本發(fā)明涉及車(chē)輛設(shè)備設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車(chē)后視鏡及具有其的車(chē)輛。

背景技術(shù)：

目前，車(chē)輛上僅僅在汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上配置了雨刷器，以使駕駛員在雨天駕駛汽車(chē)時(shí)能夠獲得清晰的視線效果。然而，汽車(chē)在雨天行駛過(guò)程中，由于雨水附著在后視鏡上，使得駕駛員無(wú)法獲得清晰的后視效果。由于駕駛員無(wú)法從后視鏡中獲得清晰的視線效果，駕駛員無(wú)法實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地判斷汽車(chē)后方的行車(chē)情況，這使得行車(chē)過(guò)程存在安全隱患。尤其是駕駛員需要進(jìn)行倒車(chē)時(shí)，由于駕駛員無(wú)法得知車(chē)后情況，可能會(huì)發(fā)生車(chē)輛刮碰、撞到車(chē)后路人的危險(xiǎn)。而現(xiàn)有的車(chē)輛上的后視鏡尚未采取有效措施解決后視鏡在雨天或大灰塵環(huán)境或霜凍天氣中保持清晰后視視線效果的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種汽車(chē)后視鏡及具有其的車(chē)輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中后視鏡無(wú)法在雨天或大灰塵環(huán)境或霜凍天氣中保持清晰后視視線效果的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種汽車(chē)后視鏡，包括：連接在車(chē)身上的后視鏡安裝座；后視鏡片，安裝在后視鏡安裝座上；汽車(chē)后視鏡還包括：除垢組件，除垢組件包括毛刷，毛刷跨過(guò)后視鏡片并與后視鏡片的鏡面接觸；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與除垢組件驅(qū)動(dòng)連接，以使除垢組件沿垂直于毛刷的方向做直線往復(fù)移動(dòng)；以及噴淋裝置，噴淋裝置包括相互連通的輸送管路和噴射頭，輸送管路連接至汽車(chē)水箱和/或汽車(chē)排氣管，以通過(guò)噴射頭在毛刷移動(dòng)時(shí)向后視鏡片噴射水和/或熱空氣。

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：驅(qū)動(dòng)電機(jī)；第一傳動(dòng)皮帶，除垢組件的第一端與第一傳動(dòng)皮帶連接；第一傳動(dòng)輪，第一傳動(dòng)輪設(shè)置在后視鏡安裝座的第一端上并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接，第一傳動(dòng)皮帶的第一端連接在第一傳動(dòng)輪上；第二傳動(dòng)輪，第二傳動(dòng)輪設(shè)置在后視鏡安裝座的第二端上，第一傳動(dòng)皮帶的第二端連接在第二傳動(dòng)輪上；復(fù)位裝置，復(fù)位裝置與第二傳動(dòng)輪連接，在除垢組件向第一傳動(dòng)輪移動(dòng)時(shí)，復(fù)位裝置向第二傳動(dòng)輪施加復(fù)位彈性力。

進(jìn)一步地，后視鏡安裝座具有：第一導(dǎo)向槽，第一導(dǎo)向槽位于后視鏡片的上側(cè)，第一傳動(dòng)皮帶容納在第一導(dǎo)向槽內(nèi)；第二導(dǎo)向槽，第二導(dǎo)向槽位于后視鏡片的下側(cè)，除垢組件的第二端延伸進(jìn)第二導(dǎo)向槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括：第三傳動(dòng)輪，第三傳動(dòng)輪設(shè)置在后視鏡安裝座的第一端上且與第一傳動(dòng)輪相對(duì)設(shè)置，第三傳動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接；第四傳動(dòng)輪，第四傳動(dòng)輪設(shè)置在后視鏡安裝座的第二端上且與第二傳動(dòng)輪相對(duì)設(shè)置；第二傳動(dòng)皮帶，第二傳動(dòng)皮帶的第一端連接在第三傳動(dòng)輪上，第二傳動(dòng)皮帶的第二端連接在第四傳動(dòng)輪上，且除垢組件的第二端與第二傳動(dòng)皮帶連接。

