內(nèi)嵌式扶手座椅及車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)嵌式扶手座椅和包括該內(nèi)嵌式扶手座椅的車輛。其中，所述內(nèi)嵌式扶手座椅包括座椅靠背和扶手，扶手可向前翻轉(zhuǎn)且在座椅靠背的寬度方向上可移動(dòng)地安裝于座椅靠背的前側(cè)，使得扶手包括內(nèi)嵌狀態(tài)和使用狀態(tài)，在內(nèi)嵌狀態(tài)，扶手嵌入在座椅靠背的前側(cè)，在使用狀態(tài)，扶手翻轉(zhuǎn)至大致垂直于座椅靠背的位置，并且扶手在座椅靠背的寬度方向上的位置可調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型通過(guò)使能夠嵌入座椅靠背的扶手在座椅靠背的寬度方向上可以調(diào)節(jié)位置，用于適應(yīng)不同體型的乘客。當(dāng)乘客乘坐時(shí)不僅可以將手放在扶手上，而且乘坐空間較大，具有較大的乘坐舒適性。此外，座椅的扶手還可以收納到座椅靠背的前側(cè)，因而不會(huì)占用中間過(guò)道，方便乘客在車內(nèi)通行。
【專利說(shuō)明】?jī)?nèi)嵌式扶手座椅及車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體地，涉及一種內(nèi)嵌式扶手座椅以及包括該內(nèi)嵌式扶手座椅的車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛的座椅中通常設(shè)置有扶手，方便乘坐人員將手放在扶手上，提高乘坐舒適性。在靠近通道的座椅中，扶手通常包括兩種方式。一種是直接將扶手設(shè)置在座椅的外偵U。這種扶手無(wú)法折疊，減少了通道的空間，影響乘客通過(guò)的方便性。為了解決占用過(guò)道空間的問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)還存在可折疊的扶手，不使用扶手時(shí)，扶手可以嵌入座椅的前側(cè)，避免占用過(guò)道空間，使用時(shí)放下扶手，提高乘坐舒適性。盡管這種扶手不會(huì)占用過(guò)道空間，但是扶手放下時(shí)會(huì)減少座椅的寬度，即占用乘客的乘坐空間，影響乘客的乘坐舒適性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)嵌式扶手座椅，該內(nèi)嵌式扶手座椅可以用于不同體型的乘客。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)嵌式扶手座椅，該內(nèi)嵌式扶手座椅包括座椅靠背和扶手，其中，所述扶手可向前翻轉(zhuǎn)且在所述座椅靠背的寬度方向上可移動(dòng)地安裝于所述座椅靠背的前側(cè)，使得所述扶手包括內(nèi)嵌狀態(tài)和使用狀態(tài)，在所述內(nèi)嵌狀態(tài)，所述扶手嵌入在所述座椅靠背的前側(cè)，在所述使用狀態(tài)，所述扶手翻轉(zhuǎn)至大致垂直于所述座椅靠背的位置，并且所述扶手在所述座椅靠背的寬度方向上的位置可調(diào)節(jié)。
[0005]優(yōu)選地，所述內(nèi)嵌式扶手座椅包括導(dǎo)桿，該導(dǎo)桿沿所述座椅靠背的寬度方向可移動(dòng)地安裝于所述座椅靠背上，所述扶手可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述導(dǎo)桿上。
[0006]優(yōu)選地，所述內(nèi)嵌式扶手座椅包括第一軸套和第二軸套，所述第一軸套固定安裝在所述座椅靠背上，所述導(dǎo)桿的一端可移動(dòng)地伸入所述第一軸套的中心孔中，所述第二軸套可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在所述導(dǎo)桿的另一端上，所述扶手固定安裝在所述第二軸套上。
[0007]優(yōu)選地，所述第一軸套上安裝有用于阻止所述導(dǎo)桿移動(dòng)的鎖止件。
