一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊。汽車保險杠和車漆易由于碰撞或刮蹭產(chǎn)生劃痕、脫落，影響美觀，產(chǎn)生維修費用。本實用新型為貼覆型保護氣囊，包含有彈性材質(zhì)的氣囊本體，氣囊本體內(nèi)均勻設(shè)置有多個空腔體；氣囊本體內(nèi)設(shè)置有氣囊通氣孔，位于空腔體之間的隔壁上，以及空腔體與氣囊本體外部之間；氣囊本體中層設(shè)置有片狀的隔層，將空腔體分為上下兩部分，隔層上設(shè)置有連通空腔體上下兩部分的隔層通氣孔。本實用新型貼覆在車輛容易發(fā)生碰撞或刮蹭的部位，通過緩沖、反彈、吸能的作用進行彈性保護，適用于轎車、越野車等多種車型；采用單元式的貼片結(jié)構(gòu)，能根據(jù)車身具體位置的防護范圍靈活調(diào)整組合形狀，兼具適用性和裝飾性。
【專利說明】一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車身外部防護附件，具體涉及一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車保險杠如果發(fā)生碰撞，會造成本身的損傷，并對被撞物造成傷害，需要采取一定的防護措施進行保護。另外，汽車車漆(尤其是保險杠側(cè)部)也容易由于刮蹭產(chǎn)生劃痕、脫落，影響美觀，產(chǎn)生維修費用，也需要防護措施。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊，在車輛發(fā)生碰撞或刮蹭時減小沖擊力，對車漆或保險杠進行保護。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊，其特征在于:
[0006]包含有彈性材質(zhì)的氣囊本體，氣囊本體內(nèi)均勻設(shè)置有多個空腔體。
[0007]氣囊本體內(nèi)設(shè)置有氣囊通氣孔，位于空腔體之間的隔壁上，以及空腔體與氣囊本體外部之間。
[0008]氣囊本體采用多孔彈性材料，內(nèi)部密布眾多小氣孔。
[0009]氣囊本體中層設(shè)置有片狀的隔層，將空腔體分為上下兩部分。
[0010]隔層上設(shè)置有連通空腔體上下兩部分的隔層通氣孔。
[0011]隔層內(nèi)夾設(shè)有一層隔層彈簧。
[0012]氣囊本體呈條狀或塊狀，其內(nèi)的空腔體設(shè)置有一層或多層，每層設(shè)置有一排或多排；
[0013]多個氣囊本體拼接組成面積更大的防護結(jié)構(gòu)。
[0014]空腔體內(nèi)設(shè)置有緩沖用填充物或設(shè)置有支撐用網(wǎng)格。
[0015]本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0016]本實用新型可貼覆在車輛容易發(fā)生碰撞或刮蹭的部位，包括保險杠和整體車漆夕卜，通過緩沖、反彈、吸能的作用，對車身外部進行有效的彈性保護，為車輛提供安全防護屏障，減少車輛及及人員損失，適用于轎車、越野車、摩托車等多種車輛。
[0017]另外，本實用新型采用單元式的貼片結(jié)構(gòu)，能根據(jù)車身具體位置的防護范圍靈活調(diào)整組合形狀，兼具適用性和裝飾性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型縱剖圖。
[0019]圖2為本實用新型隔層型縱剖圖。
[0020]圖3為隔層結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖中，1-氣囊本體，2-氣囊通氣孔，3-空腔體，4-隔層，5-隔層通氣孔，6-隔層彈簧。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合【具體實施方式】對本實用新型進行詳細的說明。
[0023]本實用新型涉及的一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊，是貼覆在車身外的保險杠或易刮蹭的車漆上使用的，包括彈性材料制成的氣囊本體1，如橡膠或硅膠材料，氣囊本體I內(nèi)均勻設(shè)置有多個空腔體3。氣囊本體I呈條狀或塊狀，可為規(guī)則的多邊形、圓形等形狀，也可采用更具裝飾作用的形狀，如心形、字母形或動物卡通等。氣囊本體I內(nèi)的空腔體3可設(shè)置一層，也可根據(jù)更高的防護要求設(shè)置多層，每層根據(jù)氣囊本體I形狀可設(shè)置一排或多排。多個氣囊本體I可拼接組成面積更大、更靈活的防護結(jié)構(gòu)，也更能適應(yīng)非平面的防護范圍，如保險杠外可采用多個條狀的氣囊本體I拼接組成的帶狀彎曲的防護，保險杠側(cè)部的車漆上可采用多個三角形的氣囊本體I組成的塊狀曲面防護。
[0024]氣囊本體I內(nèi)還可設(shè)置氣囊通氣孔2，可位于空腔體3之間的隔壁上，以及空腔體3與氣囊本體I外部之間，氣囊通氣孔2的設(shè)置，實現(xiàn)了空腔體3之間以及空腔體3與氣囊本體I外部之間之間的氣體流通，在碰撞時起到緩沖、反彈、吸能的作用。
[0025]氣囊本體I也可采用多孔彈性材料，內(nèi)部密布眾多小氣孔,強化氣囊本體I本身的彈性，提高其緩沖防撞效果。
[0026]氣囊本體I中層可多設(shè)置一層片狀的隔層4，將空腔體3分為上下兩部分，起到對整體結(jié)構(gòu)的支撐作用。隔層4上設(shè)置連通空腔體3上下兩部分的隔層通氣孔5，實現(xiàn)空腔體3上下的氣體流通。隔層4內(nèi)也可另外夾設(shè)一層隔層彈簧6，提高其支撐性能和彈性緩沖性倉泛。
[0027]空腔體3內(nèi)還可設(shè)置用于緩沖的填充物，包括液體、彈性體(如橡膠塊)或粉狀物等，提高整體結(jié)構(gòu)的吸能作用。空腔體3內(nèi)還可設(shè)置彈性支撐網(wǎng)格，提高其支撐性。
[0028]本實用新型的內(nèi)容不限于實施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊，其特征在于: 包含有彈性材質(zhì)的氣囊本體(I )，氣囊本體(I)內(nèi)均勻設(shè)置有多個空腔體(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊，其特征在于: 氣囊本體(I)內(nèi)設(shè)置有氣囊通氣孔(2)，位于空腔體(3)之間的隔壁上，以及空腔體(3)與氣囊本體(I)外部之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊，其特征在于: 氣囊本體(I)采用多孔彈性材料，內(nèi)部密布眾多小氣孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊，其特征在于: 氣囊本體(I)中層設(shè)置有片狀的隔層(4)，將空腔體(3)分為上下兩部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊，其特征在于: 隔層(4)上設(shè)置有連通空腔體(3)上下兩部分的隔層通氣孔(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊，其特征在于: 隔層(4)內(nèi)夾設(shè)有一層隔層彈簧(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊，其特征在于: 氣囊本體(I)呈條狀或塊狀，其內(nèi)的空腔體(3 )設(shè)置有一層或多層，每層設(shè)置有一排或多排； 多個氣囊本體(I)拼接組成面積更大的防護結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車身貼覆型防碰撞彈性保護氣囊，其特征在于: 空腔體(3)內(nèi)設(shè)置有緩沖用填充物或設(shè)置有支撐用網(wǎng)格。
【文檔編號】B60R19/02GK204264075SQ201420654796
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】楊磊園 申請人:楊磊園