發(fā)明一種三向液壓自卸式肥料施撒車的側(cè)向自卸三維立體圖；

圖4：本發(fā)明一種三向液壓自卸式肥料施撒車液壓后壁施撒裝置打開圖；

圖5：本發(fā)明一種三向液壓自卸式肥料施撒車液壓后壁轉(zhuǎn)運(yùn)裝置打開圖。

圖中：1—方形車身，2—轉(zhuǎn)盤裝置，3—底盤框架，4—牽引裝置，5-液壓后壁懸掛裝置，6—車身底盤，11-側(cè)板，12-前壁板，14-車身底板，21-傾斜油缸，22-旋轉(zhuǎn)支撐，31-底盤保護(hù)裝置，32-液壓支撐腳，33-擋泥板；51-液壓后壁施撒裝置，52-液壓后壁轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，511-液壓后壁底座，512-液壓后壁，513-轉(zhuǎn)角支柱，514-后壁油缸，515-施撒螺旋裝置，521-轉(zhuǎn)運(yùn)管道，522-轉(zhuǎn)運(yùn)后壁，523-轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步地描述。

如圖1、2、3、4、5所示，一種三向液壓自卸式肥料施撒車，包括：方形車身1、轉(zhuǎn)盤裝置2、底盤框架3、牽引裝置4、液壓后壁懸掛裝置5、車身底盤6、控制系統(tǒng)；所述方形車身1置于所述底盤框架3上，所述底盤框架3固定在所述車身底盤6上，所述控制系統(tǒng)置于所述牽引裝置4的駕駛室內(nèi)；所述轉(zhuǎn)盤裝置2固定安裝在所述底盤框架3上，所述轉(zhuǎn)盤裝置2包括旋轉(zhuǎn)支撐22，傾斜油缸21，萬向節(jié)，萬向節(jié)安裝板，所述旋轉(zhuǎn)支撐固定安裝在所述底盤框架3上，所述傾斜油缸固定安裝在所述旋轉(zhuǎn)支撐上，所述傾斜油缸的杠桿頂端連接所述萬向節(jié)，所述傾斜油缸的最大沖程為2500mm，所述萬向節(jié)的另一端為經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理的球頭結(jié)構(gòu)，球頭結(jié)構(gòu)卡在所述萬向節(jié)安裝板上，所述萬向節(jié)安裝板固定在所述方形車身1的底部中間位置；所述轉(zhuǎn)盤裝置2的旋轉(zhuǎn)支撐22采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿，蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪的輪轂連接傾斜油缸21，實(shí)現(xiàn)有效的自鎖；所述液壓后壁懸掛裝置5包括液壓后壁施撒裝置51，液壓后壁轉(zhuǎn)運(yùn)裝置52；所述液壓后壁施撒裝置51和所述液壓后壁轉(zhuǎn)運(yùn)裝置52分別懸掛在所述方形車身1的尾部，所述液壓后壁施撒裝置51包括：液壓后壁底座511，液壓后壁512，轉(zhuǎn)角支柱513，后壁油缸514，施撒螺旋裝置515；所述液壓后壁512通過所述轉(zhuǎn)角支柱513與所述方形車身1相連；所述施撒螺旋裝置515安裝在所述液壓后壁底座511上，所述液壓后壁底座511固定在所述方形車身1的車身底板14上，兩個(gè)所述后壁油缸512的缸座分別固定在所述方形車身1的側(cè)板11的頂端凹槽內(nèi)，兩個(gè)所述后壁油缸512的油杠桿頂在所述液壓后壁512的卡扣上，所述液壓后壁裝置51還帶有自動(dòng)鎖定系統(tǒng)；所述液壓后壁轉(zhuǎn)運(yùn)裝置52包括轉(zhuǎn)運(yùn)管道521、轉(zhuǎn)運(yùn)后壁522、轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸523、轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)力裝置；所述轉(zhuǎn)運(yùn)管道521為可折疊結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)管道521包括上轉(zhuǎn)運(yùn)管道和下轉(zhuǎn)運(yùn)管道，所述上轉(zhuǎn)運(yùn)管道與所述下轉(zhuǎn)運(yùn)管道通過鉸鏈連接，所述下轉(zhuǎn)運(yùn)管道與所述轉(zhuǎn)運(yùn)后壁522的出口連接，所述轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)力裝置置于所述下轉(zhuǎn)運(yùn)管道的下端，所述轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸523固定在所述下轉(zhuǎn)運(yùn)管道上，所述轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸523的杠桿與所述上轉(zhuǎn)運(yùn)管道的支架連接，所述轉(zhuǎn)運(yùn)后壁522與所述方形車身1連接；所述車身底盤6采用寬輪距底盤，實(shí)現(xiàn)在所有地形條件下的高穩(wěn)定性及最佳車輛狀態(tài)，所述車身底盤6的動(dòng)力裝置采用拋物線形懸掛，確保最佳的底面平衡；所述底盤框架3采用空心結(jié)構(gòu)，通過U性型材無縫焊接，低重心，低自重，抗彎扭載荷沖擊不變形，所述底盤框架3的前端固定有液壓支撐腳32，用來支撐所述方形車身1水平，所述底盤框架3的后端安有底盤保護(hù)裝置31和擋泥板33，所述底盤保護(hù)裝置配有照明保護(hù)，所述底盤框架3的中間有安裝所述轉(zhuǎn)盤裝置2的旋轉(zhuǎn)支撐的底座；所述控制系統(tǒng)包括電動(dòng)控系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)盤裝置2的傾斜油缸和方形車身1的可升降油缸及述液壓后壁懸掛裝置5的后壁油缸512、轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸523均采用液壓控制系統(tǒng)控制，所述牽引裝置4與所述車身底盤6均采用電動(dòng)控制系統(tǒng)控制。