[0008]優(yōu)選地，所述鎖止件包括一體形成的鎖止部和鎖止按鈕，用于鎖止所述導(dǎo)桿的所述鎖止部彈性地安裝在所述第一軸套內(nèi)，用于操作所述鎖止部的所述鎖止按鈕在徑向上突出于所述第一軸套。
[0009]優(yōu)選地，所述導(dǎo)桿上設(shè)置有多個(gè)鎖止凹槽，所述鎖止件包括鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)，在所述鎖止?fàn)顟B(tài)，所述鎖止部卡入所述鎖止凹槽內(nèi)，在所述解鎖狀態(tài)，所述鎖止部從所述鎖止凹槽內(nèi)退出。
[0010]優(yōu)選地，所述鎖止部具有鎖止孔，在所述鎖止?fàn)顟B(tài)，該鎖止孔的邊緣卡入所述鎖止凹槽內(nèi)，在所述解鎖狀態(tài)，該所述鎖止孔的邊緣從所述鎖止凹槽內(nèi)退出。
[0011]優(yōu)選地，所述鎖止按鈕的厚度大于所述鎖止部的厚度，在所述第一軸套的端面上形成有導(dǎo)槽，所述鎖止按鈕與該導(dǎo)槽滑動(dòng)配合，并且所述鎖止按鈕在軸向上突出于所述第一軸套的端面。
[0012]優(yōu)選地，所述第一軸套包括一體形成的安裝環(huán)部和凸緣環(huán)部，所述安裝環(huán)部的外徑小于所述凸緣環(huán)部的外徑，所述鎖止件設(shè)置在所述凸緣環(huán)部上。
[0013]本實(shí)用新型的另一目的是提供一種車輛，該車輛可以提高乘客的乘坐舒適性。
[0014]為了實(shí)現(xiàn)上述另一目的，本實(shí)用新型提供一種包括上述內(nèi)嵌式扶手座椅的車輛。
[0015]本實(shí)用新型的內(nèi)嵌式扶手座椅通過(guò)使能夠嵌入座椅靠背的扶手在座椅靠背的寬度方向上可以調(diào)節(jié)位置，用于適應(yīng)不同體型的乘客。當(dāng)乘客乘坐時(shí)不僅可以將手放在扶手上，而且乘坐空間較大，具有較高的乘坐舒適性。此外，座椅的扶手還可以收納到座椅靠背的前側(cè)，因而不會(huì)占用中間過(guò)道，方便乘客在車內(nèi)通行。
[0016]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0018]圖1是本實(shí)用新型的內(nèi)嵌式扶手座椅的扶手處于內(nèi)嵌狀態(tài)的側(cè)視圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)嵌式扶手座椅的扶手處于使用狀態(tài)的立體圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型的內(nèi)嵌式扶手座椅的扶手處于第一位置的正視圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型的內(nèi)嵌式扶手座椅的扶手處于第二位置的正視圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型的內(nèi)嵌式扶手座椅的扶手處于第三位置的正視圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型的內(nèi)嵌式扶手座椅的扶手的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7是圖6中除去扶手的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8是本實(shí)用新型中鎖止件的正視示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0027]I座椅靠背2扶手
[0028]3導(dǎo)桿4第一軸套
[0029]5第二軸套6鎖止件
[0030]11第一內(nèi)嵌凹槽 12第二內(nèi)嵌凹槽
[0031]41安裝環(huán)部42凸緣環(huán)部
[0032]61鎖止部62鎖止按鈕
[0033]3a鎖止凹槽4a中心孔
[0034]6a鎖止孔42a導(dǎo)槽
[0035]L 間距

【具體實(shí)施方式】
