一種氣固均布并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種氣固均布并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)，包括料腿短節(jié)、椎體、第一襯里擋圈、套筒、灰斗椎體、灰斗筒體、第二襯里擋圈、第三襯里擋圈、第四襯里擋圈、第五襯里擋圈、筒體錐段、筒體直段、龜甲網(wǎng)、耐磨襯里，在套筒內(nèi)設(shè)置龜甲網(wǎng)、耐磨襯里，在套筒內(nèi)和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里下部設(shè)置第一襯里擋圈，在第一襯里擋圈下部設(shè)置料腿短節(jié)，在套筒下部及料腿短節(jié)外圓周設(shè)置椎體，在套筒內(nèi)和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里上部設(shè)置第五襯里擋圈，在套筒內(nèi)和第五襯里擋圈上部設(shè)置灰斗椎體和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里。該實(shí)用新型通過升氣管與筒體直徑比值的選擇，增強(qiáng)旋風(fēng)分離器中旋流強(qiáng)度，使得氣固兩相流的不均勻性為單相氣流均勻性做替代，應(yīng)用于石油、化工、煤炭、電力、環(huán)保行業(yè)中。
【專利說明】
一種氣固均布并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及石油、化工、煤炭、電力、環(huán)保行業(yè)中的一種氣固均布并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，旋風(fēng)分離器作為氣固分離設(shè)備，廣泛用于石油、化工、 煤炭、電力、環(huán)保等行業(yè)中。旋風(fēng)分離器的工作原理為:氣固兩相流通過進(jìn)氣管進(jìn)入旋風(fēng)分離器筒體，被強(qiáng)制產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流，由于離心力的作用，顆粒被甩至邊壁，進(jìn)而從椎體下部進(jìn)入灰斗，而氣流在椎體底部反轉(zhuǎn)從升氣管排出。
[0003]隨著流化床反應(yīng)器的處理量增大，旋風(fēng)分離器為滿足一定的分離效率，其直徑是不能相應(yīng)增大的，因此需要通過將旋風(fēng)分離器并聯(lián)起來保證處理量。一般地，在保證氣固均勻分布于每一個(gè)并聯(lián)單元時(shí)，并聯(lián)系統(tǒng)可在總體壓降不變的前提下保證和單一旋風(fēng)分離器一樣的效率。然而，由于氣固相互作用的本證不對稱性，在并聯(lián)旋風(fēng)分離器的入口處，氣固經(jīng)常會(huì)不均勻分布。這會(huì)導(dǎo)致整個(gè)并聯(lián)系統(tǒng)相比于單一旋風(fēng)分離器的效率急劇下降。隨著流化床中的大型化，如何保證并聯(lián)旋風(fēng)分離器氣固均布的穩(wěn)定性成為了核心問題。因此，研制開發(fā)一種氣固均布并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)一直是急待解決的新課題。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣固均布并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)，該實(shí)用新型是針對現(xiàn)有并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)入口氣固不均布的問題，主要用于各類流化床反應(yīng)器中，尤其適合大型化高通量流化床反應(yīng)器，有效解決傳統(tǒng)并聯(lián)旋風(fēng)分離器入口氣固分布不均勻的問題。