1.一種車輛彈起式發(fā)動機罩裝置，包括：
鉸鏈基座，其固定至車身；
第一臂，其布置在所述鉸鏈基座的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)，所述第一臂具有聯(lián)接至所述鉸鏈基座以便能夠擺動的后端部，且具有布置成相對于所述后端部朝車輛寬度方向內(nèi)側(cè)偏移的前部；
第二臂，其布置在所述第一臂的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)，所述第二臂固定至發(fā)動機罩的后部的車輛寬度方向外側(cè)端部，聯(lián)接至所述第一臂的所述前部以便能夠擺動，且通過擺動使所述發(fā)動機罩相對于所述第一臂朝車輛上側(cè)移動；
致動器，其橫跨在所述第一臂和所述第二臂之間，所述致動器的致動引起所述第二臂相對于所述第一臂擺動，由此所述發(fā)動機罩被從封閉位置提升至提升位置；以及
連桿機構(gòu)，其包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿具有聯(lián)接至所述鉸鏈基座以便能夠擺動的一端部，所述第二連桿具有聯(lián)接至所述第一連桿的另一端部以便能夠擺動的一端部并且具有聯(lián)接至所述第二臂以便能夠擺動的另一端部，所述連桿機構(gòu)在所述致動器的非致動狀態(tài)下采用收起狀態(tài)，且在所述致動器完成致動時采用限制所述第二臂相對于所述鉸鏈基座朝所述車輛上側(cè)移動的致動狀態(tài)，
其中，所述鉸鏈基座至所述第一連桿的聯(lián)接部位布置成比所述鉸鏈基座至所述第一臂的聯(lián)接部位靠所述車輛寬度方向內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛彈起式發(fā)動機罩裝置，其中：
所述第一連桿在俯視圖中沿車輛前后方向以直線形延伸；并且
所述第二連桿的長度方向中間部形成有傾斜部，所述傾斜部隨著從所述第二連桿的一端側(cè)朝所述第二連桿的另一端側(cè)延伸而朝所述車輛寬度方向內(nèi)側(cè)傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛彈起式發(fā)動機罩裝置，其中，在所述車輛寬度方向上從所述第一連桿的所述一端部到所述第一連桿的所述另一端部的距離與在所述車輛寬度方向上從所述第二連桿的所述一端部到所述第二連桿的所述另一端部的距離一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中的任一項所述的車輛彈起式發(fā)動機罩裝置，其中，所述鉸鏈基座包括：
側(cè)壁，其包括第一側(cè)壁部和第二側(cè)壁部，其中所述第一臂聯(lián)接至所述第一側(cè)壁部，所述第二側(cè)壁部與所述第一側(cè)壁部整體地形成并布置在所述第一側(cè)壁部的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)處，且所述第一連桿聯(lián)接至所述第二側(cè)壁部；以及
固定壁，其從所述第一側(cè)壁部和所述第二側(cè)壁部的下端部朝車輛寬度方向外側(cè)延伸出，且固定至所述車身。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛彈起式發(fā)動機罩裝置，其中：
所述固定壁通過固定構(gòu)件固定至所述車身，并且
在俯視圖中，所述固定構(gòu)件布置成在所述車輛寬度方向上與所述鉸鏈基座至所述第一連桿的聯(lián)接部位重疊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛彈起式發(fā)動機罩裝置，其中，所述固定壁在所述固定構(gòu)件的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的位置處形成有沿所述車輛寬度方向延伸的加強筋。