本發(fā)明涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車識別監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

目前，電動汽車正在逐漸推廣并在未來將具有廣闊的前景。當(dāng)電動汽車的某些重要控制部件被非法改裝時，不僅會給用戶帶來經(jīng)濟損失還會存在安全隱患。

鑒于此，實有必要提供一種電動汽車識別監(jiān)控系統(tǒng)及方法以克服以上缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種能監(jiān)控電動汽車是否被非法改裝的電動汽車識別監(jiān)控系統(tǒng)，還提供一種應(yīng)用于所述電動汽車識別監(jiān)控系統(tǒng)的電動汽車識別監(jiān)控方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種電動汽車識別監(jiān)控系統(tǒng)，所述電動汽車識別監(jiān)控系統(tǒng)包括輸入設(shè)備、整車控制器及若干子系統(tǒng)，所述整車控制器與所述輸入設(shè)備及所述若干子系統(tǒng)相連，所述輸入設(shè)備向所述整車控制器發(fā)送車輛識別碼，所述整車控制器存儲所述車輛識別碼，并將所述車輛識別碼傳輸給所述若干子系統(tǒng)，所述若干子系統(tǒng)存儲所述車輛識別碼，當(dāng)電動汽車啟動自檢時，所述整車控制器判斷所述若干子系統(tǒng)的車輛識別碼是否與所述整車控制器的車輛識別碼一致，當(dāng)所述若干子系統(tǒng)的車輛識別碼中至少有一個與所述整車控制器的車輛識別碼不一致時，所述整車控制器控制所述電動汽車進入鎖止?fàn)顟B(tài)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種電動汽車識別監(jiān)控方法，所述電動汽車識別監(jiān)控方法包括：

整車控制器判斷是否接收到車輛識別碼；

當(dāng)接收到所述車輛識別碼時，所述整車控制器存儲所述車輛識別碼，并將所述車輛識別傳輸給若干子系統(tǒng)；

所述若干子系統(tǒng)存儲所述車輛識別碼；

當(dāng)電動汽車啟動自檢時，所述整車控制器判斷所述若干子系統(tǒng)的車輛識別碼是否與所述整車控制器的車輛識別碼一致；以及

當(dāng)所述若干子系統(tǒng)的車輛識別碼中至少有一個與所述整車控制器的車輛識別碼不一致時，所述整車控制器控制所述電動汽車進入鎖止?fàn)顟B(tài)。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過所述輸入設(shè)備向所述整車控制器及所述子系統(tǒng)寫入車輛識別碼，并通過判斷所述若干子系統(tǒng)的車輛識別碼是否與所述整車控制器的車輛識別碼一致來確認(rèn)所述電動汽車是否被非法改裝，且在所述電動汽車被非法改裝時控制所述電動汽車進入鎖止?fàn)顟B(tài)，從而有效地防止了所述電動汽車被非法改裝給用戶帶來的安全隱患及經(jīng)濟損失。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明的實施例提供的電動汽車識別監(jiān)控系統(tǒng)的原理框圖。

圖2為本發(fā)明的實施例提供的電動汽車識別監(jiān)控方法的流程圖。

圖3為圖2中步驟S8的子流程圖。

圖4為圖2中步驟S10的子流程圖。

【具體實施方式】

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

當(dāng)一個元件被認(rèn)為與另一個元件“相連”時，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。

請參閱圖1，圖1為本發(fā)明的實施例提供的電動汽車識別監(jiān)控系統(tǒng)100的原理框圖。所述電動汽車識別監(jiān)控系統(tǒng)100包括輸入設(shè)備110、整車控制器120及若干子系統(tǒng)150。所述整車控制器120與所述輸入設(shè)備110及所述若干子系統(tǒng)150相連。所述輸入設(shè)備110用于向所述整車控制器120發(fā)送車輛識別碼。所述整車控制器120用于存儲所述車輛識別碼，并將所述車輛識別碼傳輸給所述若干子系統(tǒng)150，所述若干子系統(tǒng)150存儲所述車輛識別碼。當(dāng)電動汽車啟動自檢時，所述整車控制器120判斷所述若干子系統(tǒng)150的車輛識別碼是否與所述整車控制器120的車輛識別碼一致，當(dāng)所述若干子系統(tǒng)150的車輛識別碼中至少有一個與所述整車控制器120的車輛識別碼不一致時，所述整車控制器120控制所述電動汽車進入鎖止?fàn)顟B(tài)，從而有效地防止了所述電動汽車被非法改裝給用戶帶來的安全隱患及經(jīng)濟損失。

