頭枕、具有該頭枕的座椅及具有該座椅的車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種頭枕、具有該頭枕的座椅及具有該座椅的車輛。其中，頭枕包括頭枕本體、氣囊和充氣裝置。其中，頭枕本體上開設(shè)有凹槽，氣囊嵌設(shè)在凹槽內(nèi)；充氣裝置與氣囊的進(jìn)排氣口相連接，充氣裝置用于對氣囊充放氣。本實(shí)用新型通過在頭枕本體上開設(shè)凹槽，滿足了長發(fā)扎馬尾或盤發(fā)的女性乘客的乘車舒適性，不僅避免了頭發(fā)形成的凸包與頭枕摩擦造成的不適感，而且可以更好地保護(hù)乘客的頭部和頸部；尤其對于駕駛員，還可以大大地提高駕駛舒適度，避免了由于駕駛不舒適而帶來的安全隱患。此外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，易于實(shí)現(xiàn)。
【專利說明】頭枕、具有該頭枕的座椅及具有該座椅的車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，涉及一種頭枕、具有該頭枕的座椅及具有該座椅的車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛座椅的上部一般設(shè)置有頭枕，乘坐人員可以將頭部抵靠在頭枕上，提高舒適性和安全性。很多長發(fā)女士習(xí)慣扎馬尾辮或者隨意將頭發(fā)盤起，利落的發(fā)型可以避免在開車時(shí)因滿頭長發(fā)而遮擋視線。但是，不論是馬尾辮還是盤起的頭發(fā)，都會在頭部后面形成一個(gè)凸包，而目前車輛上的頭枕表面較平滑，乘坐時(shí)，頭發(fā)形成的凸包與頭枕會產(chǎn)生干涉摩擦，導(dǎo)致頭部和頸部活動不自如，影響乘坐的舒適度；另外，頭發(fā)后部形成的凸包還會導(dǎo)致頭部前探，影響頭部和頸部的舒適度，使頭枕不僅起不到保護(hù)頭部和頸部的目的，還有可能損害頭部和頸部的健康。此外，對于駕駛員，還會影響駕駛的舒適性，存在較嚴(yán)重的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]鑒于此，本實(shí)用新型提出了一種頭枕，旨在解決現(xiàn)有頭枕由于表面平滑而不能滿足女性乘客放置頭發(fā)的需求。另一方面，本實(shí)用新型還提出了一種具有該頭枕的座椅和具有該座椅的車輛。
[0004]一個(gè)方面，本實(shí)用新型提出了一種頭枕，該頭枕包括頭枕本體、氣囊和充氣裝置；其中，所述頭枕本體上開設(shè)有凹槽，所述氣囊嵌設(shè)在所述凹槽內(nèi)；所述充氣裝置與所述氣囊的進(jìn)排氣口相連接，所述充氣裝置用于對所述氣囊進(jìn)行充氣。
[0005]進(jìn)一步地，上述頭枕中，所述凹槽的底面為弧形面。
[0006]進(jìn)一步地，上述頭枕中，所述氣囊的形狀與所述凹槽的形狀相適配。
[0007]進(jìn)一步地，上述頭枕中，所述氣囊包括平面部和曲面部；其中，所述平面部和所述曲面部圍成用于儲氣的儲氣空間。
[0008]進(jìn)一步地，上述頭枕中，所述氣囊的進(jìn)排氣口設(shè)置在所述平面部上。
[0009]進(jìn)一步地，上述頭枕中，所述凹槽開設(shè)在所述頭枕本體的第一壁面上，并且，所述氣囊的平面部與所述頭枕本體的第一壁面相齊平。
[0010]進(jìn)一步地，上述頭枕中，所述凹槽位于所述第一壁面的正中位置。
[0011]進(jìn)一步地，上述頭枕中，所述充氣裝置上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述氣囊內(nèi)的充氣量的操作手柄。
[0012]本實(shí)用新型通過在頭枕本體上開設(shè)凹槽，滿足了長發(fā)扎馬尾或盤發(fā)的女性乘客的乘車舒適性，不僅避免了頭發(fā)形成的凸包與頭枕摩擦造成的不適感，而且可以更好地保護(hù)乘客的頭部和頸部；尤其對于駕駛員，還可以大大地提高駕駛舒適度，避免了由于駕駛不舒適而帶來的安全隱患。此外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，易于實(shí)現(xiàn)。
[0013]另一方面，本實(shí)用新型還提出了一種座椅，該座椅上設(shè)置有上述任一種頭枕。
[0014]由于頭枕具有上述效果，所以具有頭枕的座椅也具有相應(yīng)的技術(shù)效果
[0015]又一方面，本實(shí)用新型還提出了一種車輛，該車輛上設(shè)置有上述任一種座椅。
