本發(fā)明涉及一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)。

背景技術(shù)：

車輛保養(yǎng)檢查是為確定車輛技術(shù)狀況或工作能力的檢查，可以有效地對(duì)車輛的各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行檢查，并消除一定的安全隱患，因而車輛檢查是提高車輛安全性和穩(wěn)定性重要措施之一。

目前的車輛保養(yǎng)檢查方式主要有兩種：一種為保養(yǎng)檢查設(shè)備是固定式型式，對(duì)單車橋或者雙車橋進(jìn)行檢測(cè)；另一種車輛檢查方式為進(jìn)行跑車試驗(yàn)，即對(duì)試驗(yàn)車輛進(jìn)行實(shí)際的路面試驗(yàn)，通過試驗(yàn)來檢測(cè)車輛的各項(xiàng)性能和基本狀態(tài)。

以往的車輛保養(yǎng)檢查方式存在以下技術(shù)不足：第一種固定式保養(yǎng)檢查設(shè)備安裝時(shí)需要將安裝位置的地面基礎(chǔ)進(jìn)行下挖改造，設(shè)備安裝后無法進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)使用，并且只能對(duì)單一軸距和輪距的車輛進(jìn)行保養(yǎng)檢查，不能對(duì)不同軸距和輪距的車輛進(jìn)行保養(yǎng)檢查；第二種跑車試驗(yàn)，成本較高，費(fèi)時(shí)很長(zhǎng)，并且一些涉及保密的車輛不適合長(zhǎng)時(shí)間暴露在場(chǎng)外進(jìn)行試驗(yàn)，避免泄密。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型的特種車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)，該平臺(tái)為可拼裝模塊式組合結(jié)構(gòu)，可進(jìn)行拆散轉(zhuǎn)運(yùn)，并可以現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝組合；該平臺(tái)具有使車輛原地行駛的功能，從而檢查動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)等系統(tǒng)是否存在故障；同時(shí)通過不同模塊的拼裝組合，可滿足不同軸數(shù)、不同軸距和不同輪距的車輛保養(yǎng)檢查，推廣到其它種類的車輛進(jìn)行應(yīng)用。

本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的技術(shù)方案為：一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)包括結(jié)構(gòu)相同且左右對(duì)稱布置的兩個(gè)基本平臺(tái)、橫系材、輔助器材、安全系留裝置、電氣控制系統(tǒng)；兩個(gè)基本平臺(tái)之間用橫系材連接成為整體；輔助器材用來輔助完成檢查平臺(tái)的拼裝、拆散和車輛的保養(yǎng)檢查工作；安全系留裝置用來將被檢查車輛系留栓緊，避免車輛原地行駛時(shí)沖出平臺(tái)；電氣控制系統(tǒng)用來檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速和安全報(bào)警；通過不同模塊的拼裝組合成不同的基本平臺(tái)，兩個(gè)基本平臺(tái)拼裝成保養(yǎng)檢查平臺(tái)可以應(yīng)用于不同軸數(shù)、不同軸距和不同輪距的車輛。

基本平臺(tái)由跳板模塊、連接器、模塊一、主動(dòng)輪滾輪模塊、模塊二、模塊三、蓋板、從動(dòng)輪滾輪模塊、傳動(dòng)裝置組成，跳板模塊、模塊一、主動(dòng)輪滾輪模塊、模塊二、模塊三、從動(dòng)輪滾輪模塊縱向通過連接器連接；蓋板安裝在主動(dòng)輪滾輪模塊和從動(dòng)輪滾輪模塊上方。

連接器由單耳板、底座、壓板和螺栓組成，單耳板上設(shè)置有用于調(diào)整模塊之間距離的滑槽，單耳板和底座分別安裝在每種模塊端面的兩側(cè)，單耳板插入底座和壓板之間用螺栓壓緊型式。

跳板模塊截面為三角形結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)置有提手和橫系材支座，截面較高的端面兩側(cè)分別安裝連接器的單耳板和底座。

模塊一、模塊二、模塊三為矩形截面結(jié)構(gòu)形式，側(cè)面設(shè)置有提手和橫系材支座，兩個(gè)端面的兩側(cè)分別安裝有連接器的單耳板和底座。

主動(dòng)輪滾輪模塊兩個(gè)端面的兩側(cè)分別安裝有連接器的單耳板和底座，中部靠下位置安裝小滾輪，兩側(cè)靠上位置對(duì)稱安裝兩組大滾輪，用于支撐車輛輪胎，同時(shí)模塊兩邊梁頂面設(shè)置有定位銷孔和導(dǎo)向槽。

