卸油防駛離裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種卸油防駛離裝置，包括儲油箱體、安裝在所述儲油箱體上的閥箱門以及車輪氣路制動系統(tǒng)，所述車輪氣氣路制動系統(tǒng)包括快放閥和制動儲氣筒；其中，所述卸油防駛離裝置還包括通過氣管連接于所述快放閥和所述制動儲氣筒之間的空氣連鎖閥和驅(qū)動所述空氣連鎖閥啟閉的四桿平移門機構(gòu)，與相關技術相比，本實用新型有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，安全穩(wěn)定性高。
【專利說明】卸油防駛離裝置
【【技術領域】】
[0001]本實用新型涉及車輛防駛離【技術領域】，特別涉及一種用于油罐車裝卸油過程中的防駛離裝置。
【【背景技術】】
[0002]油罐車在裝卸油的過程中，整車需處于駐車制動狀態(tài)，在裝卸油未完成的情況下不得出現(xiàn)車輛駛離，或因地面不平等因素引起的滑移的情況，會造成加油管破壞和油料外泄。相關技術中中國專利CN203032648U公開了一種用于油罐車裝卸油過程中的防駛離裝置，其包括用于油罐車制動的制動裝置和用于手動啟動所述制動裝置的第一開關裝置，還包括用于強制啟動所述制動裝置的第二開關裝置、制動切換裝置、裝卸油保護裝置和鎖緊裝置，該裝置結(jié)構(gòu)復雜、穩(wěn)定性不高，給整車運行方便性及安全性帶來新的隱患。
[0003]因此，實有必要提供一種新的卸油防駛離裝置來克服上述技術問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種卸油防駛離裝置。
[0005]本實用新型一種卸油防駛離裝置，包括儲油箱體、安裝在所述儲油箱體上的閥箱門以及車輪氣路制動系統(tǒng)，所述車輪氣氣路制動系統(tǒng)包括快放閥和制動儲氣筒；其中，所述卸油防駛離裝置還包括通過氣管連接于所述快放閥和所述制動儲氣筒之間的空氣連鎖閥和驅(qū)動所述空氣連鎖閥啟閉的四桿平移門機構(gòu)，所述空氣連鎖閥具有啟閉按鈕，所述四桿平移門機構(gòu)包括:第一連桿、第二連桿、氣撐桿以及設置在所述閥箱門上的第一鉸接點和第二鉸接點；所述第一連桿的一端與所述第一鉸接點鉸接相連，所述第一連桿的另一端固定鉸接于所述儲油箱體上；所述第二連桿的一端與所述第二鉸接點鉸接相連，所述第二連桿的另一端置于所述的空氣連鎖閥的啟閉按鈕上方；所述第二連桿包括一端相連的第一單元和第二單元，相連處固定鉸接于所述儲油箱體上；所述第一單元的另一端與所述第二鉸接點鉸接相連，所述第二單元的另一端置于所述的空氣連鎖閥的啟閉按鈕上方；所述第二連桿還包括一端與所述第一單元固定相連的第三單元；所述第三單元的另一端與所述氣撐桿的一端鉸接相連，所述氣撐桿的另一端固定鉸接于所述儲油箱體上。
[0006]優(yōu)選的，所述第一單元和第二單元均為彎曲桿。
[0007]與相關技術相比，本實用新型的有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，安全穩(wěn)定性尚O
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0008]圖1為本實用新型卸油防駛離裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖一(閥箱門打開狀態(tài))；
[0009]圖2為本實用新型卸油防駛離裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖二(閥箱門閉合狀態(tài))；
[0010]圖3為本實用新型卸油防駛離裝置的氣路工作原理圖。
[0011]圖中:儲油箱體1，閥箱門2，車輪氣路制動系統(tǒng)3，空氣連鎖閥4，四桿平移門機構(gòu)5，快放閥31，制動儲氣筒32，啟閉按鈕41，第一鉸接點51，第二鉸接點52，第一連桿53，第二連桿54，氣撐桿55，第一單元541，第二單元542，第三單元543。
【【具體實施方式】】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明。
