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空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置的制作方法

文檔序號:12227856閱讀:935來源:國知局
空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置的制作方法

本發(fā)明涉及車用的裝置,具體地,涉及空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置。



背景技術:

車載空調(diào)是由壓縮機、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風機及必要的控制部件構(gòu)成,用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度,給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。

當壓縮機工作時,壓縮機吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑,經(jīng)壓縮,制冷劑的溫度和壓力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi),高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過冷凝器的車外空氣而液化,變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時,溫度和壓力降低,并進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi),低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā),變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環(huán)。這樣,通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán),不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中,使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

現(xiàn)有的空調(diào)出風口調(diào)節(jié)起來不方便,無法使用開關自動調(diào)節(jié),那么為了克服上述問題,亟需設計一種空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置,該空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置克服了現(xiàn)有的空調(diào)出風口調(diào)節(jié)起來不方便,無法使用開關自動調(diào)節(jié),對于車載空調(diào)出風口的大小和方向可實現(xiàn)快速方便的調(diào)節(jié)。

為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置,該空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置包括:轉(zhuǎn)動開關、齒紋桿、擺葉、外殼和轉(zhuǎn)軸,所述外殼呈桶狀,所述轉(zhuǎn)軸貫穿所述外殼的相對的兩個側(cè)面上,且所述轉(zhuǎn)軸位于所述外殼外側(cè)的部分設置有第一齒紋,所述齒紋桿的第一側(cè)面的第二齒紋和所述第一齒紋相嚙合,所述擺葉連接于所述轉(zhuǎn)軸位于所述外殼內(nèi)側(cè)的部分上;所述轉(zhuǎn)動開關設置于所述外殼上,且嚙合于所述齒紋桿的第二側(cè)面。

優(yōu)選地,多個所述擺葉一一對應連接于多個水平設置的所述轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選地,多個所述轉(zhuǎn)軸等間隔設置。

優(yōu)選地,該空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置還包括:基體和夾持機構(gòu),所述外殼的一側(cè)鉸接于所述基體,并通過所述夾持機構(gòu)夾持。

優(yōu)選地,所述夾持機構(gòu)包括:連接板、抵板和第一扭簧,所述連接板的一端固接于所述外殼的內(nèi)表面,另一端朝向所述基體,且所述連接板位于所述外殼的外部的部分段上設置有固定孔;所述基體上設置有與所述抵板相配合的通孔,且所述第一扭簧的兩端固接于所述基體,并設置于所述通孔的內(nèi)部且連接于所述抵板;所述抵板上位于所述第一扭簧的兩側(cè)分別設置有自由段和固定段,在所述固定段上螺穿有與所述固定孔相配合的固定柱,在自然狀態(tài)下,所述自由段位于所述基體內(nèi)部,所述固定段位于所述基體的外部。

優(yōu)選地,該空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置還包括:第二扭簧,所述第二扭簧被配置分別連接于所述外殼和所述基體,在自然狀態(tài),所述外殼和所述基體形成一個夾角。

優(yōu)選地,所述齒紋桿為四棱柱,且所述齒紋桿的第一側(cè)面和所述齒紋桿的第二側(cè)面相鄰。

通過上述的實施方式,本發(fā)明的空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置克服了現(xiàn)有的空調(diào)出風口調(diào)節(jié)起來不方便,無法使用開關自動調(diào)節(jié),對于車載空調(diào)出風口的大小和方向可實現(xiàn)快速方便的調(diào)節(jié)??梢酝ㄟ^轉(zhuǎn)動開關實現(xiàn)擺葉的轉(zhuǎn)動。從而實現(xiàn)風口的調(diào)節(jié)。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與下面的具體實施方式一起用于解釋本發(fā)明,但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:

圖1是說明本發(fā)明的一種空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是說明本發(fā)明的一種空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置的轉(zhuǎn)動開關的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是圖2中A方向的視圖。

附圖標記說明

1 基體 2 外殼

3 擺葉 4 轉(zhuǎn)動開關

5 抵板 6 第一扭簧

7 第二扭簧 8 齒紋桿

9 轉(zhuǎn)軸

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是,此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限制本發(fā)明。

在本發(fā)明中,在未作相反說明的情況下,使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右?!皟?nèi)、外”是指具體輪廓上的內(nèi)與外?!斑h、近”是指相對于某個部件的遠與近。