[0036]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0037]在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指附圖中的上、下、左、右，“內(nèi)、外”是指相對(duì)于零部件輪廓的內(nèi)、外。
[0038]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)嵌式扶手座椅，該內(nèi)嵌式扶手座椅主要是指商務(wù)汽車中的第二排座椅，但不限于該使用范圍，例如，這種內(nèi)嵌式扶手座椅還可以用于火車、飛機(jī)等交通工具中。
[0039]參見(jiàn)圖1至圖5，內(nèi)嵌式扶手座椅通常包括位于坐凳上的座椅靠背I和設(shè)置在座椅靠背I兩側(cè)的扶手2，并且，兩側(cè)的扶手2可向前翻轉(zhuǎn)地安裝于座椅靠背I的前側(cè)，使得扶手2包括內(nèi)嵌狀態(tài)和使用狀態(tài)。在內(nèi)嵌狀態(tài)，扶手2嵌入在座椅靠背I的前側(cè)，作為座椅靠背I的一部分，既美觀又方便不使用扶手2的乘客進(jìn)行背靠。在使用狀態(tài)，扶手2翻轉(zhuǎn)至大致垂直于座椅靠背I的位置，用于乘客放手。本實(shí)用新型中，在車內(nèi)朝向車頭的方向?yàn)椤扒啊?，相反，朝向車尾的方向?yàn)椤昂蟆?。扶?嵌入在座椅靠背I的前側(cè)，也就是說(shuō)扶手2嵌入在座椅靠背I的朝向車頭的一側(cè)。
[0040]如圖1和圖2所示，座椅靠背I的前側(cè)形成有用于扶手2嵌入的第一內(nèi)嵌凹槽11和第二內(nèi)嵌凹槽12。在內(nèi)嵌狀態(tài)，扶手2豎直地同時(shí)嵌入第一內(nèi)嵌凹槽11和第二內(nèi)嵌凹槽12內(nèi)，并且第一內(nèi)嵌凹槽11可以在后側(cè)支撐扶手2且限制扶手2向后翻轉(zhuǎn)。第一內(nèi)嵌凹槽11的深度小于第二內(nèi)嵌凹槽12的深度，以在使用狀態(tài)，扶手2的一部分可以容納在第二內(nèi)嵌凹槽12內(nèi)。
[0041]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型座椅的扶手2在座椅靠背I的寬度方向上可移動(dòng)地安裝于座椅靠背1，以在座椅靠背I的寬度方向上調(diào)節(jié)位置，尤其是調(diào)節(jié)座椅中靠近過(guò)道一側(cè)的扶手2的位置，用于調(diào)節(jié)座椅的乘坐空間。由于扶手2在座椅靠背I的寬度方向上進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以適用于各種體型的乘客。當(dāng)扶手2處于內(nèi)嵌狀態(tài)時(shí)，扶手2不會(huì)占用過(guò)道空間，便于乘客通過(guò)，而且扶手2不會(huì)妨礙乘客坐到座椅上。當(dāng)乘客坐到座椅上后，再放下扶手2，方便乘客將手放在扶手2上，并且調(diào)節(jié)扶手2在座椅靠背I的寬度方向上的位置，以適應(yīng)乘客的體型，例如，在圖3所示的實(shí)施方式中，扶手2直接放下，并未在座椅靠背I的寬度方向上向外移動(dòng)，適用于體型小的乘客；在圖4所示的實(shí)施方式中，扶手2在座椅靠背I的寬度方向上向外移動(dòng)的距離L較小，而在圖5所示的實(shí)施方式中，扶手2在座椅靠背I的寬度方向上向外移動(dòng)的距離L較大，適用于體型較大的乘客。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型內(nèi)嵌式扶手座椅既可以處于內(nèi)嵌狀態(tài)而不占用車內(nèi)過(guò)道空間，又可以處于放下的使用狀態(tài)來(lái)確保乘客的乘坐舒適性。