進(jìn)一步地，后視鏡安裝座具有：第一導(dǎo)向槽，第一導(dǎo)向槽位于后視鏡片的上側(cè)，第一傳動(dòng)皮帶容納在第一導(dǎo)向槽內(nèi)；第二導(dǎo)向槽，第二導(dǎo)向槽位于后視鏡片的下側(cè)，第二傳動(dòng)皮帶容納在第二導(dǎo)向槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，除垢組件還包括可伸縮調(diào)節(jié)的刷桿，毛刷設(shè)置在刷桿上，刷桿的第一端與第一傳動(dòng)皮帶連接，刷桿的第二端與第二傳動(dòng)皮帶連接。

進(jìn)一步地，刷桿包括：第一刷桿，第一刷桿的第一端與第一傳動(dòng)皮帶連接，第一刷桿上開(kāi)設(shè)有連接槽；第二刷桿，第二刷桿的第一端與第二傳動(dòng)皮帶連接，第二刷桿上設(shè)置有與連接槽配合安裝的連接凸塊。

進(jìn)一步地，除垢組件還包括復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧安裝在連接槽內(nèi)，復(fù)位彈簧的第一端與第一刷的第二端桿抵接，復(fù)位彈簧的第二端與第二刷桿的第二端抵接。

進(jìn)一步地，輸送管路包括：第一輸送管路，第一輸送管路的第一端連接至汽車(chē)水箱，第一輸送管路的第二端與噴射頭連通；和/或第二輸送管路，第二輸送管路的第一端連接至汽車(chē)排氣管，第二輸送管的第二端與噴射頭連通。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種車(chē)輛，該車(chē)輛包括前述的汽車(chē)后視鏡。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，該汽車(chē)后視鏡包括連接在車(chē)身上的后視鏡安裝座、后視鏡片、除垢組件和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，除垢組件的毛刷與后視鏡片的鏡面接觸，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)除垢組件沿垂直于毛刷的方向做直線往復(fù)移動(dòng)。在雨天行車(chē)時(shí)，當(dāng)雨水附著在后視鏡片上，本發(fā)明的汽車(chē)后視鏡能夠利用除垢組件將雨水從后視鏡片上刮除，從而使得后視鏡片的鏡面保持光亮，使后視鏡片中呈現(xiàn)的車(chē)后狀況清晰。另外，當(dāng)汽車(chē)在大灰塵環(huán)境中行駛時(shí)，后視鏡上粘附了很多灰塵，使得后視視野較差，此時(shí)通過(guò)噴淋裝置向后視鏡片上噴水，再用毛刷掃刷后視鏡片，從而將灰塵清理干凈。當(dāng)霜凍天氣中，后視鏡片上凍結(jié)了一層霜霧之后，通過(guò)噴淋裝置向后視鏡片噴出熱空氣，使得霜融化成液態(tài)水，再用毛刷掃刷即可。因此，駕駛員能夠從后視鏡片中獲得良好的后視視野，從而消除駕駛員無(wú)法觀察車(chē)后情況而存在安全隱患。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的汽車(chē)后視鏡的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的汽車(chē)后視鏡的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的刷桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4示出了圖3的a-a向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、后視鏡安裝座；11、第一導(dǎo)向槽；

12、第二導(dǎo)向槽；20、后視鏡片；

30、除垢組件；31、毛刷；

32、刷桿；321、第一刷桿；

322、第二刷桿；33、復(fù)位彈簧；

34、第一皮帶連接器；35、第二皮帶連接器；

40、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；41、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

42、第一傳動(dòng)皮帶；43、第一傳動(dòng)輪；

44、第二傳動(dòng)輪；45、第三傳動(dòng)輪；

46、第四傳動(dòng)輪；47、第二傳動(dòng)皮帶；

51、第一輸送管路；52、第二輸送管路；

53、噴射頭。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

如圖1所示，本發(fā)明的第一實(shí)施例提供了一種汽車(chē)后視鏡，該汽車(chē)后視鏡包括連接在車(chē)身上的后視鏡安裝座10和安裝在后視鏡安裝座10上的后視鏡片20，在本實(shí)施例中，汽車(chē)后視鏡還包括除垢組件30、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40以及噴淋裝置，除垢組件30的毛刷31跨過(guò)后視鏡片20并與后視鏡片20的鏡面接觸，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40與除垢組件30驅(qū)動(dòng)連接，以使除垢組件30沿垂直于毛刷31的方向做直線往復(fù)移動(dòng)，噴淋裝置包括相互連通的輸送管路和噴射頭，輸送管路連接至汽車(chē)水箱和/或汽車(chē)排氣管，以通過(guò)噴射頭在毛刷移動(dòng)時(shí)向后視鏡片噴射水和/或熱空氣。

