技術總結
本發(fā)明公開了一種混合動力汽車的需求扭矩濾波方法、系統(tǒng)及混合動力汽車，該方法包括：獲取當前車速、發(fā)動機需求扭矩變化量、驅動電機需求扭矩變化量和總需求扭矩變化量；確定發(fā)動機濾波系數(shù)、驅動電機濾波系數(shù)和總需求扭矩濾波系數(shù)，并將最大的作為參考濾波系數(shù)；根據(jù)當前扭矩的方向、目標扭矩的方向和當前扭矩的絕對值確定驅動電機過零扭矩濾波系數(shù)；比較發(fā)動機濾波系數(shù)、參考濾波系數(shù)和驅動電機過零扭矩濾波系數(shù)；將最小的作為最終扭矩濾波系數(shù)，以進行扭矩濾波。該方法能夠有效降低扭矩變化對車輛造成的沖擊，提升車輛中零部件及整車的壽命和安全，并有效提高駕駛舒適性。

技術研發(fā)人員：李任霞
受保護的技術使用者：北汽福田汽車股份有限公司
文檔號碼：201510811280
技術研發(fā)日：2015.11.20
技術公布日：2017.05.31