技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于調(diào)節(jié)機動車輛的乘客空間的空氣的空調(diào)系統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成為用于在制冷設(shè)施模式中運行和在熱泵模式中運行以及在再加熱模式中運行。經(jīng)由空氣活門的和空氣引導(dǎo)裝置的控制進行運行模式的設(shè)定?？照{(diào)系統(tǒng)具有殼體，所述殼體具有冷空氣流動路徑和熱空氣流動路徑以及空氣出口。此外，空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成為具有制冷劑回路，所述制冷劑回路具有：作為蒸發(fā)器運行的傳熱器；壓縮機；作為第一冷凝器/氣體冷卻器運行的傳熱器；作為第二冷凝器/氣體冷卻器運行的傳熱器；和膨脹機構(gòu)。本發(fā)明還涉及一種用于將空氣質(zhì)量流有針對性地導(dǎo)向空調(diào)系統(tǒng)中的空氣引導(dǎo)設(shè)備。

技術(shù)研發(fā)人員：馬克·格拉夫;格拉爾德·里希特
受保護的技術(shù)使用者：翰昂汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.27
技術(shù)公布日：2017.07.21