在雨天行車(chē)時(shí)，當(dāng)雨水附著在后視鏡片上，本發(fā)明的汽車(chē)后視鏡能夠利用除垢組件將雨水從后視鏡片上刮除，并且毛刷能夠一并將后視鏡片上的灰塵污漬清潔掉，從而使得后視鏡片的鏡面保持光亮，使后視鏡片中呈現(xiàn)的車(chē)后狀況清晰。另外，當(dāng)汽車(chē)在大灰塵環(huán)境中行駛時(shí)，后視鏡上粘附了很多灰塵，使得后視視野較差，此時(shí)通過(guò)噴淋裝置向后視鏡片上噴水，再用毛刷掃刷后視鏡片，從而將灰塵清理干凈。當(dāng)霜凍天氣中，后視鏡片上凍結(jié)了一層霜霧之后，通過(guò)噴淋裝置向后視鏡片噴出熱空氣，使得霜融化成液態(tài)水，再用毛刷掃刷即可。因此，駕駛員能夠從后視鏡片中獲得良好的后視視野，駕駛員可以清楚地觀察車(chē)后的路況和行人，確定車(chē)輛在倒車(chē)過(guò)程中的行駛路線，從而消除駕駛員無(wú)法觀察車(chē)后情況而存在安全隱患，確保行車(chē)安全。

如圖1所示，其示出了本發(fā)明的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)41、第一傳動(dòng)皮帶42，第一傳動(dòng)輪43、第二傳動(dòng)輪44和復(fù)位裝置。在本實(shí)施例中，第一傳動(dòng)輪43設(shè)置在后視鏡安裝座10的第一端上并于驅(qū)動(dòng)電機(jī)41驅(qū)動(dòng)連接，第一傳動(dòng)皮帶42的第一端連接在第一傳動(dòng)輪43上，第二傳動(dòng)輪44設(shè)置在后視鏡安裝座10的第二端上，第一傳動(dòng)皮帶42的第二端連接在第二傳動(dòng)輪44上，復(fù)位裝置與第二傳動(dòng)輪44連接，在除垢組件30向第一傳動(dòng)輪43移動(dòng)時(shí)，復(fù)位裝置向第二傳動(dòng)輪44施加復(fù)位彈性力。雨水被清理之后，駕駛員能夠獲得良好的視線效果，有利于駕駛員準(zhǔn)確安全地操作汽車(chē)行駛。本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)電機(jī)41與汽車(chē)控制器（即車(chē)載電腦ecu）連接，通過(guò)ecu對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)41進(jìn)行智能控制。

在第一實(shí)施例中，除垢組件30還包括可伸縮調(diào)節(jié)的刷桿32，毛刷31設(shè)置在刷桿32上。利用可伸縮調(diào)節(jié)的刷桿32來(lái)與不同寬度的后視鏡片20的鏡面配合，從而對(duì)更大的鏡面面積進(jìn)行清理以獲得更大的后視視野。

如圖3和圖4所示，本發(fā)明的刷桿32包括第一刷桿321和第二刷桿322，第一刷桿321的第一端與第一傳動(dòng)皮帶42連接，第一刷桿321上開(kāi)設(shè)有連接槽，第二刷桿322的第一端與第二傳動(dòng)皮帶47連接，第二刷桿322上設(shè)置有與連接槽配合安裝的連接凸塊。優(yōu)選地，連接槽為燕尾槽，連接凸塊為與燕尾槽配合的燕尾型凸塊。具體地，除垢組件30還包括復(fù)位彈簧33，復(fù)位彈簧33安裝在連接槽內(nèi)，復(fù)位彈簧33的第一端與第一刷桿321的第二端抵接，復(fù)位彈簧33的第二端與第二刷桿322的第二端抵接。當(dāng)刷桿32在流線型的后視鏡安裝座10上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，刷桿32的兩端（即第一刷桿321和第二刷桿322的第一端）均會(huì)收到后視鏡安裝座10相應(yīng)位置的擠壓，此時(shí)，復(fù)位彈簧33被進(jìn)一步壓縮，刷桿32的長(zhǎng)度變??；當(dāng)刷桿32移動(dòng)至寬度較大的位置時(shí)，復(fù)位彈簧33伸長(zhǎng)，并且復(fù)位彈簧33的彈性力使得刷桿32的長(zhǎng)度變長(zhǎng)。當(dāng)然，當(dāng)后視鏡片20為矩形時(shí)，刷桿32可以是一體的刷桿，此時(shí)不再需要復(fù)位彈簧33。