蓋板為板梁結(jié)構(gòu)，下部安裝大圓弧扣板、小圓弧扣板與大滾輪和小滾輪配合，兩端邊梁下部設(shè)置有定位銷，兩側(cè)設(shè)置有提手。

從動(dòng)輪滾輪模塊兩個(gè)端面的兩側(cè)分別安裝有連接器的單耳板和底座，中部靠下位置安裝小滾輪，兩側(cè)靠上位置對(duì)稱安裝兩組大滾輪，大滾輪軸兩端安裝有皮帶輪，同時(shí)模塊兩邊梁頂面設(shè)置有定位銷孔和導(dǎo)向槽。

傳動(dòng)裝置安裝在從動(dòng)輪滾輪模塊之間，由皮帶輪和皮帶組成，通過皮帶進(jìn)行動(dòng)力傳遞。

橫系材為剛性可調(diào)節(jié)螺紋套管型式，一端裝有左螺紋拉桿和左旋螺母，另一端裝有右螺紋拉桿和右旋螺母，中部安裝螺紋套管，把手設(shè)置在螺紋套管中間，通過旋轉(zhuǎn)把手拉緊和放松，橫系材安裝在平臺(tái)兩個(gè)基本平臺(tái)之間，將平臺(tái)兩個(gè)基本平臺(tái)連接成為整體。

一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可拆散轉(zhuǎn)場(chǎng)使用，可滿足車輛原地行駛功能要求，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪可以進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，同時(shí)通過不同模塊的拼裝組合成不同的平臺(tái)可以滿足不同軸數(shù)、不同軸距和不同輪距的車輛保養(yǎng)檢查需求。

附圖說明

圖1本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)平面俯視圖；

圖2本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的基本平臺(tái)俯視圖；

圖3本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的連接器主視圖；

圖4本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的連接器左剖視圖；

圖5本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的跳板模塊主視圖；

圖6本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的跳板模塊俯視圖；

圖7本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的模塊一主視圖；

圖8本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的模塊二主視圖；

圖9本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的模塊三主視圖；

圖10本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的主動(dòng)輪滾輪模塊主視圖；

圖11本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的主動(dòng)輪滾輪模塊俯視圖；

圖12本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的蓋板主視圖；

圖13本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的從動(dòng)輪滾輪模塊主視圖；

圖14本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的從動(dòng)輪滾輪模塊俯視圖；

圖15本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)的橫系材主視圖；

圖16本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)應(yīng)用于8軸車輛示意圖；

圖17本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)應(yīng)用于2軸車輛示意圖；

圖18本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)應(yīng)用于3軸車輛示意圖；

圖19本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)應(yīng)用于4軸車輛示意圖；

圖20本發(fā)明一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)應(yīng)用于5軸車輛示意圖；

其中附圖標(biāo)記：

圖1至圖15中，基本平臺(tái)1、跳板模塊2、連接器3、模塊一4、主動(dòng)輪滾輪模塊 5、模塊二 6、模塊三 7、蓋板8、從動(dòng)輪滾輪模塊9、傳動(dòng)裝置10、橫系材11、輔助器材 12、安全系留裝置13、電氣控制系統(tǒng)14、單耳板15、提手16、橫系材支座17、底座18、滑槽19、壓板20、螺栓21、大滾輪22、小滾輪23、定位銷孔24、導(dǎo)向槽25、定位銷26、小圓弧扣板27、大圓弧扣板28、皮帶輪29、皮帶30、左螺紋拉桿31、左旋螺母32、螺紋套管33、把手34、右螺紋拉桿35、右旋螺母36。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，但不用來限制本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

如圖1所示，本發(fā)明的一種可拼裝模塊式車輛保養(yǎng)檢查平臺(tái)，包括結(jié)構(gòu)相同且左右對(duì)稱布置的兩個(gè)基本平臺(tái)1、橫系材11、輔助器材12、安全系留裝置13、電氣控制系統(tǒng)14，兩個(gè)基本1單元之間用橫系材11連接成為整體；輔助器材12用來輔助完成檢查平臺(tái)的拼裝、拆散和車輛的保養(yǎng)檢查工作；安全系留裝置13用來將被檢查車輛系留栓緊，避免車輛原地行駛時(shí)沖出平臺(tái)；電氣控制系統(tǒng)14用來檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速和安全報(bào)警。

如圖2所示，基本平臺(tái)1由跳板模塊2、連接器3、模塊一4、主動(dòng)輪滾輪模塊5、模塊二6、模塊三7、蓋板8、從動(dòng)輪滾輪模塊9、傳動(dòng)裝置10組成，其中跳板模塊2、模塊一4、主動(dòng)輪滾輪模塊5、模塊二6、模塊三7、從動(dòng)輪滾輪模塊9縱向通過連接器3連接；蓋板8安裝在主動(dòng)輪滾輪模塊5和從動(dòng)輪滾輪模塊9上方。