[0016]由于座椅具有上述效果，所以具有該座椅的車輛也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]通過閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對本實(shí)用新型的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的頭枕中，氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的頭枕中，開有凹槽的頭枕本體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的頭枕中，開有凹槽的頭枕本體的正視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0022]頭枕實(shí)施例:
[0023]參見圖1、圖2，圖中示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的頭枕的優(yōu)選結(jié)構(gòu)。如圖所示，本實(shí)施例包括頭枕本體1、氣囊2和充氣裝置。
[0024]其中，頭枕本體I上開設(shè)有凹槽11，氣囊2嵌設(shè)在該凹槽11內(nèi)。具體實(shí)施時(shí)，氣囊2可以由塑料、橡膠等材料制成。充氣裝置與氣囊2的進(jìn)排氣口 23相連接，充氣裝置用于對氣囊2進(jìn)行充氣，氣囊2充滿氣體時(shí)，氣囊2的表面與頭枕本體I的表面，即第一壁面12相齊平。
[0025]本實(shí)施例中的頭枕本體I為現(xiàn)有車輛上安裝的頭枕結(jié)構(gòu)，當(dāng)然，具體實(shí)施時(shí)，頭枕本體I的結(jié)構(gòu)形式多樣，本實(shí)用新型實(shí)施例對頭枕本體I的具體結(jié)構(gòu)不做任何限定。
[0026]具體實(shí)施時(shí)，充氣裝置可以一直與進(jìn)排氣口 23相連接，通過該充氣裝置控制氣囊2進(jìn)行充放氣，方便乘客的操作。
[0027]具體實(shí)施時(shí)，也可以在需要對氣囊2進(jìn)行充氣的時(shí)候，才將該充氣裝置與進(jìn)排氣口 23相連接，待充氣結(jié)束后，將該充氣裝置取下；當(dāng)需要對氣囊2進(jìn)行放氣時(shí)，通過打開進(jìn)排氣口 23，對氣囊2進(jìn)行排氣。
[0028]需要說明的是，充氣裝置及進(jìn)排氣口 23的結(jié)構(gòu)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，具體實(shí)施時(shí)，充氣裝置和進(jìn)排氣口的選擇方式多樣，本實(shí)用新型實(shí)施例對充氣裝置的具體結(jié)構(gòu)不做任何限定。
[0029]本實(shí)施例中，在頭枕本體I上開設(shè)有凹槽11，氣囊2嵌設(shè)在凹槽11內(nèi)，并可以通過充氣裝置調(diào)節(jié)氣囊2內(nèi)的充氣量。當(dāng)需要放置馬尾辮時(shí)，通過放掉氣囊2內(nèi)的氣體，使頭枕本體I在氣囊2位置形成一凹陷部位，馬尾辮放置在氣囊2形成的凹陷部位內(nèi)，避免了馬尾辮與頭枕本體I之間的摩擦，提高了乘客的乘坐舒適度；當(dāng)乘客不需要放置頭發(fā)時(shí)，則通過充氣裝置將氣囊2內(nèi)充滿氣體，使氣囊2與頭枕表面平齊。
[0030]可以看出，本實(shí)施例通過在頭枕本體I上開設(shè)凹槽11，滿足了長發(fā)扎馬尾或盤發(fā)的女性乘客的乘車舒適性，不僅避免了頭發(fā)形成的凸包與頭枕摩擦造成的不適感，而且可以更好地保護(hù)乘客的頭部和頸部；尤其對于駕駛員，還可以大大地提高駕駛舒適度，避免了由于駕駛不舒適而帶來的安全隱患；此外，本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，易于實(shí)現(xiàn)。
[0031]參見圖2，為了使凹槽11的形狀盡可能地與頭部后面的凸包相適應(yīng)，上述實(shí)施例中，凹槽11的底面可以為弧形面。具體實(shí)施時(shí)，凹槽11的側(cè)壁優(yōu)選與頭枕本體I的壁面垂直布置，該弧形面距離頭枕本體I表面的距離在靠近凹槽11的中間位置為最大，然后由最大位置向兩端逐漸減小。
[0032]再繼續(xù)參見圖1、圖2，上述實(shí)施例中，氣囊2的形狀與凹槽11的形狀相適配，以使氣囊2可以較好地與凹槽11相吻合。
[0033]再參見圖1，上述各實(shí)施例中，氣囊2可以包括平面部21和曲面部22。其中，平面部21和曲面部22圍成用于儲存氣體的儲氣空間。具體實(shí)施時(shí)，平面部21和曲面部22可以一體成型；氣囊2的進(jìn)排氣口 23可以設(shè)置在平面部21上，為了防止進(jìn)排氣口 23漏氣，還可以在進(jìn)排氣口 23周圍設(shè)置有防漏氣功能的橡膠墊。優(yōu)選地，平面部21可以為長方形。
[0034]參見圖2、圖3，凹槽11開設(shè)在頭枕本體的第一壁面12上，氣囊2的平面部21與頭枕本體I的第一壁面11相齊平。具體實(shí)施時(shí)，凹槽11在第一壁面12上的投影可以為長方形，該長方形與氣囊2的平面部21相適配。當(dāng)乘客不需要放置頭發(fā)時(shí)，則通過充氣裝置將氣囊2內(nèi)充滿氣體，使氣囊2的平面部21與頭枕本體的第一壁面12的表面相齊平，保證了乘客的乘坐舒適度。
