本發(fā)明涉及一種客車(chē)油箱固定機(jī)構(gòu)中的格柵。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有的客車(chē)油箱固定機(jī)構(gòu)中的格柵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于制造，制造成本高。

因此，確有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而提供一種客車(chē)油箱固定機(jī)構(gòu)中的格柵。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案有：一種客車(chē)油箱固定機(jī)構(gòu)中的格柵，包括第一連接梁、第一槽鋼、第一欄桿、第一擋板、第一立桿、第一橫桿以及連接角鋼，若干根所述第一欄桿垂直固定連接在第一槽鋼上，第一擋板固定連接在第一欄桿的頂端，兩根第一立桿分別通過(guò)兩連接角鋼固定連接在第一擋板上，第一橫桿固定連接在兩第一立桿之間，第一連接梁固定連接在第一立桿的頂端。

進(jìn)一步地，所述第一擋板上設(shè)有第一腰型孔。

進(jìn)一步地，所述第一欄桿上包裹有橡膠墊。

本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，安裝方便，造價(jià)成本低。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，本發(fā)明一種客車(chē)油箱固定機(jī)構(gòu)中的格柵，包括第一連接梁811、第一槽鋼812、第一欄桿813、第一擋板814、第一立桿815、第一橫桿816以及連接角鋼817，四根第一欄桿813均垂直固定連接在第一槽鋼812上，第一擋板814固定連接在第一欄桿813的頂端，兩根第一立桿815分別通過(guò)兩連接角鋼817固定連接在第一擋板814上，第一橫桿816固定連接在兩第一立桿815之間，第一連接梁811固定連接在第一立桿815的頂端。本發(fā)明中的第一連接梁811與客車(chē)車(chē)架相連。

在第一擋板814上設(shè)有第一腰型孔8140。用于固定客車(chē)油箱的油箱緊固帶固定連接在該第一腰型孔8140內(nèi)。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。