1.車載具有擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)的輪胎拆裝機(jī)，由底座、箱體、立柱和壓胎助手組成，其特征在于由底座總成（1）、減速箱總成（2）、方立柱總成（7）、電動壓胎助手總成（8）、擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)（9）、電器控制箱（11）和開關(guān)控制盒（10）組成，
底座總成（1），框架結(jié)構(gòu)的上面有底板（1.1）、兩根平行的圓管導(dǎo)軌（6）安裝在框架上的導(dǎo)軌孔中，圓管導(dǎo)軌（6）套有鑄型尼龍滑動軸瓦（1.2）及其瓦盒（1.3）瓦盒(1.3）、上部連在底板（1.1）下面，減速電動機(jī)（3）經(jīng)彎板由螺栓固定在圓管導(dǎo)軌(6)左端，減速電動機(jī)（3）輸出軸端與絲杠（4）連接、絲杠（4）與固定在底板（1.1）下面中心位置的底座絲母（5）絲扣連接，
減速箱總成（2），該總成騎裝在底座（1）上的底板（1.1）上，總成內(nèi)有減速箱體（2.1）、電動機(jī)（2.2），電動機(jī)皮帶輪（2.3）與減速箱皮帶輪（2.5）由三角帶（2.4）連接、構(gòu)成減速箱（2.6），根套（2.7）由螺栓固定在減速箱體（2.1）上面，卡胎柱（2.8）裝在根套（2.7）上、卡胎盤（2.9）穿入卡胎盤柱（2.8）”的孔中，雙頭螺桿（2.13）按逆時針方向擰入卡胎盤（2.9）的中心孔中，開口墊圈（2.12）插入雙頭螺桿（2.13）上部最低部位口內(nèi)，雙頭螺桿（2.13）逆時針方向鎖緊，
方立柱總成（7），其由螺栓固定在底座總成（1）上，減速電動機(jī)（7.1）的輸出軸端與絲杠（7.2）下端連接，絲杠（7.2）與裝在方滑套（7.4）上的滑套絲母（7.3）絲扣連接，方滑套（7.4）套裝在方立柱（7.9）上，方滑套（7.4）上、下兩端對應(yīng)安裝在上搖臂座（7.5）與下?lián)u臂座（7.7）上，上搖臂座（7.5）與上搖臂（7.17）由上定位撥銷（7.11）定位，上搖臂（7.17）中心孔內(nèi)的六方軸軸頭與拆裝頭（7.6）連接，拆裝頭（7.6）具有拆胎鉤（7.6A）和上胎鉤（7.6B），工作頭固定體（7.16）是個多功能工作頭固定機(jī)構(gòu)，上定位撥銷（7.14）內(nèi)的六方軸頭上有四個定位選擇孔，下?lián)u臂（7.18）與相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)與上搖臂（7.17）與相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)相同，下?lián)u臂（7.18）的六方軸頭插裝在壓胎盤（7.8）上、由下定位撥銷（7.15）定位，
電動壓胎助手總成（8），穿入根套（2.9）中的助手中心套（8.11）中由下臂卡圈（8.12）鎖緊在卡胎柱（2.8）上，絲杠（8.4）插入并連接在減速電動機(jī)（8.2）的中心孔中、由四個螺栓固定，立柱外套（8.3）將助手下臂（8.1）安裝在助手中心套（8.11）上，絲母軸套（8.5）擰在絲杠（8.4）上，電動壓胎助手總成（8）上部裝有橫滑道（8.6）、其上有滑動的橫滑道絲母（8.7）、絲母中裝有升降絲杠（8.8），升降絲杠（8.8）、上端有升降螺鈕（8.9）、下端裝有壓胎塊（8.10），助手下臂（8.1）前端的助手中心套（8.11）由下臂卡圈（8.12）固定，電動壓胎助手總成（8）由螺栓固定減速箱體（2.1）上，
擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)總成（9），根據(jù)需要拆裝的擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)總成（9），其結(jié)構(gòu)及其連接方式如下：
左橫梁（9.1）前部插裝可調(diào)立軸（9.3）、由插銷（9.2）固定，可調(diào)立軸（9.3）上裝有擴(kuò)胎鉤（9.5）、由橫銷軸（9.4）插入固定，右橫梁（9.6）前部安裝寬度調(diào)整座（9.7）、其上裝有輪胎座（9.8）、輪胎座（9.8）上裝有調(diào)整螺鈕（9.9），寬度調(diào)整座（9.7）右部插孔中插裝可調(diào)立軸（9.3）、由插銷（9.2）固定;可調(diào)立軸（9.3）裝有擴(kuò)胎鉤（9.5）、由橫銷軸（9.4）固定，
左右橫梁（9.1、9.6）后部有插銷孔,
二橫梁分別插入底座（1）上的左、右擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)的連接座（12）中、并與輪胎拆裝機(jī)總成（2）使用同一動力源，
電器控制箱（11）內(nèi)裝拆裝機(jī)中各個電動機(jī)的無觸點(diǎn)繼電器，開關(guān)控制盒（10）具有無觸點(diǎn)微動開關(guān)，控制各個相關(guān)電機(jī)的順倒旋轉(zhuǎn)，
拆裝機(jī)的電源為聚合物鋰電池組48V ＞ 20HV直流電，其與各個用電器由導(dǎo)線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎拆裝機(jī)，其特征在于其電源為鉛電池組48V ＞ 20HV直流電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎拆裝機(jī)，其特征在于動力源為液壓驅(qū)動系統(tǒng)，具有控制閥組（15），液壓機(jī)構(gòu)A（14）裝在底板（1.1）下面，液壓機(jī)構(gòu)B（18）裝在壓胎助手總成（8）上，液壓機(jī)構(gòu)C（19）裝在立柱總成（7）上，液壓機(jī)構(gòu)（16）與電磁離合器（17）為同軸組合件、裝在汽發(fā)動機(jī)空調(diào)泵位置上，啟動時汽車需掛空擋,
用電磁離合器（17）開關(guān)控制液壓源的通斷。