本發(fā)明涉及車用的裝置，具體地，涉及車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置。

背景技術(shù)：

車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。

當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過(guò)冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

現(xiàn)有的車載空調(diào)出風(fēng)口無(wú)法進(jìn)行除塵，即使需要除塵也要對(duì)其進(jìn)行拆卸，這樣的步驟復(fù)雜，一般很難自主實(shí)現(xiàn)，那么為了克服上述問(wèn)題，亟需設(shè)計(jì)一種車載空調(diào)出風(fēng)口清洗裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置，該車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法對(duì)車載空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行除塵的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置，該車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置包括：基體、擺葉、吸風(fēng)機(jī)、儲(chǔ)塵箱和擋板，所述基體設(shè)置有出風(fēng)口，所述擺葉鉸接于所述基體，并能夠通過(guò)旋轉(zhuǎn)密封所述出風(fēng)口；所述基體的側(cè)面設(shè)置有吸風(fēng)口，所述吸風(fēng)機(jī)設(shè)置于所述吸風(fēng)口處，且連接于所述儲(chǔ)塵箱上，所述儲(chǔ)塵箱設(shè)置于所述基體的所述吸風(fēng)口所在一側(cè)；所述擋板的一端從所述基體和所述儲(chǔ)塵箱之間攻入，并能夠沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)以遮擋住所述出風(fēng)口。

優(yōu)選地，所述擋板包括：手持段、遮擋段和凸起，所述手持段設(shè)置于所述遮擋段的一側(cè)，且位于所述基體和所述儲(chǔ)塵箱的外側(cè)；所述凸起設(shè)置于所述遮擋段上與所述手持段相鄰的兩條側(cè)邊上，以止擋所述遮擋段滑出所述基體和所述儲(chǔ)塵箱。

優(yōu)選地，該車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置還包括：注水管、噴灑機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和收集桶，所述基體的底面上設(shè)置有排水口；所述收集桶設(shè)置于所述基體的豎直下方，且連通于所述排水口；所述注水管的一端延伸出所述基體，另一端攻入所述基體中，并在側(cè)面設(shè)置有連通于所述噴灑機(jī)構(gòu)的入水口的通孔，所述噴灑機(jī)構(gòu)的出水口朝向所述基體的側(cè)面上；所述支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述基體中以支撐所述注水管。

優(yōu)選地，所述支撐機(jī)構(gòu)包括：撐桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器和軸承，所述撐桿連接于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外殼上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子連接于所述減速器的輸入端，所述減速器的輸出端連接于所述軸承的一端，所述軸承的另一端連接于所述注水管的密封端。

優(yōu)選地，所述噴灑機(jī)構(gòu)包括：噴頭和連接管，所述連接管的一端連通于所述注水管，所述連接管的另一端連通于所述噴頭。

優(yōu)選地，該車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置還包括：

擴(kuò)口管，所述擴(kuò)口管連通于所述注水管的一端。

優(yōu)選地，多個(gè)所述擺葉相平行等間隔的鉸接于所述基體。

本發(fā)明的車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法對(duì)車載空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行除塵的問(wèn)題，通過(guò)上述方式，可以實(shí)現(xiàn)車載空調(diào)出風(fēng)口的除塵，避免了灰塵過(guò)多影響駕駛環(huán)境，并且通過(guò)對(duì)擺葉的控制，實(shí)現(xiàn)氣壓的調(diào)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)基體內(nèi)部的除塵。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是說(shuō)明本發(fā)明的一種車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是說(shuō)明本發(fā)明的一種車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置的部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1 基體 2 擺葉

3 收集桶 4 注水管

5 擋板 6 撐桿

7 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 8 軸承

9 噴頭 10 連接管

11 擴(kuò)口管 12 吸風(fēng)機(jī)

13 儲(chǔ)塵箱 51 手持段

52 遮擋段 53 凸起

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

在本發(fā)明中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右?！皟?nèi)、外”是指具體輪廓上的內(nèi)與外。“遠(yuǎn)、近”是指相對(duì)于某個(gè)部件的遠(yuǎn)與近。