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種氣固均布并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)，包括料腿短節(jié)、椎體、第一襯里擋圈、套筒、灰斗椎體、灰斗筒體、第二襯里擋圈、第三襯里擋圈、第四襯里擋圈、第五襯里擋圈、筒體錐段、筒體直段、入口內(nèi)側(cè)板、入口底板、第一襯里擋板、蝸形板、頂板、蓋板、出口管、第二襯里擋板、第三襯里擋板、升氣管、第四襯里擋板、灰斗筒體短節(jié)、第五襯里擋圈、加強(qiáng)筋、底部筋板、龜甲網(wǎng)、耐磨襯里，在套筒內(nèi)設(shè)置龜甲網(wǎng)、耐磨襯里， 在套筒內(nèi)和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里下部設(shè)置第一襯里擋圈，在第一襯里擋圈下部設(shè)置料腿短節(jié)， 在套筒下部及料腿短節(jié)外圓周設(shè)置椎體，在套筒內(nèi)和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里上部設(shè)置第五襯里擋圈，在套筒內(nèi)和第五襯里擋圈上部設(shè)置灰斗椎體和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里，在灰斗椎體上部設(shè)置灰斗筒體和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里，在灰斗筒體上部設(shè)置第五襯里擋圈和灰斗筒體短節(jié)，在灰斗筒體短節(jié)上部設(shè)置筒體錐段，在筒體錐段下部設(shè)置第二襯里擋圈、第三襯里擋圈、第四襯里擋圈，在筒體錐段上部設(shè)置筒體直段和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里，在筒體直段的左上部設(shè)置入口內(nèi)側(cè)板、入口底板、第一襯里擋板、蝸形板，在筒體直段和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里的上部設(shè)置頂板，在頂板的中部設(shè)置第三襯里擋板、升氣管、第四襯里擋板，在頂板的上部設(shè)置蓋板、出口管、第二襯里擋板，在第一襯里擋板內(nèi)設(shè)置底部筋板，在頂板上設(shè)置加強(qiáng)筋。
[0006]本實(shí)用新型的要點(diǎn)在于它的結(jié)構(gòu)。其工作原理是，該系統(tǒng)為若干結(jié)構(gòu)相同旋風(fēng)分離器中心對稱排布，每個(gè)旋風(fēng)分離器包括進(jìn)氣管，筒體，椎體，升氣管以及灰斗。其特征在于每個(gè)旋風(fēng)分離器結(jié)構(gòu)相同且中心對稱分布，旋風(fēng)分離器的升氣管與筒體直徑比為〇.2-0.6， 入口截面系數(shù)為5-15。通過合理的比例關(guān)系，加強(qiáng)并聯(lián)旋風(fēng)分離器中旋流強(qiáng)度，從而解決了傳統(tǒng)并聯(lián)旋風(fēng)分離器氣固分布不均勻的問題。該新型并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)可用于各類流化床反應(yīng)器，尤其適合大型化高通量流化床反應(yīng)器。
[0007]一種氣固均布并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有通過升氣管與筒體直徑比值的選擇，增強(qiáng)旋風(fēng)分離器中旋流強(qiáng)度，使得氣固兩相流的不均勻性為單相氣流均勻性做替代，可保證并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)入口氣固的均布穩(wěn)定性，也可進(jìn)一步提高旋風(fēng)分離器的分離效率，通過入口截面系數(shù)的選擇，可有效緩可能產(chǎn)生的旋風(fēng)分離器的高壓降問題等優(yōu)點(diǎn)，將廣泛地應(yīng)用于石油、化工、煤炭、電力、環(huán)保行業(yè)中?！靖綀D說明】
[0008]下面結(jié)合附圖及實(shí)施對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的A向放大視圖。
[0011]圖3是圖1的B-B剖視放大圖。
[0012]圖4是實(shí)驗(yàn)結(jié)果1、2與傳統(tǒng)旋風(fēng)分離器的壓降對比圖。
