技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車的傳動系統(tǒng)(1)，其中，所述機(jī)動車具有第一輪軸(2)和第二輪軸(3)，其中，第二輪軸(3)至少由第一子軸(4)和第二子軸(5)組成。在此設(shè)有：能與第一子軸(4)作用連接的第一連接軸(12)、能與第二子軸(5)作用連接的第二連接軸(13)以及耦合傳動機(jī)構(gòu)(6)，該耦合傳動機(jī)構(gòu)具有能與機(jī)動車的動力裝置作用連接的輸入軸(9)和能與第一輪軸(2)作用連接的輸出軸(10)，其中，通過耦合傳動機(jī)構(gòu)(6)將輸入軸(9)與輸出軸(10)以及與第一連接軸(12)和第二連接軸(13)以分配轉(zhuǎn)矩的方式作用連接，其中，輸出軸(10)能通過疊加式傳動機(jī)構(gòu)(36)以可切換的方式與第一連接軸(12)和/或第二連接軸(13)作用連接。

技術(shù)研發(fā)人員：C·邁克斯納
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奧迪股份公司
文檔號碼：201580023513
技術(shù)研發(fā)日：2015.04.14
技術(shù)公布日：2016.12.21