1.一種電動客車頂置式電池的連接結(jié)構(gòu)，所述電動客車的車身為復合材料，所述的頂置式電池為電動客車的主動力源，連接結(jié)構(gòu)包括頂置式電池、電池支承座組和復合材料車頂；所述的頂置式電池包括多個電池單元，每個電池單元重量不超過100千克，且每個電池單元設置有連接耳片；所述的多個電池單元為矩陣式排列；所述電池支承座組包括多個電池支承座，所述的多個電池支承座為矩陣式排列；
所述的電動客車的車頂為復合材料夾芯板，每個電池支承座的下表面均與車頂?shù)膹秃喜牧蠆A芯板膠結(jié)；且電池支承座與車頂復合材料夾芯板的面板均開有鉚釘孔，并通過鉚釘將電池支承座與車頂鉚接固定；
每個電池單元的連接耳片均與電池支承座固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動客車頂置式電池的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個電池單元的為四個，且四個連接耳片設置在每個電池單元的四角。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動客車頂置式電池的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：在電池支承座上開有耳片連接孔，每個電池單元的四個耳片分別固定在四個電池支承座上。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動客車頂置式電池的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的電池支承座為金屬材料。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動客車頂置式電池的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個電池單元的連接耳片均固定在電池支承座的上端面或電池支承座的上側(cè)部，所述的電池單元固定在電池支承座上面，在電池單元與車頂之間保留有間隙。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種電動客車頂置式電池的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電池支承座的厚度為20mm。
7.一種電動客車頂置式電池的連接方法，所述電動客車的車身為復合材料，并具有復合材料車頂；所述的頂置式電池為電動客車的主動力源；所述電池支承座組包括多個電池支承座，每個電池支承座開有耳片連接孔和鉚釘孔；所述的頂置式電池包括多個電池單元，每個電池單元重量不超過100千克，且每個電池單元的四個角具有連接耳片；
1)將所述的多個電池支承座以矩陣式排列在客車的車頂部；
2)將每個電池支承座膠接在所述的車頂部；
3)在所述的鉚釘孔位置在車頂打鉚釘孔，并將電池支承座均鉚接在車頂部；
4)將電池的連接耳片通過螺釘或定位銷連接到所述的耳片連接孔，使得電池固定在所述的電池支承座上，通過電池支承座的支撐使得所述電池與車頂之間保留間隙。