本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防盜式客車油箱門(mén)。

背景技術(shù)：

油箱指飛機(jī)上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓液的專用容器，油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡和沉淀雜質(zhì)等作用，油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計(jì)等?，F(xiàn)在人們一般都會(huì)將車停入停車場(chǎng)，但是有些停車場(chǎng)并沒(méi)有專人管理，這給了一些心懷不軌的人可乘之機(jī)，這些人通過(guò)相應(yīng)的工具將汽車油箱中的油盜取，給人們帶來(lái)很大的財(cái)產(chǎn)損失，所以現(xiàn)在需要一種防盜式客車油箱門(mén)來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種防盜式客車油箱門(mén)，具備防盜等優(yōu)點(diǎn)，解決了汽車油箱中的油被不法分子盜取的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述防盜的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種防盜式客車油箱門(mén)，包括油箱，所述油箱的內(nèi)部設(shè)置有液位傳感器，所述油箱的一側(cè)設(shè)置有壓力傳感器，所述油箱的正面設(shè)置有油箱門(mén)，所述油箱門(mén)上設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏的一側(cè)設(shè)置有指紋識(shí)別按鈕，所述指紋識(shí)別按鈕的一側(cè)設(shè)置有警示燈，所述警示燈的一側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)傳遞器，所述數(shù)據(jù)傳遞器的一側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)接收器，所述油箱的頂部設(shè)置有控制箱，所述控制箱的內(nèi)部設(shè)置有控制器，所述控制器的一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池的底部位置有數(shù)據(jù)收集器，所述數(shù)據(jù)收集器的一側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)處理器，所述數(shù)據(jù)處理器的一側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)傳感器。

所述液位傳感器與控制器電連接，所述壓力傳感器與控制器電連接，所述顯示屏與控制器電連接，所述指紋識(shí)別按鈕與控制器電連接，所述警示燈與控制器電連接，所述蓄電池與控制器電連接，所述數(shù)據(jù)收集器分別與壓力傳感器和液位傳感器電連接，所述數(shù)據(jù)處理器分別與數(shù)據(jù)收集器和數(shù)據(jù)傳感器電連接，所述數(shù)據(jù)傳感器與控制器電連接，所述數(shù)據(jù)傳遞器與控制器電連接，所述數(shù)據(jù)傳遞器信號(hào)連接有數(shù)據(jù)傳輸模塊，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊信號(hào)連接有移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸模塊信號(hào)連接有數(shù)據(jù)接收器，所述數(shù)據(jù)接收器電連接有控制器。

優(yōu)選的，所述液位傳感器的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)液位傳感器對(duì)稱設(shè)置在油箱的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述壓力傳感器的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)壓力傳感器對(duì)稱設(shè)置在油箱的一側(cè)上。

優(yōu)選的，所述警示燈包括第一警示燈、第二警示燈和第三警示燈。

優(yōu)選的，所述控制器的型號(hào)為89c51。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)傳遞器與數(shù)據(jù)接收器對(duì)稱設(shè)置在油箱門(mén)上。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)收集器、數(shù)據(jù)處理器和數(shù)據(jù)傳感器平行設(shè)置在控制箱的內(nèi)部。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種防盜式客車油箱門(mén)，具備以下有益效果：

1、該防盜式客車油箱門(mén)，通過(guò)設(shè)置的液位傳感器，能夠?qū)τ拖鋬?nèi)部的原油進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)設(shè)置的壓力傳感器，能夠檢測(cè)油箱承受到的壓力，通過(guò)設(shè)置的指紋識(shí)別按鈕，能夠防止別人能夠輕易的打開(kāi)油箱門(mén)，通過(guò)設(shè)置的數(shù)據(jù)收集器、數(shù)據(jù)處理器和數(shù)據(jù)傳感器，將接受到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和反饋，再通過(guò)數(shù)據(jù)傳遞器、數(shù)據(jù)接收器和數(shù)據(jù)傳輸模塊將數(shù)據(jù)傳遞給移動(dòng)終端，使人們能夠快速的接受信息，從而起到了防盜的作用。

2、該防盜式客車油箱門(mén)，通過(guò)設(shè)置的警示燈，能夠在油箱異樣時(shí)發(fā)出警能夠?qū)z測(cè)到的數(shù)據(jù)通過(guò)圖像顯示出來(lái)，使人們能夠更加直觀的了解數(shù)據(jù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明正視圖；