[0042]上述結(jié)構(gòu)中，扶手2可通過(guò)多種方式實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，本實(shí)用新型中主要通過(guò)可移動(dòng)的導(dǎo)桿3實(shí)現(xiàn)。S卩，內(nèi)嵌式扶手座椅可以包括導(dǎo)桿3，該導(dǎo)桿3沿座椅靠背I的寬度方向可移動(dòng)地安裝于座椅靠背I上，同時(shí)將扶手2可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于導(dǎo)桿3上?？梢?jiàn)，導(dǎo)桿3的移動(dòng)將帶動(dòng)扶手2移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)扶手2在座椅靠背I的寬度方向上的位置調(diào)節(jié)，扶手2在導(dǎo)桿3上轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)扶手2的翻轉(zhuǎn)。可以理解的是，扶手2可以先在座椅靠背I的寬度方向上移動(dòng)，然后再翻轉(zhuǎn)至使用位置(如圖3至圖5所示)，當(dāng)然也可以先翻轉(zhuǎn)至使用狀態(tài)，然后再在座椅靠背I的寬度方向上移動(dòng)至所需的使用位置，本實(shí)用新型對(duì)此不進(jìn)行限制。
[0043]參見(jiàn)圖6和圖7，在一種【具體實(shí)施方式】中，內(nèi)嵌式扶手座椅包括第一軸套4，基于上述導(dǎo)桿3，其具體的安裝結(jié)構(gòu)可以為，第一軸套4固定安裝在座椅靠背I上，導(dǎo)桿3的一端可移動(dòng)地伸入第一軸套4的中心孔4a中。此外，內(nèi)嵌式扶手座椅還包括有第二軸套5，第二軸套5可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在導(dǎo)桿3的另一端上，當(dāng)將扶手2固定安裝在第二軸套5后，第二軸套5相對(duì)于扶手3轉(zhuǎn)動(dòng)，則可以實(shí)現(xiàn)扶手2的翻轉(zhuǎn)。
[0044]基于上述扶手2可移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，為防止扶手2在嵌入狀態(tài)和使用狀態(tài)中發(fā)生移動(dòng)，所述第一軸套4上還安裝有用于阻止導(dǎo)桿3移動(dòng)的鎖止件6。該鎖止件6的結(jié)構(gòu)可以包括多種形式，只要能夠?qū)⑻幱谀骋晃恢玫膶?dǎo)桿3固定即可。對(duì)于第一軸套4，其可以包括一體形成的安裝環(huán)部41和凸緣環(huán)部42。該結(jié)構(gòu)下，第一軸套4的中心孔4a可以是貫穿安裝環(huán)部41和凸緣環(huán)部42的軸向通孔，但不限于此，也可以在安裝環(huán)部41中封閉的軸向盲孔。如圖6和圖7所示，安裝環(huán)部41的外徑小于凸緣環(huán)部42的外徑，鎖止件6優(yōu)選地設(shè)置在外徑較大的凸緣環(huán)部42上，便于安裝。
[0045]對(duì)于鎖止件6的結(jié)構(gòu)，其可以包括一體形成的鎖止部61和鎖止按鈕62，其中鎖止部61彈性地安裝在第一軸套4內(nèi)，用于鎖止導(dǎo)桿3。鎖止按鈕62在徑向上突出于第一軸套4，用于操作鎖止部61。在通常情況下，鎖止件6處于鎖止?fàn)顟B(tài)，即鎖止部61在彈性力的作用下夾緊或卡住導(dǎo)桿3。當(dāng)按下鎖止按鈕62，施加在鎖止按鈕62上的力在克服鎖止部61所受到的彈性力的情況下，鎖止部61不再與導(dǎo)桿3接觸，從而釋放導(dǎo)桿3，達(dá)到解鎖狀態(tài)。
[0046]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，導(dǎo)桿3上設(shè)置有多個(gè)鎖止凹槽3a。在該結(jié)構(gòu)下，當(dāng)鎖止件6在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，鎖止部61可以卡入鎖止凹槽3a內(nèi)，在解鎖狀態(tài)時(shí)，鎖止部61從鎖止凹槽3a內(nèi)退出?？梢岳斫?，通過(guò)鎖止部61與鎖止凹槽3a的相互配合，可以形成更加牢固的鎖止結(jié)構(gòu)。其中，鎖止凹槽3a的數(shù)量可以根據(jù)具體需要而確定。在如圖7所示的【具體實(shí)施方式】中，導(dǎo)桿3上設(shè)置有三個(gè)鎖止凹槽3a，S卩，導(dǎo)桿3可以鎖止在三個(gè)位置。相對(duì)應(yīng)地，扶手2將可以包括三個(gè)使用位置。此外，多個(gè)鎖止凹槽3a彼此之間的間距也是根據(jù)實(shí)際安裝需要而確定的。
