技術(shù)特征：

1.該駐車安全楔可適用于所有機動車的半坡安全?？?。

將該駐車安全楔設(shè)計于機動車后車輪之上，升降開關(guān)設(shè)計于車內(nèi)，最好是便于司機操作的地方。當司機要在半坡起步時，降下該駐車安全楔，讓車后退(只需要很小的空間)停在該駐車安全楔上，然后就可以很自如的將車發(fā)動起步；當車起步以后，再點升起鍵，該駐車安全楔緩緩升起，又可以作為該車的擋泥板。在整個行車、駐車、發(fā)動車的過程中沒有任何后顧之憂。

該駐車安全楔由五部分組成，分別是①底板，②坡板，③弧形板，④彈力板，⑤引線。

2.①底板，上層由鋼板(或堅硬的材質(zhì)都可以)組成，下層用橡膠或輪胎等，以增加摩擦力。

3.②坡板與①底板之間可以分開，也可以為同一板材；①底板與②坡板之間的夾角為30°～45°之間為宜。

4.③弧形板與②坡板之間也可以為同一板材；③弧形板的弧度應(yīng)與相應(yīng)車輛車輪的弧度相當；并且高度要超過車輪在該駐車安全楔上時中軸的高度，這樣有利于駐車安全。

5.④彈力板(也可以用彈簧等具有強力彈性的材質(zhì)或者直接用鋼板等材質(zhì)支撐也可以)位于①底板和②坡板之間的尾部，以支撐車體的重力。

6.⑤引線主要供該駐車安全楔升起和降下。

7.①底板，②坡板，③弧形板，④彈力板的寬度應(yīng)大于等于相應(yīng)車輛輪胎的寬度。

8.該駐車安全楔設(shè)計于機動車后車輪之上，升降開關(guān)設(shè)計于車內(nèi)，最好是便于司機操作的地方。

9.該駐車安全楔可以作為該車的擋泥板。

10.該駐車安全楔中形狀請求保護。

11.該駐車安全楔中形狀請求保護。