本發(fā)明提供一種車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置，該車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置包括：基體1、擺葉2、吸風(fēng)機(jī)12、儲(chǔ)塵箱13和擋板5，所述基體1設(shè)置有出風(fēng)口，所述擺葉2鉸接于所述基體1，并能夠通過(guò)旋轉(zhuǎn)密封所述出風(fēng)口；所述基體1的側(cè)面設(shè)置有吸風(fēng)口，所述吸風(fēng)機(jī)12設(shè)置于所述吸風(fēng)口處，且連接于所述儲(chǔ)塵箱13上，所述儲(chǔ)塵箱13設(shè)置于所述基體1的所述吸風(fēng)口所在一側(cè)；所述擋板5的一端從所述基體1和所述儲(chǔ)塵箱13之間攻入，并能夠沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)以遮擋住所述出風(fēng)口。

本發(fā)明的車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法對(duì)車載空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行除塵的問(wèn)題，通過(guò)上述方式，可以實(shí)現(xiàn)車載空調(diào)出風(fēng)口的除塵，避免了灰塵過(guò)多影響駕駛環(huán)境，并且通過(guò)對(duì)擺葉2的控制，實(shí)現(xiàn)氣壓的調(diào)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)基體1內(nèi)部的除塵。

以下結(jié)合附圖1對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，在本發(fā)明中，為了提高本發(fā)明的適用范圍，特別使用下述的具體實(shí)施方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，為了實(shí)現(xiàn)將擋板5置入儲(chǔ)塵箱13，所述擋板5可以包括：手持段51、遮擋段52和凸起53，所述手持段51設(shè)置于所述遮擋段52的一側(cè)，且位于所述基體1和所述儲(chǔ)塵箱13的外側(cè)；所述凸起53設(shè)置于所述遮擋段52上與所述手持段51相鄰的兩條側(cè)邊上，以止擋所述遮擋段52滑出所述基體1和所述儲(chǔ)塵箱13。

通過(guò)上述的方式，可以通過(guò)凸起53止擋住遮擋段52，使得遮擋段52抽出時(shí)不會(huì)掉下。

在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，該車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置還可以包括：注水管4、噴灑機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和收集桶3，所述基體1的底面上設(shè)置有排水口；所述收集桶3設(shè)置于所述基體1的豎直下方，且連通于所述排水口；所述注水管4的一端延伸出所述基體1，另一端攻入所述基體1中，并在側(cè)面設(shè)置有連通于所述噴灑機(jī)構(gòu)的入水口的通孔，所述噴灑機(jī)構(gòu)的出水口朝向所述基體1的側(cè)面上；所述支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述基體1中以支撐所述注水管4。

通過(guò)上述的實(shí)施方式，本發(fā)明的車載空調(diào)出風(fēng)口清洗裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中的車載空調(diào)無(wú)法實(shí)現(xiàn)出風(fēng)口的清洗，實(shí)現(xiàn)了車載空調(diào)出風(fēng)口的清洗。上述的方式，實(shí)現(xiàn)了水洗，在需要清洗的時(shí)候，直接在注水管4中注入水，通過(guò)噴灑機(jī)構(gòu)進(jìn)行噴灑，并將清洗之后的水液進(jìn)行收集。

在該種實(shí)施方式中，所述支撐機(jī)構(gòu)可以包括：撐桿6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)7、減速器和軸承8，所述撐桿6連接于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的外殼上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的轉(zhuǎn)子連接于所述減速器的輸入端，所述減速器的輸出端連接于所述軸承8的一端，所述軸承8的另一端連接于所述注水管4的密封端。

通過(guò)上述的方式，本發(fā)明的撐桿6起到支撐作用，驅(qū)動(dòng)電機(jī)7減速器實(shí)現(xiàn)動(dòng)能的驅(qū)動(dòng)，將注水管4旋轉(zhuǎn)，以完成整個(gè)內(nèi)部的水洗。

在該種實(shí)施方式中，所述噴灑機(jī)構(gòu)可以包括：噴頭9和連接管10，所述連接管10的一端連通于所述注水管4，所述連接管10的另一端連通于所述噴頭9。

通過(guò)噴頭9和連接管10的設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)水液的噴出，當(dāng)然，在本發(fā)明的具體實(shí)施方式中，使用了兩個(gè)噴灑機(jī)構(gòu)。

在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，為了方便水液的注入，該車載空調(diào)出風(fēng)口除塵裝置還包括：擴(kuò)口管11，所述擴(kuò)口管11連通于所述注水管4的一端。

在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，多個(gè)所述擺葉2相平行等間隔的鉸接于所述基體1。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開(kāi)的內(nèi)容。