圖3為本發(fā)明系統(tǒng)原理圖。

圖中：1油箱、2液位傳感器、3壓力傳感器、4油箱門(mén)、5顯示屏、6指紋識(shí)別按鈕、7警示燈、8數(shù)據(jù)傳遞器、9數(shù)據(jù)接收器、10控制箱、11控制器、12蓄電池、13數(shù)據(jù)收集器、14數(shù)據(jù)處理器、15數(shù)據(jù)傳感器、16數(shù)據(jù)傳輸模塊、17移動(dòng)終端。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種防盜式客車油箱門(mén)，包括油箱1，油箱1的內(nèi)部設(shè)置有液位傳感器2，液位傳感器2的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)液位傳感器2對(duì)稱設(shè)置在油箱1的內(nèi)部，通過(guò)設(shè)置的液位傳感器2，能夠?qū)τ拖?內(nèi)部的原油進(jìn)行檢測(cè)，油箱1的一側(cè)設(shè)置有壓力傳感器3，壓力傳感器3的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)壓力傳感器3對(duì)稱設(shè)置在油箱1的一側(cè)上，通過(guò)設(shè)置的壓力傳感器3，能夠檢測(cè)油箱1承受到的壓力，油箱1的正面設(shè)置有油箱門(mén)4，油箱門(mén)4上設(shè)置有顯示屏5，通過(guò)設(shè)置的顯示屏5，能夠?qū)z測(cè)到的數(shù)據(jù)通過(guò)圖像顯示出來(lái)，使人們能夠更加直觀的了解數(shù)據(jù)，顯示屏5的一側(cè)設(shè)置有指紋識(shí)別按鈕6，通過(guò)設(shè)置的指紋識(shí)別按鈕6，能夠防止別人能夠輕易的打開(kāi)油箱門(mén)4，指紋識(shí)別按鈕6的一側(cè)設(shè)置有警示燈7，警示燈7包括第一警示燈、第二警示燈和第三警示燈，通過(guò)設(shè)置的警示燈7，能夠在油箱1異樣時(shí)發(fā)出警示，從而可以引起周圍人的注意，起到更好的防盜效果，警示燈7的一側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)傳遞器8，數(shù)據(jù)傳遞器8的一側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)接收器9，數(shù)據(jù)傳遞器8與數(shù)據(jù)接收器9對(duì)稱設(shè)置在油箱門(mén)4上，油箱1的頂部設(shè)置有控制箱10，控制箱10的內(nèi)部設(shè)置有控制器11，控制器11的型號(hào)為89c51，控制器11的一側(cè)設(shè)置有蓄電池12，蓄電池12的底部位置有數(shù)據(jù)收集器13，數(shù)據(jù)收集器13的一側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)處理器14，數(shù)據(jù)處理器14的一側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)傳感器15，數(shù)據(jù)收集器13、數(shù)據(jù)處理器14和數(shù)據(jù)傳感器15平行設(shè)置在控制箱10的內(nèi)部，通過(guò)設(shè)置的數(shù)據(jù)收集器13、數(shù)據(jù)處理器14和數(shù)據(jù)傳感器15，將接受到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和反饋，再通過(guò)數(shù)據(jù)傳遞器8、數(shù)據(jù)接收器9和數(shù)據(jù)傳輸模塊16將數(shù)據(jù)傳遞給移動(dòng)終端17，使人們能夠快速的接受信息，從而起到了防盜的作用。

液位傳感器2與控制器11電連接，壓力傳感器3與控制器11電連接，顯示屏5與控制器11電連接，指紋識(shí)別按鈕6與控制器11電連接，警示燈7與控制器11電連接，蓄電池12與控制器11電連接，數(shù)據(jù)收集器13分別與壓力傳感器3和液位傳感器2電連接，數(shù)據(jù)處理器14分別與數(shù)據(jù)收集器13和數(shù)據(jù)傳感器15電連接，數(shù)據(jù)傳感器15與控制器11電連接，數(shù)據(jù)傳遞器8與控制器11電連接，數(shù)據(jù)傳遞器8信號(hào)連接有數(shù)據(jù)傳輸模塊16，數(shù)據(jù)傳輸模塊16信號(hào)連接有移動(dòng)終端17，移動(dòng)終端17通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸模塊16信號(hào)連接有數(shù)據(jù)接收器9，數(shù)據(jù)接收器9電連接有控制器11。

綜上所述，該防盜式客車油箱門(mén)，通過(guò)設(shè)置的液位傳感器2，能夠?qū)τ拖?內(nèi)部的原油進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)設(shè)置的壓力傳感器3，能夠檢測(cè)油箱1承受到的壓力，通過(guò)設(shè)置的指紋識(shí)別按鈕6，能夠防止別人能夠輕易的打開(kāi)油箱門(mén)4，通過(guò)設(shè)置的數(shù)據(jù)收集器13、數(shù)據(jù)處理器14和數(shù)據(jù)傳感器15，將接受到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和反饋，再通過(guò)數(shù)據(jù)傳遞器8、數(shù)據(jù)接收器9和數(shù)據(jù)傳輸模塊16將數(shù)據(jù)傳遞給移動(dòng)終端17，使人們能夠快速的接受信息，從而起到了防盜的作用，通過(guò)設(shè)置的警示燈7，能夠在油箱1異樣時(shí)發(fā)出警示，從而可以引起周圍人的注意，起到更好的防盜效果，通過(guò)設(shè)置的顯示屏5，能夠?qū)z測(cè)到的數(shù)據(jù)通過(guò)圖像顯示出來(lái)，使人們能夠更加直觀的了解數(shù)據(jù)。

需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。