[0047]參見(jiàn)圖8，顯示了鎖止件6的一種具體結(jié)構(gòu)。該具體結(jié)構(gòu)中，鎖止部61具有鎖止孔6a。安裝時(shí)，將鎖止部61不設(shè)置有鎖止按鈕62的一側(cè)彈性地安裝在第一軸套4內(nèi)，例如通過(guò)設(shè)置彈簧而實(shí)現(xiàn)彈性安裝。這樣，在鎖止?fàn)顟B(tài)，鎖止部61受到彈簧的偏壓力而使得鎖止孔6a的邊緣卡入鎖止凹槽3a內(nèi)。通過(guò)按壓鎖止按鈕62而克服彈性力，使鎖止孔6a的邊緣從鎖止凹槽3a內(nèi)退出，從而達(dá)到解鎖狀態(tài)。通常，鎖止孔6a可以是不小于第一軸套4的中心孔4a的任意形狀的孔。在圖8所述的【具體實(shí)施方式】中，鎖止孔6a為是直徑大于或等于導(dǎo)桿3直徑的圓孔。在這種情況下，在鎖止?fàn)顟B(tài)，鎖止孔6a的中心點(diǎn)是偏離于第一軸套4的中心孔4a的中心點(diǎn)的，也就是說(shuō)，鎖止孔6a和中心孔4a的重合部分小于導(dǎo)桿3的直徑，從而使鎖止孔6a的邊緣卡入鎖止凹槽3a內(nèi)。而在解鎖狀態(tài)，鎖止孔6a與第一軸套4的中心孔4a同軸，這樣，導(dǎo)桿3便可以自由地移動(dòng)。
[0048]優(yōu)選地，鎖止按鈕62的厚度大于鎖止部61的厚度，同時(shí)在第一軸套4的端面上導(dǎo)槽42a，更具體地，在凸緣環(huán)部42的端面上形成有導(dǎo)槽42a，使得鎖止按鈕62與該導(dǎo)槽42a滑動(dòng)配合并且鎖止按鈕62可以在軸向上突出于第一軸套4的端面，或者說(shuō)突出于凸緣環(huán)部42的端面。如前所述，鎖止按鈕62在徑向上突出于第一軸套4，可以方便在徑向上施加按壓力，用于解鎖。此處，鎖止按鈕62由于具有較大的厚度，使得在軸向上突出于第一軸套4的端面。當(dāng)鎖止按鈕62在徑向上與導(dǎo)槽42a滑動(dòng)配合一段距離后，導(dǎo)槽42a將底壁將限制鎖止按鈕62進(jìn)一步在導(dǎo)槽42a中滑動(dòng)。由此，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)槽的深度，可以防止鎖止按鈕62移動(dòng)過(guò)多而導(dǎo)致鎖止孔6a與第一軸套4的中心孔4a的重合部件減少，即可以防止鎖止部61再次鎖止導(dǎo)桿3。
[0049]盡管如此，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)鎖止件6的結(jié)構(gòu)進(jìn)行其他變型，而不限于圖8所示的具體形狀。
[0050]基于以上所述的內(nèi)嵌式扶手座椅，本實(shí)用新型還可以涉及一種包括上述內(nèi)嵌式扶手座椅的車輛。在車輛中安裝上述內(nèi)嵌式扶手座椅后，可以為乘客提供更高的乘坐舒適性。
[0051]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0052]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0053]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)嵌式扶手座椅，該內(nèi)嵌式扶手座椅包括座椅靠背(I)和扶手(2)，其特征在于，所述扶手(2)可向前翻轉(zhuǎn)且在所述座椅靠背(I)的寬度方向上可移動(dòng)地安裝于所述座椅靠背(I)的前側(cè)，使得所述扶手(2)包括內(nèi)嵌狀態(tài)和使用狀態(tài)，在所述內(nèi)嵌狀態(tài)，所述扶手(2)嵌入在所述座椅靠背(I)的前側(cè)，在所述使用狀態(tài)，所述扶手(2)翻轉(zhuǎn)至大致垂直于所述座椅靠背(I)的位置，并且所述扶手(2)在所述座椅靠背(I