技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了輪胎附著元件的各種實(shí)施例。在一個(gè)實(shí)施例中，輪胎附著元件被取向?yàn)樘幱谳喬サ闹芟驕喜壑?，以提供改進(jìn)的雪和/或泥附著力。在一個(gè)實(shí)施例中，提供了一種用于車輛的輪胎，所述輪胎包括：具有周向方向的胎面，所述胎面具有沿所述周向方向延伸的至少一個(gè)周向溝槽，所述至少一個(gè)周向溝槽具有溝槽底部以及至少一個(gè)溝槽側(cè)壁；位于所述周向溝槽中的多個(gè)附著元件，所述附著元件連接到所述至少一個(gè)溝槽側(cè)壁和所述溝槽底部；其中所述附著元件中的至少一者具有多個(gè)壓痕，所述壓痕形成在所述底部部分和所述至少一個(gè)側(cè)壁部分之間的徑向最外邊緣上；并且其中所述徑向最外邊緣相對于所述徑向方向具有傾斜角θ。

技術(shù)研發(fā)人員：保拉·R·隆格倫;扎卡里·A·斯特巴;安德魯·D·安德森
受保護(hù)的技術(shù)使用者：普利司通美國輪胎運(yùn)營有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.09.08
技術(shù)公布日：2017.08.29