本發(fā)明涉及一種用于客車油箱的固定組件。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有的油箱緊固組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，在油箱損壞或者油箱緊固帶斷裂時，油箱拆卸困難。

因此，確有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種用于客車油箱的固定組件。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案有：一種用于客車油箱的固定組件，包括安裝架、立板、支撐架以及油箱緊固帶，兩所述立板相互平行地垂直固定連接在安裝架的下端，支撐架固定連接在兩立板的底端，油箱緊固帶的一端固定連接在一所述立板上，另一端固定連接在支撐架上；

所述安裝架包括第一安裝梁、第二安裝梁以及第一支撐梁，兩所述第二安裝梁平行設(shè)置，兩第一安裝梁相互平行地固定連接在第二安裝梁的上方，且第一安裝梁與第二安裝梁相垂直，若干第一支撐梁傾斜固定連接在兩第一安裝梁之間，所述立板(2)固定連接在第二安裝梁上；

所述支撐架包括第一支撐角鋼和第二支撐角鋼，兩所述第二支撐角鋼相互平行地固定連接在第一支撐角鋼上。

進(jìn)一步地，所述油箱緊固帶包括帶體和緊固螺栓，兩所述緊固螺栓固定連接在帶體的兩端。

本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，便于安裝和拆卸客車油箱，提高油箱維修的便捷性。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明主視圖。

圖2為本發(fā)明俯視圖。

圖3為本發(fā)明中支撐架

圖4為本發(fā)明中油箱緊固帶的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

如圖1至圖4所示，本發(fā)明一種用于客車油箱的固定組件，包括安裝架1、立板2、支撐架83以及油箱緊固帶9，兩立板2相互平行地垂直固定連接在安裝架1的下端，支撐架83通過螺釘固定連接在兩立板2的底端，客車油箱100置于支撐架83上，油箱緊固帶9包覆于客車油箱100上，且油箱緊固帶9的上端固定連接在一塊立板2上，下端固定連接在支撐架83上。

本發(fā)明中的安裝架1包括第一安裝梁11、第二安裝梁12以及第一支撐梁13，兩根第二安裝梁12平行設(shè)置，兩根第一安裝梁11相互平行地固定連接在第二安裝梁12的上方，且第一安裝梁11與第二安裝梁12相垂直，若干第一支撐梁13傾斜固定連接在兩第一安裝梁11之間，立板2固定連接在第二安裝梁12上，第一安裝梁11固定連接在客車的車身上。

本發(fā)明中的支撐架83包括第一支撐角鋼831和第二支撐角鋼832，兩根第二支撐角鋼832相互平行地固定連接在第一支撐角鋼831上。在第二支撐角鋼832上設(shè)有第二腰型孔8320。油箱緊固帶9的一端固定連接在該第二腰型孔8320內(nèi)。

本發(fā)明中的油箱緊固帶9包括帶體91和緊固螺栓92，兩個緊固螺栓92固定連接在帶體91的兩端。

在拆卸和更換客車油箱100時，先松開油箱緊固帶9的緊固螺栓92，然后只需要拆卸支撐架83就能取下油箱。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。