)的寬度方向上的位置可調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)嵌式扶手座椅，其特征在于，所述內(nèi)嵌式扶手座椅包括導(dǎo)桿(3)，該導(dǎo)桿(3)沿所述座椅靠背(I)的寬度方向可移動(dòng)地安裝于所述座椅靠背(I)上，所述扶手(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述導(dǎo)桿(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)嵌式扶手座椅，其特征在于，所述內(nèi)嵌式扶手座椅包括第一軸套(4)和第二軸套(5)，所述第一軸套(4)固定安裝在所述座椅靠背(I)上，所述導(dǎo)桿(3)的一端可移動(dòng)地伸入所述第一軸套(4)的中心孔(4a)中，所述第二軸套(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在所述導(dǎo)桿(3)的另一端上，所述扶手(2)固定安裝在所述第二軸套(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)嵌式扶手座椅，其特征在于，所述第一軸套(4)上安裝有用于阻止所述導(dǎo)桿(3)移動(dòng)的鎖止件(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)嵌式扶手座椅，其特征在于，所述鎖止件(6)包括一體形成的鎖止部￠1)和鎖止按鈕(62)，用于鎖止所述導(dǎo)桿(3)的所述鎖止部￠1)彈性地安裝在所述第一軸套(4)內(nèi)，用于操作所述鎖止部(61)的所述鎖止按鈕(62)在徑向上突出于所述第一軸套(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)嵌式扶手座椅，其特征在于，所述導(dǎo)桿(3)上設(shè)置有多個(gè)鎖止凹槽(3a)，所述鎖止件(6)包括鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)，在所述鎖止?fàn)顟B(tài)，所述鎖止部(61)卡入所述鎖止凹槽(3a)內(nèi)，在所述解鎖狀態(tài)，所述鎖止部￠1)從所述鎖止凹槽(3a)內(nèi)退出。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)嵌式扶手座椅，其特征在于，所述鎖止部￠1)具有鎖止孔(6a)，在所述鎖止?fàn)顟B(tài)，該鎖止孔^a)的邊緣卡入所述鎖止凹槽(3a)內(nèi)，在所述解鎖狀態(tài)，該所述鎖止孔^a)的邊緣從所述鎖止凹槽(3a)內(nèi)退出。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的內(nèi)嵌式扶手座椅，其特征在于，所述鎖止按鈕(62)的厚度大于所述鎖止部￠1)的厚度，在所述第一軸套(4)的端面上形成有導(dǎo)槽(42a)，所述鎖止按鈕￠2)與該導(dǎo)槽(42a)滑動(dòng)配合，并且所述鎖止按鈕￠2)在軸向上突出于所述第一軸套(4)的端面。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)嵌式扶手座椅，其特征在于，所述第一軸套(4)包括一體形成的安裝環(huán)部(41)和凸緣環(huán)部(42)，所述安裝環(huán)部(41)的外徑小于所述凸緣環(huán)部(42)的外徑，所述鎖止件(6)設(shè)置在所述凸緣環(huán)部(42)上。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的內(nèi)嵌式扶手座椅。
【文檔編號(hào)】B60N3/02GK204210347SQ201420632291
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】齊環(huán)環(huán), 都穎男 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司