[0013]圖5是實(shí)驗(yàn)結(jié)果1、2與傳統(tǒng)旋風(fēng)分離器效率的對比圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但附圖和【具體實(shí)施方式】并不限制本實(shí)用新型的范圍。
[0015]參照附圖，一種氣固均布并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)，包括料腿短節(jié)1、椎體2、第一襯里擋圈3、套筒4、灰斗椎體5、灰斗筒體6、第二襯里擋圈7、第三襯里擋圈8、第四襯里擋圈9、第五襯里擋圈10、筒體錐段11、筒體直段12、入口內(nèi)側(cè)板13、入口底板14、第一襯里擋板15、蝸形板16、頂板17、蓋板18、出口管19、第二襯里擋板20、第三襯里擋板21、升氣管22、第四襯里擋板23、灰斗筒體短節(jié)24、第五襯里擋圈25、加強(qiáng)筋26、底部筋板27、龜甲網(wǎng)28、耐磨襯里29， 在套筒4內(nèi)設(shè)置龜甲網(wǎng)28、耐磨襯里29，在套筒4內(nèi)和龜甲網(wǎng)28、耐磨襯里29下部設(shè)置第一襯里擋圈3,在第一襯里擋圈3下部設(shè)置料腿短節(jié)1，在套筒4下部及料腿短節(jié)1外圓周設(shè)置椎體 2,在套筒4內(nèi)和龜甲網(wǎng)28、耐磨襯里29上部設(shè)置第五襯里擋圈25,在套筒4內(nèi)和第五襯里擋圈25上部設(shè)置灰斗椎體5和龜甲網(wǎng)28、耐磨襯里29,在灰斗椎體5上部設(shè)置灰斗筒體6和龜甲網(wǎng)28、耐磨襯里29,在灰斗筒體6上部設(shè)置第五襯里擋圈10和灰斗筒體短節(jié)24,在灰斗筒體短節(jié)24上部設(shè)置筒體錐段11，在筒體錐段11下部設(shè)置第二襯里擋圈7、第三襯里擋圈8、第四襯里擋圈9,在筒體錐段11上部設(shè)置筒體直段12和龜甲網(wǎng)28、耐磨襯里29,在筒體直段12的左上部設(shè)置入口內(nèi)側(cè)板13、入口底板14、第一襯里擋板15、蝸形板16,在筒體直段12和龜甲網(wǎng)28、耐磨襯里29的上部設(shè)置頂板17,在頂板17的中部設(shè)置第三襯里擋板21、升氣管22、第四襯里擋板23,在頂板17的上部設(shè)置蓋板18、出口管19、第二襯里擋板20,在第一襯里擋板 15內(nèi)設(shè)置底部筋板27，在頂板17上設(shè)置加強(qiáng)筋26。
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)敘述本實(shí)用新型:[0〇17] —種氣固均布并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)，每個(gè)旋風(fēng)分離器結(jié)構(gòu)相同且中心對稱分布。 旋風(fēng)分離器的升氣管與筒體直徑比為0.2-0.6。旋風(fēng)分離器的入口截面系數(shù)為5-15。
[0018]實(shí)驗(yàn)結(jié)果1
[0019]參見圖1，旋風(fēng)分離器升氣管與筒體直徑比為0.3，入口截面系數(shù)為5.5;選取180°C 蝸殼PV型旋風(fēng)分離器為基準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?升氣管與筒體直徑比為0.4,入口截面系數(shù)為5.5)， 進(jìn)行冷態(tài)對比性能實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)過程中，低入口載固量用氣力輸送方式加塵，高入口載固量用星型加料器加塵。壓力和壓降用U型管壓差計(jì)測量。為消除氣流旋轉(zhuǎn)對壓力測量的影響，在旋風(fēng)分離器出口設(shè)置集氣室，壓降入口測量點(diǎn)是大氣環(huán)境，出口測量點(diǎn)設(shè)置在集氣室上。入口氣速分別為15m/s，20m/s以及25m/s，每次實(shí)驗(yàn)條件重復(fù)5次，取平均值作為該實(shí)驗(yàn)條件下的實(shí)測值。