所述電動汽車識別監(jiān)控系統(tǒng)100還包括車載終端116及遠(yuǎn)程控制端160。所述車載終端116與所述遠(yuǎn)程控制端160通訊，并與所述整車控制器120相連。當(dāng)所述若干子系統(tǒng)150的車輛識別碼中至少有一個與所述整車控制器120的車輛識別碼不一致時，所述整車控制器120還通過所述車載終端116向所述遠(yuǎn)程控制端160發(fā)送異常信號。所述遠(yuǎn)程控制端160接收到所述異常信號后，將及時通過相關(guān)人員進行相應(yīng)的處理(例如及時通知專業(yè)人員來解除所述電動汽車的鎖止?fàn)顟B(tài)，并排查被非法改裝的部件及所述電動汽車存在的安全隱患)。

當(dāng)所述若干子系統(tǒng)150的車輛識別碼均與所述整車控制器120的車輛識別碼一致時，所述整車控制器120確認(rèn)所述電動汽車未被非法改裝，所述電動汽車正常啟動并正常工作。所述整車控制器120還用于判斷所述電動汽車是否處于行駛狀態(tài)。當(dāng)所述電動汽車處于行駛狀態(tài)時，所述整車控制器120通過所述車載終端116向所述遠(yuǎn)程控制端160發(fā)送所述車輛識別碼及所述電動汽車的行駛信息。所述遠(yuǎn)程控制端160將所述車輛識別碼與數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)的車輛信息進行匹配，并記錄所述電動汽車的行駛信息，從而實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控所述電動汽車的行駛狀態(tài)的功能。

所述若干子系統(tǒng)150包括電池管理系統(tǒng)156，所述電池管理系統(tǒng)156與所述整車控制器120及所述車載終端116相連。所述整車控制器120還用于判斷所述電動汽車是否處于充電狀態(tài)。當(dāng)所述電動汽車處于充電狀態(tài)時，所述電池管理系統(tǒng)156通過所述車載終端116向所述遠(yuǎn)程控制端160發(fā)送所述車輛識別碼及所述電動汽車的充電信息。所述遠(yuǎn)程控制端160將所述車輛識別碼與數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)的車輛信息進行匹配，并記錄所述電動汽車的充電信息，從而實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控所述電動汽車的充電狀態(tài)的功能。在本實施方式中，所述若干子系統(tǒng)150還包括電機控制器152等其它電子部件。

所述輸入設(shè)備110包括手持設(shè)備112。所述手持設(shè)備112與所述整車控制器120相連，并向所述整車控制器120發(fā)送所述車輛識別碼。在本實施方式中，所所述手持設(shè)備112可以是筆記本電腦、個人數(shù)字助理、手機或智能穿戴設(shè)備等。

所述輸入設(shè)備110還包括上位機系統(tǒng)115及車載終端116。所述上位機系統(tǒng)115與所述車載終端116相連，所述車載終端116與所述整車控制器120相連。所述上位機系統(tǒng)115通過所述車載終端116向所述整車控制器120發(fā)送所述車輛識別碼。

在本實施方式中，所述整車控制器120通過CAN(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線與所述輸入設(shè)備110及所述若干子系統(tǒng)150相連，所述手持設(shè)備112通過所述CAN總線與所述整車控制器120相連，所述上位機系統(tǒng)115通過所述CAN總線與所述車載終端116相連，所述車載終端116通過所述CAN總線與所述整車控制器120相連，所述電池管理系統(tǒng)156通過所述CAN總線與所述車載終端116相連，所述若干子系統(tǒng)150中的其它電子部件(如所述電機控制器152等)也可以通過所述CAN總線相互連接或與所述車載終端116及所述整車控制器120相連。在其它實施方式中，所述CAN總線可以被其它總線代替。

請參閱圖2，圖2為本發(fā)明的實施例提供的電動汽車識別監(jiān)控方法的流程圖。根據(jù)不同的需求，圖2所示的流程圖中的步驟的執(zhí)行順序可以改變，某些步驟可以拆分為幾個步驟，某些步驟可以省略。

步驟S1，所述整車控制器120判斷是否接收到所述輸入設(shè)備110發(fā)送的車輛識別碼。當(dāng)接收到所述車輛識別碼時，執(zhí)行步驟S2；當(dāng)未接收到所述車輛識別碼時，返回步驟S1。

