一種連接減振器、穩(wěn)定桿和墊板的支承座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于載重汽車懸架系統(tǒng)領(lǐng)域，具體的說是一種將中型車減振器、穩(wěn)定桿和墊板連接在一起的支承座。該支承座包括支承座本體，支承座本體上方為彈簧墊板，其中所述的彈簧墊板為楔形結(jié)構(gòu)，彈簧墊板中部開有定位孔，所述的彈簧總成、前軸和彈簧墊板通過U型螺栓固定；所述的彈簧墊板一端的下方為連接叉，所述的連接叉上有銷孔，穩(wěn)定桿和減振器通過銷子和銷孔的配合與支承座連接在一起，所述的銷孔上方有擋塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、將彈簧墊板與連接叉連接呈一體，同時具備彈簧墊板、穩(wěn)定桿和減振器支架的三種零件功能；節(jié)約了裝配工時，降低了制造和裝配成本，節(jié)約了車輛布置空間；具有布局合理、可靠性強(qiáng)、重量輕、視覺美觀等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種連接減振器、穩(wěn)定桿和墊板的支承座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于載重汽車懸架系統(tǒng)領(lǐng)域，具體的說是一種將中型車減振器、穩(wěn)定桿和墊板連接在一起的支承座。

【背景技術(shù)】
[0002]為了提高駕駛員和乘員的舒適性及改善汽車的操縱穩(wěn)定性，現(xiàn)有的中型汽車前橋絕大多數(shù)均裝配減振器，同時根據(jù)需要安裝橫向穩(wěn)定桿；減振器支架及橫向穩(wěn)定桿支架一般均需要獨(dú)立設(shè)計及裝配，有時為了調(diào)整車架高度，還需要在板簧和前橋間加裝彈簧墊板；在這種情況下，三種零件同時獨(dú)立存在，不但提高了制造和裝配的成本，而且浪費(fèi)了車輛布置空間，增加了車輛的自重，降低了車輛使用經(jīng)濟(jì)性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單的連接減振器、穩(wěn)定桿和墊板的支承座，克服了現(xiàn)有減振器支架、穩(wěn)定桿支架的上述不足。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】如下:該支承座包括支承座本體，支承座本體上方為彈簧墊板1，其中所述的彈簧墊板I為楔形結(jié)構(gòu)，彈簧墊板I中部開有將支承座本體與彈簧總成7和前軸6定位的定位孔2，所述的彈簧總成7、前軸6和彈簧墊板I通過U型螺栓固定；所述的彈簧墊板I 一端的下方為連接叉3，所述的連接叉3上設(shè)有兩個銷孔4，穩(wěn)定桿8和減振器9通過銷子10和銷孔4的配合與支承座連接在一起，所述的銷孔4外側(cè)上方設(shè)有防止銷子10旋轉(zhuǎn)的擋塊5。
[0005]所述的彈簧墊板I兩側(cè)設(shè)置有凹槽。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、將彈簧墊板與連接叉連接呈一體，使之同時具備彈簧墊板、穩(wěn)定桿和減振器支架的三種零件功能；本實(shí)用新型與裝備獨(dú)立的減振器和穩(wěn)定桿支架相比，節(jié)約了裝配工時，降低了制造和裝配成本，節(jié)約了車輛布置空間，并且減輕了車輛自重；具有布局合理、可靠性強(qiáng)、重量輕、視覺美觀等優(yōu)點(diǎn)。適于和少片簧配合使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為與本實(shí)用新型的使用狀態(tài)主視示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)仰視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]參閱圖1、圖2、圖3，該支承座包括支承座本體，支承座本體上方為彈簧墊板1，其中所述的彈簧墊板I為楔形結(jié)構(gòu)，所述的彈簧墊板I兩側(cè)設(shè)置有凹槽，彈簧墊板I中部開有定位孔2，使用時，利用其中部的定位孔2，將支承座與前軸6及彈簧總成7定位，并通過U型螺栓將前軸6、彈簧總成7和彈簧墊板I固定起來。
[0011]所述的彈簧墊板I 一端的下方為連接叉3，穩(wěn)定桿8和減振器9固定在所述連接叉3上，所述的連接叉3上設(shè)有兩個銷孔4，穩(wěn)定桿8和減振器9通過銷子10與連接叉3的銷孔4連接。所述的銷孔4外側(cè)上方有擋塊5，用于防止銷子10在裝配過程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
[0012]本實(shí)用新型與裝備獨(dú)立的減振器和穩(wěn)定桿支架相比，節(jié)約了裝配工時，降低了制造和裝配成本，節(jié)約了車輛布置空間，并且減輕了車輛自重；具有布局合理、可靠性強(qiáng)、重量輕、視覺美觀等優(yōu)點(diǎn)。適于和少片簧配合使用。
【權(quán)利要求】
1.一種連接減振器、穩(wěn)定桿和墊板的支承座，其特征在于，該支承座包括支承座本體，支承座本體上方為彈簧墊板(I)，其中所述的彈簧墊板(I)為楔形結(jié)構(gòu)，彈簧墊板(I)中部開有將支承座本體與彈簧總成(7)和前軸(6)定位的定位孔(2)，所述的彈簧總成(7)、前軸(6)和彈簧墊板(I)通過U型螺栓固定；所述的彈簧墊板(I) 一端的下方為連接叉(3)，所述的連接叉(3)上設(shè)有兩個銷孔(4)，穩(wěn)定桿(8)和減振器(9)通過銷子(10)和銷孔(4)的配合與支承座連接在一起，所述的銷孔(4)外側(cè)上方設(shè)有防止銷子(10)旋轉(zhuǎn)的擋塊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接減振器、穩(wěn)定桿和墊板的支承座，其特征在于，所述的彈簧墊板(I)兩側(cè)設(shè)置有凹槽。
【文檔編號】B60G13/00GK204263867SQ201420678700
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】卜凡龍 申請人:中國第一汽車股份有限公司