在第一實(shí)施例中，為了能夠使刷桿32的移動(dòng)軌跡準(zhǔn)確而不發(fā)生偏移，后視鏡安裝座10具有第一導(dǎo)向槽11和第二導(dǎo)向槽12，第一導(dǎo)向槽11位于后視鏡片20的上側(cè)，第一傳動(dòng)皮帶42容納在第一導(dǎo)向槽11內(nèi)，第二導(dǎo)向槽12位于后視鏡片20的下側(cè)，第二刷桿322的第一端延伸進(jìn)第二導(dǎo)向槽12內(nèi)。

在第一實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)的第一傳動(dòng)輪43帶動(dòng)第一傳動(dòng)皮帶42轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)連接在第一傳動(dòng)皮帶42上的刷桿32移動(dòng)，第二傳動(dòng)輪44能夠繞其中軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)刷桿32靠近第二傳動(dòng)輪44時(shí)（以下以此位置為刷桿32的初始位置），第一傳動(dòng)皮帶42的一部分纏繞在第二傳動(dòng)輪44上，第一傳動(dòng)皮帶42的第一端連接在第一傳動(dòng)輪43上或者第一傳動(dòng)皮帶42的一部分也纏繞在第一傳動(dòng)輪43上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)41啟動(dòng)并驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)輪43轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一傳動(dòng)輪43收集第一傳動(dòng)皮帶42，而第二傳動(dòng)輪44上的第一傳動(dòng)皮帶42伸展出來(lái)，此時(shí)刷桿32移動(dòng)并且毛刷31對(duì)鏡面進(jìn)行清理。當(dāng)刷桿32移動(dòng)至第一傳動(dòng)輪43附近（即刷桿32處于行程末端位置時(shí)），驅(qū)動(dòng)電機(jī)41停機(jī)，此時(shí)由于第一傳動(dòng)皮帶42運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中向復(fù)位裝置儲(chǔ)存了復(fù)位彈性能，因此復(fù)位裝置向第二傳動(dòng)輪44施加復(fù)位彈性力，使得第二傳動(dòng)輪44收集第一傳動(dòng)皮帶42，從而帶動(dòng)刷桿32從行程末端位置復(fù)位到初始位置。在本實(shí)施例中，復(fù)位裝置為安裝在第二傳動(dòng)輪44內(nèi)的卷簧，卷簧在刷桿32離開(kāi)初始位置后開(kāi)始儲(chǔ)存復(fù)位彈性能。

具體地，由于第一導(dǎo)向槽11和第二導(dǎo)向槽12的導(dǎo)向作用，刷桿32按照預(yù)定的移動(dòng)路徑進(jìn)行移動(dòng)，確保在移動(dòng)的過(guò)程對(duì)后視鏡片20的鏡面進(jìn)行正確的刮刷操作。

如圖1所示，該汽車(chē)后視鏡的輸送管路包括第一輸送管路51和第二輸送管路52，第一輸送管路51的第一端連接至汽車(chē)水箱，第一輸送管路51的第二端與噴射頭53連通，并且第二輸送管路52的第一端連接至汽車(chē)排氣管，第二輸送管路52的第二端與噴射頭53連通。此時(shí)，第一輸送管路51和第二輸送管路52同時(shí)向噴射頭53輸送水和熱空氣，使得水和熱空氣同時(shí)噴向后視鏡片20上，這樣更加適合在冬季的時(shí)候?qū)笠曠R片20進(jìn)行清理。當(dāng)然，第一輸送管路51和第二輸送管路52也可以單獨(dú)地對(duì)后視鏡片20進(jìn)行噴射操作。還可以在汽車(chē)后視鏡上僅設(shè)置第一輸送管路51用來(lái)噴水或噴熱空氣，或者僅設(shè)置第二輸送管路52以用來(lái)噴水或熱空氣。