[0035]進(jìn)一步地，凹槽11位于第一壁面12的正中位置。具體地，凹槽11在第一壁面12上的投影為長方形，該長方形的縱軸線與第一壁面12的軸線13相重合，以使凹槽11位于第一壁面12的正中位置。
[0036]上述各實(shí)施例中，充氣裝置上還可以設(shè)置有用于調(diào)節(jié)氣囊2內(nèi)的充氣量的操作手柄。通過充氣手柄，可以按照乘客發(fā)量的多少隨時(shí)調(diào)節(jié)氣囊2內(nèi)的充氣量，以使乘客的頭發(fā)可以較合適的嵌入在凹槽內(nèi)，滿足不同乘客的乘車需求。
[0037]綜上，本實(shí)施例可通過充氣設(shè)備對氣囊進(jìn)行充放氣，氣囊充滿氣時(shí)，頭枕本體的表面平滑，氣囊放掉氣時(shí)，頭枕表面有凹陷，滿足了長發(fā)扎馬尾或盤發(fā)的女性乘客的乘車舒適性，避免了后腦頭發(fā)鼓包與頭枕摩擦造成的不適感，可以更好地保護(hù)乘客的頭部和頸部；尤其是對駕駛員，可以大大地提高駕駛舒適度，避免了由于駕駛不舒適而帶來的安全隱患。此夕卜，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，并且易于實(shí)現(xiàn)。
[0038]座椅實(shí)施例:
[0039]本實(shí)用新型還提出了一種座椅，該座椅上設(shè)置有上述任一種頭枕。其中，頭枕的具體實(shí)施過程參見上述說明即可，本實(shí)用新型在此不再贅述。
[0040]由于頭枕具有上述效果，所以具有該頭枕的座椅也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
[0041]車輛實(shí)施例:
[0042]本實(shí)用新型還提出了一種車輛，該車輛上設(shè)置有上述任一種座椅。其中，座椅的具體實(shí)施過程參見上述說明即可，本實(shí)用新型在此不再贅述。
[0043]由于頭枕具有上述效果，所以具有頭枕的車輛也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
[0044]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種頭枕，包括頭枕本體(1),其特征在于，還包括:氣囊(2)和充氣裝置；其中， 所述頭枕本體(1)上開設(shè)有凹槽(11),所述氣囊(2)嵌設(shè)在所述凹槽(11)內(nèi)； 所述充氣裝置與所述氣囊(2)的進(jìn)排氣口(23)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕，其特征在于，所述凹槽(11)的底面為弧形面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕，其特征在于，所述氣囊(2)的形狀與所述凹槽(11)的形狀相適配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頭枕，其特征在于，所述氣囊(2)包括平面部(21)和曲面部(22)；其中，所述平面部(21)和所述曲面部(22)圍成用于儲氣的儲氣空間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頭枕，其特征在于，所述氣囊⑵的進(jìn)排氣口(23)設(shè)置在所述平面部(21)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頭枕，其特征在于，所述凹槽(11)開設(shè)在所述頭枕本體的第一壁面(12)上，并且，所述氣囊⑵的平面部(21)與所述頭枕本體⑴的第一壁面(11)相齊平。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的頭枕，其特征在于，所述凹槽(11)位于所述第一壁面(12)的正中位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕，其特征在于，所述充氣裝置上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述氣囊(2)內(nèi)的充氣量的操作手柄。
9.一種座椅，其特征在于，該座椅上設(shè)置有如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的頭枕。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛上設(shè)置有如權(quán)利要求9所述的座椅。
【文檔編號】B60N2/48GK204210339SQ201420631590
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】米海嬌, 黃超俊 申請人:北汽福田汽車股份有限公司