如圖1、2、3、4、5所示，一種三向液壓自卸式肥料施撒車的工作具體步驟如下：貨物裝載時(shí)，若為易摔易碰的貨物，打開所述防摔擋板，通過防摔擋板對貨物進(jìn)行減振防摔；打開所述方形車身1的頂端安有可折疊車篷，便于將貨物遮蓋運(yùn)輸；貨物從所述方形車身1的尾部進(jìn)行自動(dòng)卸載時(shí)，調(diào)節(jié)所述傾斜油缸21的杠桿的長度使所述方形車身1的最大傾斜角度達(dá)55°，并且根據(jù)要裝卸的貨物調(diào)節(jié)所述傾斜油缸的杠桿的長度進(jìn)行最佳的滑動(dòng)傾角設(shè)定；所述方形車身1需要向左右側(cè)進(jìn)行貨物卸載時(shí)，所述方形車身1一邊的側(cè)板11的底端的中央閉鎖裝置的卡扣打開，所述旋轉(zhuǎn)支撐22旋轉(zhuǎn)45°，控制所述傾斜油缸21杠桿的伸出長度進(jìn)行貨物的左右側(cè)卸載；需要進(jìn)行肥料施撒時(shí)，所述方形車身1的尾部懸掛所述液壓后壁施撒裝置51，控制兩個(gè)所述后壁油缸514的油杠桿伸出，所述液壓后壁512先被垂直提升一段距離后再向外打開，所述液壓后壁512最大打開角度為90°；所述施撒螺旋裝置515由兩根帶四層蝸輪螺旋的立柱組成，控制所述施撒螺旋裝置515的蝸輪螺旋同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)將推送來的肥料施撒出去；肥料施撒完畢后控制兩個(gè)所述后壁油缸514的油杠桿縮回，所述液壓后壁512慢慢落下，直到兩個(gè)所述后壁油缸514全部落入所述方形車身1的側(cè)板11的頂端凹槽內(nèi)，所述液壓后壁512完全落下，并啟動(dòng)所述液壓后壁施撒裝置51的自動(dòng)鎖定系統(tǒng)，所述方形車身1與所述液壓后壁512結(jié)合為一體；需要進(jìn)行物料轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，所述方形車身1的尾部懸掛所述液壓后壁轉(zhuǎn)運(yùn)裝置52，通過所述轉(zhuǎn)運(yùn)液壓缸523的杠桿的伸縮實(shí)現(xiàn)所述轉(zhuǎn)運(yùn)管道521的折疊和打開。。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。