本發(fā)明涉及一種貨車(chē)，特別是一種可以稱(chēng)重的貨車(chē)。

背景技術(shù)：

目前國(guó)家政策及各地方政府對(duì)超載現(xiàn)象的管理力度較大，監(jiān)查的方法更加嚴(yán)格，車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)對(duì)行車(chē)安全、保護(hù)公路運(yùn)輸，從源頭上解決公路運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題。貨車(chē)作為現(xiàn)代的交通運(yùn)輸工具，在各種領(lǐng)域都起到了很重要的作用，大則用來(lái)裝運(yùn)體積龐大而又笨重的貨物，如大型機(jī)床、發(fā)電機(jī)及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、軋鋼設(shè)備、變壓器、化工合成塔及成套設(shè)備等，小則用來(lái)運(yùn)輸食品蔬菜、瓜果糧油等，涉及的領(lǐng)域非常廣。所以它的載重量較一般普通車(chē)大，所以車(chē)軸數(shù)目也多，以適應(yīng)線路允許軸重和每延米載重的限制。當(dāng)車(chē)輛較大較長(zhǎng)時(shí)，通過(guò)曲線所產(chǎn)生的偏移量很大，故車(chē)輛在不按照正常運(yùn)輸?shù)那闆r下很容易出危險(xiǎn)。但是很多人為了提高運(yùn)輸效率或者更多的從運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)中獲得更多利潤(rùn)，經(jīng)常會(huì)超重超載，這樣同時(shí)也會(huì)提高危險(xiǎn)性，增加事故發(fā)生率。為了減少這種情況，檢測(cè)人員會(huì)檢測(cè)車(chē)輛是否超載超重，但是要測(cè)量已裝箱的貨物重量卻是件很麻煩的事情，目前還沒(méi)有好的解決辦法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)貨車(chē)是否超載不好檢測(cè)判斷的問(wèn)題，本發(fā)明提出一種自稱(chēng)重貨車(chē)。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種自稱(chēng)重貨車(chē)，包括車(chē)頭、車(chē)架和車(chē)廂，車(chē)架固定連接在車(chē)頭后面，車(chē)廂架設(shè)在車(chē)架上，其特征在于：所述車(chē)架與車(chē)廂的連接處設(shè)置有稱(chēng)重傳感器，分別在車(chē)架的前、中、后部位對(duì)稱(chēng)設(shè)置有稱(chēng)重傳感器；傳感器通過(guò)電路線束將信號(hào)發(fā)送到汽車(chē)控制系統(tǒng)的顯示儀表。

對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)是：所述稱(chēng)重傳感器是橋式稱(chēng)重傳感器。

對(duì)上述技術(shù)方案的再進(jìn)一步改進(jìn)是：所述稱(chēng)重傳感器與車(chē)廂連接處設(shè)置有連接座和支撐塊，加大傳感器的受力面積。

有益效果

本發(fā)明一種自稱(chēng)重貨車(chē)通過(guò)自身對(duì)車(chē)廂的稱(chēng)重方便司機(jī)和監(jiān)管部門(mén)對(duì)車(chē)輛裝卸貨物重量的準(zhǔn)確判斷，做到不少裝、不超載、裝多少、卸多少貨物重量剩多少貨物的重量提供準(zhǔn)確依據(jù)。此稱(chēng)重系統(tǒng)在車(chē)輛停穩(wěn)后稱(chēng)出的數(shù)據(jù)達(dá)到國(guó)家三級(jí)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)散裝物體（如小麥、玉米、水果、蔬菜、家禽、魚(yú)類(lèi)以及液體油料、化工產(chǎn)品）可以作為直接貿(mào)易結(jié)算的依據(jù)，免去散裝物體交易時(shí)到處找地磅稱(chēng)重的困擾，同時(shí)此稱(chēng)重系統(tǒng)顯示儀表可通過(guò)手機(jī)下載APP、互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、傳送車(chē)輛貨物重量。便于各大物流公司、車(chē)隊(duì)對(duì)車(chē)輛的管理，防止司機(jī)在中途多配貨、多賺錢(qián)。利用橋式傳感器和支撐塊加大受力面積，更適合在車(chē)廂使用，保證了精確測(cè)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種自稱(chēng)重貨車(chē)，包括車(chē)頭1、車(chē)架2和車(chē)廂3，車(chē)架2固定連接在車(chē)頭1后面，車(chē)廂3架設(shè)在車(chē)架2上，車(chē)架2與車(chē)廂3的連接處設(shè)置有橋式稱(chēng)重傳感器4，稱(chēng)重傳感器4與車(chē)廂3連接處設(shè)置有連接座5和支撐塊6；分別在車(chē)架2的前、中、后部位對(duì)稱(chēng)設(shè)置有橋式稱(chēng)重傳感器4；橋式傳感器4通過(guò)電路線束將信號(hào)發(fā)送到汽車(chē)控制系統(tǒng)的顯示儀表。

本發(fā)明一種自稱(chēng)重貨車(chē)通過(guò)自身對(duì)車(chē)廂的稱(chēng)重方便司機(jī)和監(jiān)管部門(mén)對(duì)車(chē)輛裝卸貨物重量的準(zhǔn)確判斷，做到不少裝、不超載、裝多少、卸多少貨物重量剩多少貨物的重量提供準(zhǔn)確依據(jù)。此稱(chēng)重系統(tǒng)在車(chē)輛停穩(wěn)后稱(chēng)出的數(shù)據(jù)達(dá)到國(guó)家三級(jí)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)散裝物體（如小麥、玉米、水果、蔬菜、家禽、魚(yú)類(lèi)以及液體油料、化工產(chǎn)品）可以作為直接貿(mào)易結(jié)算的依據(jù)，免去散裝物體交易時(shí)到處找地磅稱(chēng)重的困擾，同時(shí)此稱(chēng)重系統(tǒng)顯示儀表可通過(guò)手機(jī)下載APP、互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、傳送車(chē)輛貨物重量。便于各大物流公司、車(chē)隊(duì)對(duì)車(chē)輛的管理，防止司機(jī)在中途多配貨、多賺錢(qián)。利用橋式傳感器和支撐塊加大受力面積，更適合在車(chē)廂使用，保證了精確測(cè)量。