如圖2所示，其示出了本發(fā)明的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明的第二實(shí)施例與第一實(shí)施例的不同之處在于：

在第二實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40除了包括第一傳動(dòng)輪43和第二傳動(dòng)輪44，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40還包括第三傳動(dòng)輪45、第四傳動(dòng)輪46和第二傳動(dòng)皮帶47，第三傳動(dòng)輪45設(shè)置在后視鏡安裝座10的第一端上且與第一傳動(dòng)輪43相對(duì)設(shè)置，第四傳動(dòng)輪46設(shè)置在后視鏡安裝座10的第二端上且與第二傳動(dòng)輪44相對(duì)設(shè)置，第二傳動(dòng)皮帶47的第一端連接在第三傳動(dòng)輪45上，第二傳動(dòng)皮帶47的第二端連接在第四傳動(dòng)輪46上，在第二實(shí)施例中，第二刷桿322的第一端與第二傳動(dòng)皮帶47連接。第二實(shí)施例中應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)41為雙頭電機(jī)，雙頭電機(jī)的第一輸出軸與第一傳動(dòng)輪43驅(qū)動(dòng)連接，雙頭電機(jī)的第二輸出軸與第三傳動(dòng)輪45驅(qū)動(dòng)連接。并且，本實(shí)施例中，可以?xún)H在第二傳動(dòng)輪44中安裝一個(gè)卷簧，也可以分別在第二傳動(dòng)輪44和第四傳動(dòng)輪46中安裝卷簧。

與第一實(shí)施例相同地，第二實(shí)施例中后視鏡安裝座10具有第一導(dǎo)向槽11和第二導(dǎo)向槽12，并且，第一導(dǎo)向槽11位于后視鏡片20的上側(cè)，第一傳動(dòng)皮帶42容納在第一導(dǎo)向槽11內(nèi)，第二導(dǎo)向槽12位于后視鏡片20的下側(cè)，在第二實(shí)施例中，第二傳動(dòng)皮帶47容納在第二導(dǎo)向槽12內(nèi)。通過(guò)第一導(dǎo)向槽11對(duì)第一傳動(dòng)皮帶42進(jìn)行導(dǎo)向，以及通過(guò)第二導(dǎo)向槽12對(duì)第二傳動(dòng)皮帶47進(jìn)行導(dǎo)向，從而使刷桿32獲得準(zhǔn)確的移動(dòng)軌跡。

在第二實(shí)施例中，如圖3所示，為了能夠?qū)⑺U32方便快捷地安裝在第一傳動(dòng)皮帶42和第二傳動(dòng)皮帶47上，第一刷桿321的第一端上設(shè)置有第一皮帶連接器34，以及第二刷桿322的第一端上設(shè)置有第二皮帶連接器35。通過(guò)第一皮帶連接器34和第二皮帶連接器35將刷桿32與第一傳動(dòng)皮帶42和第二傳動(dòng)皮帶47固定連接。在第一實(shí)施例中，只需要設(shè)置第一皮帶連接器34，以使刷桿32與第一傳動(dòng)皮帶42之間固定連接即可，無(wú)需設(shè)置第二皮帶連接器35。

第二實(shí)施例與第一實(shí)施例相比較，除了上述不同之處外，其余結(jié)構(gòu)均相同，在此不再贅述。

當(dāng)本發(fā)明的第一實(shí)施例和第二實(shí)施例在后視鏡安裝座10裝配完成之后，然后將與后視鏡安裝座10配合的殼蓋（未圖示）安裝上，這樣后視鏡安裝座10與殼蓋之間形成了安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40、除垢組件30等的安裝空間，使汽車(chē)后視鏡整體更美觀。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種車(chē)輛，該車(chē)輛包括前述的汽車(chē)后視鏡。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。