本發(fā)明提供一種空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置,該空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置包括:轉(zhuǎn)動開關4、齒紋桿8、擺葉3、外殼2和轉(zhuǎn)軸9,所述外殼2呈桶狀,所述轉(zhuǎn)軸9貫穿所述外殼2的相對的兩個側(cè)面上,且所述轉(zhuǎn)軸9位于所述外殼2外側(cè)的部分設置有第一齒紋,所述齒紋桿8的第一側(cè)面的第二齒紋和所述第一齒紋相嚙合,所述擺葉3連接于所述轉(zhuǎn)軸9位于所述外殼2內(nèi)側(cè)的部分上;所述轉(zhuǎn)動開關4設置于所述外殼2上,且嚙合于所述齒紋桿8的第二側(cè)面。

通過上述的實施方式,本發(fā)明的空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置克服了現(xiàn)有的空調(diào)出風口調(diào)節(jié)起來不方便,無法使用開關自動調(diào)節(jié),對于車載空調(diào)出風口的大小和方向可實現(xiàn)快速方便的調(diào)節(jié)。可以通過轉(zhuǎn)動開關4實現(xiàn)擺葉3的轉(zhuǎn)動。從而實現(xiàn)風口的調(diào)節(jié)。通過上述的方式,可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸9的轉(zhuǎn)動,帶動擺葉3上下擺動。

在本發(fā)明的一種具體實施方式中,多個所述擺葉3一一對應連接于多個水平設置的所述轉(zhuǎn)軸9。

在該種實施方式中,為了實現(xiàn)轉(zhuǎn)動時可以密封出風口,多個所述轉(zhuǎn)軸9等間隔設置。

在本發(fā)明的一種具體實施方式中,該空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置還可以包括:基體1和夾持機構(gòu),所述外殼2的一側(cè)鉸接于所述基體1,并通過所述夾持機構(gòu)夾持。通過上述的方式,克服了現(xiàn)有的車載車載空調(diào)出風裝置結(jié)構(gòu)固定,不方便進行清潔或處理的問題,實現(xiàn)了空調(diào)出風口的方便調(diào)節(jié)。通過設置的外殼2的鉸接結(jié)構(gòu),可以方便將外殼2像蓋子一樣打開,實現(xiàn)空調(diào)出風口內(nèi)部的清潔,從而實現(xiàn)了整個車載空調(diào)出風裝置的清理。

在該種實施方式中,所述夾持機構(gòu)包括:連接板、抵板5和第一扭簧6,所述連接板的一端固接于所述外殼2的內(nèi)表面,另一端朝向所述基體1,且所述連接板位于所述外殼2的外部的部分段上設置有固定孔;所述基體1上設置有與所述抵板5相配合的通孔,且所述第一扭簧6的兩端固接于所述基體1,并設置于所述通孔的內(nèi)部且連接于所述抵板5;所述抵板5上位于所述第一扭簧6的兩側(cè)分別設置有自由段和固定段,在所述固定段上螺穿有與所述固定孔相配合的固定柱,在自然狀態(tài)下,所述自由段位于所述基體1內(nèi)部,所述固定段位于所述基體1的外部。

通過第一扭簧6的設計,可以讓夾持裝置在連接板抵入之前,抵板5的自然段向內(nèi)凸起,通過設置的固定柱實現(xiàn)了將外殼2的固定,通過螺穿的固定柱的旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)外殼2的取出。

在本發(fā)明的一種具體實施方式中,該空調(diào)出風口調(diào)節(jié)裝置還可以包括:第二扭簧7,所述第二扭簧7被配置分別連接于所述外殼2和所述基體1,在自然狀態(tài),所述外殼2和所述基體1形成一個夾角。

通過第二扭簧7的設置,可以使得外殼2直接自動彈出所述基體1,不需要手動取出。

在本發(fā)明的一種具體實施方式中,所述齒紋桿8為四棱柱,且所述齒紋桿8的第一側(cè)面和所述齒紋桿8的第二側(cè)面相鄰。

以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,但是,本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié),在本發(fā)明的技術構(gòu)思范圍內(nèi),可以對本發(fā)明的技術方案進行多種簡單變型,這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。

另外需要說明的是,在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征,在不矛盾的情況下,可以通過任何合適的方式進行組合,為了避免不必要的重復,本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外,本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合,只要其不違背本發(fā)明的思想,其同樣應當視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。

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