技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種增程式電動車輔助動力單元的功率分配方法、裝置及汽車，輔助動力單元設(shè)置于增程式電動車的動力系統(tǒng)中，先獲取增程式電動車動力系統(tǒng)的需求總功率和增程式電動車動力系統(tǒng)中的動力電池的最大允許充放電功率，再根據(jù)所述需求總功率和所述最大允許充放電功率確定所述輔助動力單元的目標(biāo)輸出功率。因?yàn)殡S著車輛的運(yùn)行，動力電池的剩余電量和溫度會隨之改變，其最大允許充放電功率也會相應(yīng)變化，而動力系統(tǒng)的需求總功率也跟車輛的實(shí)時狀態(tài)息息相關(guān)，因此根據(jù)需求總功率和最大允許充放電功率確定的輔助動力單元的目標(biāo)輸出功率，能夠隨著工況和車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)變化，符合車輛的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，使整車的經(jīng)濟(jì)性能達(dá)到最佳。

技術(shù)研發(fā)人員：楊秀娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北汽福田汽車股份有限公司
文檔號碼：201510507823
技術(shù)研發(fā)日：2015.08.18
技術(shù)公布日：2017.03.01