一種伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)及具有其的混凝土泵車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)及具有其的混凝土泵車。所述布置結(jié)構(gòu)包括：液壓管路；伸縮油缸(13)，其第一端(17)固定在支撐臺(7)上,第二端(18)能夠相對于第一端(17)伸縮，以帶動二級支腿(5)相對于一級支腿(4)做展收運動；以及滑輪(10)，其固定在伸縮油缸(13)的第二端(18)，液壓管路繞過所述滑輪(10)延伸至相對于二級支腿(5)固定的固定件(9)，再繞過固定件(9)延伸至垂直油缸(6)處。本實用新型的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)在伸縮油缸上設置滑輪來引導液壓管路，使得在油缸伸縮過程中，液壓管路始終保持適度張緊并處于設定區(qū)域內(nèi)，可避免液壓管路與其他構(gòu)件發(fā)生干涉而磨損或損壞。
【專利說明】一種伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)及具有其的混凝土泵車

【技術(shù)領域】
[0001] 本實用新型涉及混凝土泵車【技術(shù)領域】，特別是涉及一種伸縮支腿液壓管路布置結(jié) 構(gòu)及具有其的混凝土泵車。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中的X型支腿混凝土泵車的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)如圖1所示，在 一級支腿4和二級支腿5兩側(cè)外布置有管路。管路包括鋼管3和膠管2。膠管2和鋼管3 通過安裝在一級支腿4、二級支腿5以及支撐臺7的外側(cè)的連接塊1連接，膠管2與一級支 腿4、二級支腿5以及支撐臺7外側(cè)不貼合。一級支腿4和二級支腿5在展收過程中，液壓 管路容易堆積，使液壓管路在一級支腿4、二級支腿5和支撐臺7的夾縫中或與其他零部件 干涉而被磨損，甚至損壞，導致機器出現(xiàn)故障。
[0003] 因此，希望有一種伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少 一個上述缺陷。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的目的在于提供一種伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)來克服或至少減輕 現(xiàn)有技術(shù)的至少一個上述缺陷。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)，所述伸縮支 腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)包括：液壓管路；伸縮油缸，其第一端固定在支撐臺上，第二端能夠相 對于所述第一端伸縮，以帶動二級支腿相對于一級支腿做展收運動；以及滑輪，其固定在所 述伸縮油缸的第二端，所述液壓管路繞過所述滑輪延伸至相對于二級支腿固定的固定件， 再繞過所述固定件延伸至垂直油缸處。
[0006] 優(yōu)選地，在所述二級支腿的最大伸出位置狀態(tài)下，在所述伸縮油缸的伸縮方向上， 所述固定件比所述滑輪更靠近所述伸縮油缸的所述第一端。
[0007] 優(yōu)選地，所述液壓管路固定連接至所述固定件。
[0008] 優(yōu)選地，所述液壓管路包括通過接頭連接的第一段、第二段和第三段，其中，所述 第一段從車身主體延伸至并固定至所述固定件，且第一段為膠管，其包括繞過所述滑輪之 前的部分和繞過滑輪之后的部分；所述第三段平行且貼合所述二級支腿的內(nèi)壁延伸；所述 第二段彎折連接所述第一段與第三段。
[0009] 優(yōu)選地，所述第三段為鋼管。
[0010] 優(yōu)選地，所述固定件為弧形引導板，以引導所述液壓管路繞過所述弧形引導板布 設。
[0011] 優(yōu)選地，所述弧形引導板為半月板，且其半徑與所述滑輪的半徑相同。
[0012] 優(yōu)選地，所述液壓管路為一根完整的膠管。
[0013] 優(yōu)選地，所述液壓管路從所述半月板延伸至所述垂直油缸的部分為鋼管，且相對 于二級支腿固定。
[0014] 本實用新型還提供一種混凝土泵車，所述混凝土泵車包括如上所述的伸縮支腿液 壓管路布置結(jié)構(gòu)。
[0015] 本實用新型的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)在伸縮油缸上設置滑輪來引導液壓管 路，使得在油缸伸縮過程中，液壓管路始終保持適度張緊并處于設定區(qū)域內(nèi)，可避免液壓管 路與其他構(gòu)件發(fā)生干涉而磨損或損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0017] 圖2是根據(jù)本實用新型第一實施例的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)的剖視示意圖。
[0018] 圖3是圖2所示伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)的局部放大圖。
[0019]圖4是根據(jù)本實用新型第二實施例的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)的局部剖視的 示意圖。
[0020] 附圖標記：

【權(quán)利要求】
1. 一種伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括： 液壓管路； 伸縮油缸（13)，其第一端（17)固定在支撐臺（7)上，第二端（18)能夠相對于所述第 一端（17)伸縮，以帶動二級支腿（5)相對于一級支腿（4)做展收運動；以及 滑輪（10)，其固定在所述伸縮油缸（13)的第二端（18)，所述液壓管路繞過所述滑輪 (10)延伸至相對于二級支腿（5)固定的固定件（9)，再繞過所述固定件（9)延伸至垂直油 缸⑶處。
2. 如權(quán)利要求1所述的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述二級支腿（5) 的最大伸出位置狀態(tài)下，在所述伸縮油缸（13)的伸縮方向上，所述固定件（9)比所述滑輪 (10)更靠近所述伸縮油缸（13)的所述第一端（17)。
3. 如權(quán)利要求2所述的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液壓管路固定 連接至所述固定件（9)。
4. 如權(quán)利要求3所述的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液壓管路包括 通過接頭（16)連接的第一段（12)、第二段（11)和第三段（14)，其中， 所述第一段（12)從車身主體延伸至并固定至所述固定件（9)，且第一段（12)為膠管， 其包括繞過所述滑輪（10)之前的部分和繞過滑輪（10)之后的部分； 所述第三段（14)平行且貼合所述二級支腿（5)的內(nèi)壁延伸； 所述第二段（11)彎折連接所述第一段（12)與第三段（14)。
5. 如權(quán)利要求4所述的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三段為鋼管。
6. 如權(quán)利要求2所述的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定件為弧形 引導板（15)，以引導所述液壓管路繞過所述弧形引導板（15)布設。
7. 如權(quán)利要求6所述的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述弧形引導板 (15)為半月板，且其半徑與所述滑輪（10)的半徑相同。
8. 如權(quán)利要求6所述的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液壓管路為一 根完整的膠管。
9. 如權(quán)利要求7所述的伸縮支腿液壓管路布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液壓管路從所 述半月板（15)延伸至所述垂直油缸（6)的部分為鋼管，且相對于二級支腿（5)固定。
10. -種混凝土泵車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項所述的伸縮支腿液壓 管路布置結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60S9/10GK204095777SQ201420487529
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】于紅霞, 張華 , 周龍, 魏嚴 申請人:北汽福田汽車股份有限公司