1.一種萬向調(diào)節(jié)型拖車車輪獨立懸掛機構(gòu)，它設(shè)有車輪獨立懸掛架、車輪軸，其特征在于，還設(shè)有前部支架、主擺臂、后部支架、高度調(diào)節(jié)鏈條、外側(cè)球形偏心調(diào)節(jié)總成、內(nèi)側(cè)球形偏心調(diào)節(jié)總成、阻尼避震器，車輪獨立懸掛架是由前橫梁和后橫梁相并列通過兩根相對的聯(lián)架焊接組成的車輪獨立懸掛架，在前橫梁底部通過螺栓裝連有前部支架，前部支架上分別裝連有外側(cè)球形偏心調(diào)節(jié)總成、內(nèi)側(cè)球形偏心調(diào)節(jié)總成，車輪軸焊接在主擺臂的尾端，主擺臂是由主擺臂上片和主擺臂下片焊連為一體所組成為頂部為叉口的主擺臂，主擺臂頂部的叉口上分別焊連著外側(cè)球形偏心調(diào)節(jié)總成、內(nèi)側(cè)球形偏心調(diào)節(jié)總成，又分別裝連在前部支架上，主擺臂的擺臂體下部焊接固定有彈簧底座，彈簧底座上裝有彈簧，彈簧上部連接著固定于車架上的彈簧連座，后部支架裝連在后橫梁上，后部支架下部制有U型槽，U型槽內(nèi)通過螺絲裝連有阻尼避震器，阻尼避震器的下端通過螺栓和第1-第4安裝板與主擺臂連接，第2-第3安裝板中間由裝連的固定螺栓、U型調(diào)整螺栓、限位板、擺動軸連接高度調(diào)節(jié)鏈條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向調(diào)節(jié)型拖車車輪獨立懸掛機構(gòu)，其特征在于，所述外側(cè)球形偏心調(diào)節(jié)總成、內(nèi)側(cè)球形偏心調(diào)節(jié)總成連接前部支架的可調(diào)式連接總成包括球形萬向軸、球形軸定位球碗、固定心軸、扇形偏心調(diào)節(jié)套、補償套、偏心調(diào)節(jié)套，球形軸定位球碗內(nèi)裝連有球形萬向軸，球形萬向軸和球形軸定位球碗內(nèi)穿連在固定心軸上，球形軸定位球碗通過兩端的帶卡簧壓緊螺母連接固定在固定心軸上，固定心軸的外側(cè)裝有扇形偏心調(diào)節(jié)套、內(nèi)側(cè)裝連有補償套和偏心調(diào)節(jié)套將外側(cè)球形偏心調(diào)節(jié)總成、內(nèi)側(cè)球形偏心調(diào)節(jié)總成分別固定連接在前部支架的U型調(diào)節(jié)槽內(nèi)，偏心調(diào)節(jié)套、扇形偏心調(diào)節(jié)套裝連在前部支架的U型調(diào)節(jié)槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向調(diào)節(jié)型拖車車輪獨立懸掛機構(gòu)，其特征在于，所述扇形偏心調(diào)節(jié)套上制有扇形孔，扇形孔內(nèi)穿裝有緊固螺絲，緊固螺絲連接在前部支架的螺栓孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向調(diào)節(jié)型拖車車輪獨立懸掛機構(gòu)，其特征在于，所述擺動軸是隨負(fù)載變化旋轉(zhuǎn)保證高度調(diào)節(jié)鏈條保持一條直線型動配合連接在第2-第3安裝板的孔內(nèi)。