[0020]實(shí)驗(yàn)結(jié)果參見圖4和圖5,實(shí)驗(yàn)結(jié)果1的旋風(fēng)分離器通過升氣管與筒體比例的調(diào)整， 使得旋風(fēng)分離器的分離效率顯著增大。此時(shí)由于旋流強(qiáng)度的增強(qiáng)，氣固均布穩(wěn)定性也增大， 但旋風(fēng)分離器的壓降也略有提高。[〇〇21]實(shí)驗(yàn)結(jié)果2
[0022]參見圖1，旋風(fēng)分離器升氣管與筒體直徑比為0.3，入口截面系數(shù)為7;選取180°C蝸殼PV型旋風(fēng)分離器為基準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?升氣管與筒體直徑比為0.4，入口截面系數(shù)為5.5 )，進(jìn)行冷態(tài)對比性能實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)過程中，低入口載固量用氣力輸送方式加塵，高入口載固量用星型加料器加塵。壓力和壓降用U型管壓差計(jì)測量。為消除氣流旋轉(zhuǎn)對壓力測量的影響，在旋風(fēng)分離器出口設(shè)置集氣室，壓降入口測量點(diǎn)是大氣環(huán)境，出口測量點(diǎn)設(shè)置在集氣室上。入口氣速分別為15m/s，20m/s以及25m/s，每次實(shí)驗(yàn)條件重復(fù)5次，取平均值作為該實(shí)驗(yàn)條件下的實(shí)測值。
[0023]實(shí)驗(yàn)結(jié)果參見圖4和圖5,實(shí)驗(yàn)結(jié)果1的旋風(fēng)分離器通過升氣管與筒體比例的調(diào)整， 使得旋風(fēng)分離器的分離效率顯著增大。此時(shí)由于旋流強(qiáng)度的增強(qiáng)，氣固均布穩(wěn)定性也增大， 由于入口截面系數(shù)的調(diào)整，旋風(fēng)分離器的壓降略有降低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣固均布并聯(lián)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)，包括料腿短節(jié)、椎體、第一襯里擋圈、套筒、灰斗 椎體、灰斗筒體、第二襯里擋圈、第三襯里擋圈、第四襯里擋圈、第五襯里擋圈、筒體錐段、筒 體直段、入口內(nèi)側(cè)板、入口底板、第一襯里擋板、蝸形板、頂板、蓋板、出口管、第二襯里擋板、 第三襯里擋板、升氣管、第四襯里擋板、灰斗筒體短節(jié)、第五襯里擋圈、加強(qiáng)筋、底部筋板、龜 甲網(wǎng)、耐磨襯里，其特征在于:在套筒內(nèi)設(shè)置龜甲網(wǎng)、耐磨襯里，在套筒內(nèi)和龜甲網(wǎng)、耐磨襯 里下部設(shè)置第一襯里擋圈，在第一襯里擋圈下部設(shè)置料腿短節(jié)，在套筒下部及料腿短節(jié)外 圓周設(shè)置椎體，在套筒內(nèi)和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里上部設(shè)置第五襯里擋圈，在套筒內(nèi)和第五襯里 擋圈上部設(shè)置灰斗椎體和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里，在灰斗椎體上部設(shè)置灰斗筒體和龜甲網(wǎng)、耐磨 襯里，在灰斗筒體上部設(shè)置第五襯里擋圈和灰斗筒體短節(jié)，在灰斗筒體短節(jié)上部設(shè)置筒體 錐段，在筒體錐段下部設(shè)置第二襯里擋圈、第三襯里擋圈、第四襯里擋圈，在筒體錐段上部 設(shè)置筒體直段和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里，在筒體直段的左上部設(shè)置入口內(nèi)側(cè)板、入口底板、第一 襯里擋板、蝸形板，在筒體直段和龜甲網(wǎng)、耐磨襯里的上部設(shè)置頂板，在頂板的中部設(shè)置第 三襯里擋板、升氣管、第四襯里擋板，在頂板的上部設(shè)置蓋板、出口管、第二襯里擋板，在第 一襯里擋板內(nèi)設(shè)置底部筋板，在頂板上設(shè)置加強(qiáng)筋。
【文檔編號】B04C7/00GK205570566SQ201620407496
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】錢成偉, 孫曉超, 郭永勝
【申請人】遼寧加寶石化設(shè)備有限公司