[0013]參見圖1和圖3，一種卸油防駛離裝置，包括儲油箱體1、安裝在儲油箱體I上的閥箱門2以及車輪氣路制動系統(tǒng)3，車輪氣氣路制動系統(tǒng)包括快放閥31和制動儲氣筒32 ;其中，卸油防駛離裝置還包括通過氣管連接于快放閥31和制動儲氣筒32之間的空氣連鎖閥4和驅(qū)動空氣連鎖閥4啟閉的四桿平移門機構(gòu)5，空氣連鎖閥4具有啟閉按鈕41，四桿平移門機構(gòu)5包括:第一連桿53、第二連桿54、氣撐桿55以及設置在閥箱門2上的第一鉸接點51和第二鉸接點52 ;第一連桿53的一端與第一鉸接點51鉸接相連，第一連桿53的另一端固定鉸接于儲油箱體I上；第二連桿54的一端與第二鉸接點52鉸接相連，第二連桿54的另一端置于的空氣連鎖閥4的啟閉按鈕41上方；第二連桿54包括一端相連的第一單元541和第二單元542，相連處固定鉸接于儲油箱體I上，第一單元541的另一端與第二鉸接點52鉸接相連，第二單元542的另一端置于的空氣連鎖閥4的啟閉按鈕41上方；第二連桿54還包括一端與第一單元541固定相連的第三單元543 ;第三單元543的另一端與氣撐桿55的一端鉸接相連，氣撐桿55的另一端固定鉸接于儲油箱體I上。第一單元541和第二單元542均為彎曲桿。
[0014]需要裝卸油時，將閥箱門2打開，四桿平移門機構(gòu)5連動，使第二連接繞第一單元541和第二單元542的連接處A點沿著順時針方向旋轉(zhuǎn)，當旋轉(zhuǎn)到一定位置時，第二單元542會碰觸到空氣連鎖閥4的啟閉按鈕41，啟動按鈕開啟，當啟動按鈕開啟時候，車輪氣路制動系統(tǒng)3中的快放閥31動作，使車輪氣路制動系統(tǒng)3中的制動氣室內(nèi)的壓縮空氣，，使得車輪制動處于制動狀態(tài)，從而保證卸油時處于制動狀態(tài)。
[0015]裝卸油完畢時，將閥箱門2關閉，閥箱門2帶動四桿平移門機構(gòu)5動作，使第二連接繞第一單元541和第二單元542的連接處A點沿著逆時針方向旋轉(zhuǎn)，松開啟動按鈕，啟動按鈕回位，此時制動儲氣筒32內(nèi)的壓縮空氣通過空氣連鎖閥4、快放閥31進入制動氣室，在壓縮空氣的作用下，車輪制動器取消制動狀態(tài)，從而解除掛車裝卸油時的制動狀態(tài)。
[0016]與相關技術相比，本實用新型的有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，安全穩(wěn)定性尚O
[0017]以上所述的僅是本實用新型的實施方式，在此應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出改進，但這些均屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種卸油防駛離裝置，包括儲油箱體、安裝在所述儲油箱體上的閥箱門以及車輪氣路制動系統(tǒng)，所述車輪氣氣路制動系統(tǒng)包括快放閥和制動儲氣筒； 其特征在于，所述卸油防駛離裝置還包括通過氣管連接于所述快放閥和所述制動儲氣筒之間的空氣連鎖閥和驅(qū)動所述空氣連鎖閥啟閉的四桿平移門機構(gòu)，所述空氣連鎖閥具有啟閉按鈕，所述四桿平移門機構(gòu)包括: 第一連桿、第二連桿、氣撐桿以及設置在所述閥箱門上的第一鉸接點和第二鉸接點；所述第一連桿的一端與所述第一鉸接點鉸接相連，所述第一連桿的另一端固定鉸接于所述儲油箱體上； 所述第二連桿的一端與所述第二鉸接點鉸接相連，所述第二連桿的另一端置于所述的空氣連鎖閥的啟閉按鈕上方； 所述第二連桿包括一端相連的第一單元和第二單元，相連處固定鉸接于所述儲油箱體上; 所述第一單元的另一端與所述第二鉸接點鉸接相連，所述第二單元的另一端置于所述的空氣連鎖閥的啟閉按鈕上方； 所述第二連桿還包括一端與所述第一單元固定相連的第三單元； 所述第三單元的另一端與所述氣撐桿的一端鉸接相連，所述氣撐桿的另一端固定鉸接于所述儲油箱體上。
2.根據(jù)權利要求1所述的卸油防駛離裝置，其特征在于，所述第一單元和第二單元均為彎曲桿。
【文檔編號】B60T17/18GK204236446SQ201420677908
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月13日 優(yōu)先權日:2014年11月13日
【發(fā)明者】劉昭, 陳飛, 趙敏 申請人:湖南晟通天力汽車有限公司