如圖3、圖4所示，連接器3由單耳板15、底座18、壓板20和螺栓21組成，單耳板15上設(shè)置有用于調(diào)整模塊之間距離的滑槽19,單耳板15和底座18分別安裝在每種模塊端面的兩側(cè)，單耳板15插入底座18和壓板20之間用螺栓21壓緊型式。

如圖5、圖6所示，跳板模塊2截面為三角形結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)置有提手16和橫系材支座17，截面較高的端面兩側(cè)分別安裝連接器3的單耳板15和底座18。

如圖7、圖8、圖9所示，模塊一4、模塊二6、模塊三7為矩形截面結(jié)構(gòu)形式，側(cè)面設(shè)置有提手16和橫系材支座17，兩個(gè)端面的兩側(cè)分別安裝有連接器3的單耳板15和底座18。

如圖10、圖11所示，主動(dòng)輪滾輪模塊5兩個(gè)端面的兩側(cè)分別安裝有連接器3的單耳板15和底座18，中部靠下位置安裝小滾輪23，兩側(cè)靠上位置對(duì)稱安裝兩組大滾輪22，用于支撐車輛輪胎，同時(shí)模塊兩邊梁頂面設(shè)置有定位銷孔24和導(dǎo)向槽25。

如圖12所示，蓋板8為板梁結(jié)構(gòu)，下部安裝大圓弧扣板28、小圓弧扣板27與大滾輪22和小滾輪23配合，兩端邊梁下部設(shè)置有定位銷26，兩側(cè)設(shè)置有提手16。

如圖13、圖14、圖2所示，從動(dòng)輪滾輪模塊9兩個(gè)端面的兩側(cè)分別安裝有連接器3的單耳板15和底座18，中部靠下位置安裝小滾輪23，兩側(cè)靠上位置對(duì)稱安裝兩組大滾輪22，大滾輪22軸兩端安裝有皮帶輪29，同時(shí)模塊兩邊梁頂面設(shè)置有定位銷孔24和導(dǎo)向槽25。

傳動(dòng)裝置10安裝在從動(dòng)輪滾輪模塊9之間，由皮帶輪29和皮帶30組成，通過皮帶30進(jìn)行動(dòng)力傳遞。

如圖15所示，橫系材11為剛性可調(diào)節(jié)螺紋套管33型式，一端裝有左螺紋拉桿31和左旋螺母32，另一端裝有右螺紋拉桿35和右旋螺母36，中部安裝螺紋套管33，把手34設(shè)置在螺紋套管33中間，通過旋轉(zhuǎn)把手34拉緊和放松，橫系材11安裝在平臺(tái)兩基本平臺(tái)1之間，將平臺(tái)兩基本平臺(tái)1連接成為整體。

本發(fā)明的具體工作原理為：根據(jù)所應(yīng)用的車輛對(duì)象，選擇適當(dāng)?shù)哪K進(jìn)行組合，在地面上畫出不同模塊所在位置的中心線，鋪設(shè)各種模塊，組成兩個(gè)基本平臺(tái)，使用連接器3將不同模塊進(jìn)行縱向連接，使用橫系材11將兩個(gè)基本平臺(tái)進(jìn)行橫向連接，安裝傳動(dòng)裝置10，在主動(dòng)輪滾輪模塊5和從動(dòng)輪滾輪模塊9上方安裝蓋板8，將車輛駛上平臺(tái)的相應(yīng)位置，使用起重設(shè)備將車輛提起，拆下蓋板8，放下車輛，將車輛的輪胎放置在對(duì)應(yīng)的主動(dòng)輪滾輪模塊5和從動(dòng)輪滾輪模塊9上，既可對(duì)相應(yīng)車輛進(jìn)行保養(yǎng)檢查。

如圖16、圖17、圖18、圖19、圖20所示，通過不同模塊的拼裝組合成不同的基本平臺(tái)1，兩個(gè)基本平臺(tái)1拼裝成保養(yǎng)檢查平臺(tái)可以應(yīng)用于不同軸數(shù)、不同軸距和不同輪距的車輛，如應(yīng)用于8軸車輛（見圖16）、應(yīng)用于2軸車輛（見圖17）、應(yīng)用于3軸車輛（見圖18）、應(yīng)用于4軸車輛（見圖19）、應(yīng)用于5軸車輛（見圖20）。

當(dāng)然本發(fā)明還可以有其他多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神極其實(shí)質(zhì)的情況下,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可以根據(jù)本發(fā)明做出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。