步驟S2，所述整車控制器120存儲所述車輛識別碼，并將所述車輛識別傳輸給若干子系統(tǒng)150。

步驟S3，所述若干子系統(tǒng)150存儲所述車輛識別碼。在本實施方式中，所述若干子系統(tǒng)150包括所述電池管理系統(tǒng)156及所述電機控制器152。

步驟S4，當(dāng)所述電動汽車啟動自檢時，所述整車控制器120判斷所述若干子系統(tǒng)150的車輛識別碼是否與所述整車控制器120的車輛識別碼一致。當(dāng)所述若干子系統(tǒng)150的車輛識別碼中至少有一個與所述整車控制器120的車輛識別碼不一致時，執(zhí)行步驟S5；當(dāng)所述若干子系統(tǒng)150的車輛識別碼均與所述整車控制器120的車輛識別碼一致時，執(zhí)行步驟S6。

步驟S5，所述整車控制器120確認(rèn)所述電動汽車被非法改裝，并控制所述電動汽車進入鎖止?fàn)顟B(tài)，且通過所述車載終端116向所述遠(yuǎn)程控制端160發(fā)送異常信息。

步驟S6，所述整車控制器120確認(rèn)所述電動汽車未被非法改裝，所述電動汽車正常啟動并正常工作。

步驟S7，所述整車控制器120判斷所述電動汽車是否處于行駛狀態(tài)。當(dāng)所述電動汽車處于行駛狀態(tài)時，執(zhí)行步驟S8；當(dāng)所述電動汽車未處于行駛狀態(tài)時，執(zhí)行步驟S9。

步驟S8，監(jiān)控所述電動汽車的行駛狀態(tài)。請參閱圖3，圖3步驟S8的子流程圖，“監(jiān)控所述電動汽車的行駛狀態(tài)”包括如下步驟：

步驟S81，所述整車控制器120通過所述車載終端116向遠(yuǎn)程控制端160發(fā)送所述車輛識別碼及所述電動汽車的行駛信息。

步驟S82，所述遠(yuǎn)程控制端160將所述車輛識別碼與數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)的車輛信息進行匹配，并記錄所述電動汽車的行駛信息，從而實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控所述電動汽車的行駛狀態(tài)的功能。

步驟S9，所述整車控制器120判斷所述電動汽車是否處于充電狀態(tài)。當(dāng)所述電動汽車處于充電狀態(tài)時，執(zhí)行步驟S10。

步驟S10，監(jiān)控所述電動汽車的充電狀態(tài)。請參閱圖4，圖4為步驟S10的子流程圖，“監(jiān)控所述電動汽車的充電狀態(tài)”包括如下步驟：

步驟S101，所述整車控制器120通過車載終端116向遠(yuǎn)程控制端160發(fā)送所述車輛識別碼及所述電動汽車的充電信息。

步驟S102，所述遠(yuǎn)程控制端160將所述車輛識別碼與數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)的車輛信息進行匹配，并記錄所述電動汽車的充電信息，從而實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控所述電動汽車的充電狀態(tài)的功能。

本發(fā)明通過所述輸入設(shè)備110向所述整車控制器120及所述子系統(tǒng)寫入車輛識別碼，并通過判斷所述若干子系統(tǒng)150的車輛識別碼是否與所述整車控制器120的車輛識別碼一致來確認(rèn)所述電動汽車是否被非法改裝，且在所述電動汽車被非法改裝時控制所述電動汽車進入鎖止?fàn)顟B(tài)，從而有效地防止了所述電動汽車被非法改裝給用戶帶來的安全隱患及經(jīng)濟損失。

本發(fā)明還通過所述整車控制器120在所述電動汽車處于行駛狀態(tài)時通過所述車載終端116向所述遠(yuǎn)程控制端160發(fā)送所述車輛識別碼及所述電動汽車的行駛信息，以使所述遠(yuǎn)程控制端160將所述車輛識別碼與數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)的車輛信息進行匹配，并記錄所述電動汽車的行駛信息，從而實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控所述電動汽車的行駛狀態(tài)的功能。

本發(fā)明還通過所述電池管理系統(tǒng)156在所述電動汽車處于充電狀態(tài)時通過所述車載終端116向所述遠(yuǎn)程控制端160發(fā)送所述車輛識別碼及所述電動汽車的充電信息，以使所述遠(yuǎn)程控制端160將所述車輛識別碼與數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)的車輛信息進行匹配，并記錄所述電動汽車的充電信息，從而實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控所述電動汽車的充電狀態(tài)的功能。

本發(fā)明并不僅僅限于說明書和實施例中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實現(xiàn)另外的優(yōu)點和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。