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一種汽車tpms氣門嘴的制作方法

文檔序號:3899866閱讀:347來源:國知局
一種汽車tpms氣門嘴的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車TPMS氣門嘴,包括氣門嘴體和信號盒連接螺絲,所述氣門嘴體中心設(shè)有氣流通道,所述氣流通道下端設(shè)有通氣腔體,所述氣門嘴體下端徑向設(shè)有2個通氣小孔,所述通氣腔體與所述通氣小孔連通,所述氣門嘴體上端部開有進(jìn)氣口。本實(shí)用新型的汽車TPMS氣門嘴通過兩個側(cè)向通氣小孔通氣,不再從連接螺絲的中心通氣,所以連接螺絲的中心不用再打孔,保證了連接螺絲的強(qiáng)度,對TPMS電子信號盒的固定效果更有保障,同時設(shè)置有通氣腔體,即使信號盒連接螺絲的旋入長度超過側(cè)向通氣小孔,也不會影響通氣,保證了通氣效果。
【專利說明】一種汽車TPMS氣門嘴

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種汽車TPMS氣門嘴。

【背景技術(shù)】
[0002]目前,國內(nèi)外汽車制造企業(yè)都在逐步標(biāo)配汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng),簡稱TPMS。TPMS的電子信號盒裝置都是通過螺絲固定在TPMS氣門嘴的尾部,為了不影響TPMS氣門嘴通氣,都需在氣門嘴上設(shè)置通氣孔。中國專利201320080463.4公開了一種TPMS與氣門嘴連接用通氣螺釘,采用在連接螺釘中心打一通氣口來實(shí)現(xiàn),該種方法存在打孔后,降低了螺釘?shù)膹?qiáng)度,容易造成螺釘斷裂的缺陷。中國專利201020251765.X也公開了一種TPMS可調(diào)節(jié)氣門嘴,采用TPMS氣門嘴通過側(cè)孔通氣的方法,該方法的弊端是各個廠家生產(chǎn)的信號盒,螺絲連接部位的厚度不一致,如螺絲連接部位太厚,就會減少螺絲連接的有效長度,造成連接不牢靠;如螺絲連接部位太薄,螺絲就會旋入更深,當(dāng)螺絲旋入長度超過側(cè)孔位置,側(cè)孔會被堵塞,造成無法通氣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種既能保證連接螺絲強(qiáng)度又能順利通氣的汽車TPMS氣門嘴。
[0004]為解決上述問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車TPMS氣門嘴,包括氣門嘴體和信號盒連接螺絲,所述氣門嘴體中心設(shè)有氣流通道,所述氣流通道下端設(shè)有通氣腔體,所述氣門嘴體下端徑向設(shè)有2個通氣小孔,所述通氣腔體與所述通氣小孔連通,所述氣門嘴體上端部開有進(jìn)氣口。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述通氣腔體直徑大于所述信號盒連接螺絲直徑。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型的汽車TPMS氣門嘴通過兩個側(cè)向通氣小孔孔通氣,不再從連接螺絲的中心通氣,所以連接螺絲的中心不用再打孔,保證了連接螺絲的強(qiáng)度,對TPMS電子信號盒的固定效果更有保障,同時設(shè)置有通氣腔體,即使信號盒連接螺絲的旋入長度超過側(cè)向通氣小孔,也不會影響通氣,保證了通氣效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了易于說明,本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]請參閱圖1所示,一種汽車TPMS氣門嘴,包括氣門嘴體I和信號盒連接螺絲2,所述氣門嘴體I中心設(shè)有氣流通道3,所述氣流通道3下端設(shè)有通氣腔體4,所述氣門嘴體2下端徑向設(shè)有2個通氣小孔5,所述通氣腔體4與所述通氣小孔5連通,所述氣門嘴體上端部開有進(jìn)氣口 6。
[0012]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述通氣腔體4直徑大于所述信號盒連接螺絲2的直徑。
[0013]以上所述,僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車TPMS氣門嘴,其特征在于:包括氣門嘴體和信號盒連接螺絲,所述氣門嘴體中心設(shè)有氣流通道,所述氣流通道下端設(shè)有通氣腔體,所述氣門嘴體下端徑向設(shè)有2個通氣小孔,所述通氣腔體與所述通氣小孔連通,所述氣門嘴體上端部開有進(jìn)氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車TPMS氣門嘴,其特征在于:所述通氣腔體直徑大于所述信號盒連接螺絲的直徑。
【文檔編號】B60C29/06GK204109709SQ201420500815
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】肖付瑞, 黃建松, 王賢勇, 李強(qiáng), 梁平, 陳志東 申請人:保隆(安徽)汽車配件有限公司
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