一種斜盤式液壓支腿油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種支腿油缸，尤其是涉及一種斜盤式液壓支腿油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓支腿油缸在各種工程機械、軍用特種汽車中應用相當廣泛。軍用特種汽車常需要運輸軍需物資到達山地、荒郊、野外等路面不平整的地方，因其所載物資往往重量較大，這就要求特種汽車具備很強的載重能力。同時，載重貨車在裝卸物資時，為保持汽車的穩(wěn)定性，常會在其地盤下設置液壓支腿，以輔助支撐，減少車胎承受的壓力。液壓支腿是通過支腿橫梁安裝在汽車底盤大梁上，用于提高工作穩(wěn)定性能，增加穩(wěn)定性的液壓設備。在軍用特種汽車領(lǐng)域，尤其要求液壓支腿油缸承載能力強、穩(wěn)定性高，但是汽車底盤下空間有限，又受到離去角角度設計要求的限制，安裝十分不便，因此，一方面要縮小支腿油缸尺寸，另一方面要增加支腿油缸行程，這成為本領(lǐng)域技術(shù)人員急需突破的技術(shù)難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種斜盤式液壓支腿油缸，從而達到提高支撐穩(wěn)定性的效果。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的。
[0005]一種斜盤式液壓支腿油缸，包括固定缸筒和液壓鎖，所述固定缸筒內(nèi)設有活動缸筒和活塞桿，所述活動缸筒位于固定缸筒與活塞桿之間，活動缸筒與活塞桿圍成油缸，所述活塞與活塞桿連接，將油缸分隔成兩個工作油腔；所述活動缸筒下端連接球鉸，所述球鉸安裝在支撐盤中并可在支撐盤中自由轉(zhuǎn)動，所述固定缸筒與活塞桿連接固定，所述液壓鎖位于活塞桿頂端。
[0006]所述固定缸筒底端為傾斜開口 ；所述固定缸筒上設有消聲器，消聲器位于固定缸筒上并與活動缸筒頂端與活動缸筒圍成的空腔連通；所述固定缸筒與活塞桿通過螺栓連接。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]本實用新型所述的一種斜盤式液壓支腿油缸，將支腿油缸的活塞桿與固定缸筒固定，通過油路驅(qū)動活動缸筒動作，活動缸筒筒徑大，動作時可更加穩(wěn)定，從而顯著提高了重載工況下的支撐穩(wěn)定性；通過球鉸與支撐盤連接支撐的結(jié)構(gòu)，可在活動缸筒伸出時自適應所在位置地面情況，使支腿油缸受力保持在垂直方向；在活動缸筒收回時，可在相同結(jié)構(gòu)尺寸下提高油缸行程，并保持支撐盤處于傾斜位置，在汽車底盤尺寸受限的情況下滿足離去角的設計要求。
[0009]設置消聲器一方面是在固定缸筒與活動缸筒活動時可以讓空氣自由流動，消除運動阻尼，另一方面是隔離空氣環(huán)境中的顆粒污染，減小固定缸筒與活動缸筒之間的摩擦，同時還能消除固定缸筒與活動缸筒相對運動產(chǎn)生的噪音。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型中活動缸筒伸出時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實用新型工作時液壓油運行油路示意圖一；
[0013]圖4為本實用新型工作時液壓油運行油路示意圖二。
[0014]圖中:1_支撐盤，2-球鉸，3-活塞，4-固定缸筒，5-活動缸筒，6-活塞桿，601-進油通道一，602-堵頭，603-工作油腔連接通道，604-進油通道二，7-消聲器，8-液壓鎖，9-油缸，901-工作油腔一，902-工作油腔二。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖進一步描述本實用新型的技術(shù)方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。
[0016]如圖1、圖2所示，本實用新型所述的一種斜盤式液壓支腿油缸，包括固定缸筒4和液壓鎖8，所述固定缸筒4內(nèi)設有活動缸筒5和活塞桿6，所述活動缸筒5位于固定缸筒4與活塞桿6之間，活動缸筒5與活塞桿6圍成油缸9，所述活塞3與活塞桿6連接，將油缸9分隔成工作油腔一 901和工作油腔二 902兩個工作油腔；所述活動缸筒5下端連接球鉸2，所述球鉸2安裝在支撐盤I中并可在支撐盤I中自由轉(zhuǎn)動，所述固定缸筒4與活塞桿6通過螺栓連接固定，所述液壓鎖8位于活塞桿6頂端；所述固定缸筒4底端為傾斜開口。
[0017]安裝時，將固定缸筒4通過中段的凹槽直接與汽車底盤橫梁連接固定并將固定缸筒4調(diào)整到垂直位置，使固定缸筒4下端的傾斜面朝向車尾方向?；钊麠U6與固定缸筒4通過螺栓固定在一起，活塞桿6本身不運動，活動缸筒5是支腿油缸的活動部件。工作時，如圖3、圖4所示，汽車底盤需支撐時，使進油通道一 601進油，工作油腔二 902進油，工作油腔一901通過進油通道二 604回油，活動缸筒5向下動作，支撐盤I受重力作用自動繞球鉸2旋轉(zhuǎn)到水平位置，接觸下方地面后自動適應該位置地面結(jié)構(gòu)，自動調(diào)整到傾斜或水平位置，以保持支腿油缸受力在垂直方向，通過液壓鎖8鎖定油路，實現(xiàn)持續(xù)可靠的穩(wěn)定支撐；汽車行走前，需將支腿油缸收起，此時，由于進油通道二 604下端被堵頭602封閉，進油通道二 604進油，液壓油經(jīng)工作油腔連接通道603進入工作油腔901中，進油通道一 601回油，工作油腔二 902完成泄壓，活動缸筒5縮回，支撐盤I與固定缸筒4下端接觸后隨著活動缸筒5的牽引，支撐盤I頂面與固定缸筒4斜面開口邊緣完全接觸，自動恢復到傾斜狀態(tài)。
[0018]所述固定缸筒4上設有消聲器7，消聲器7位于固定缸筒4上并與活動缸筒5頂端與活動缸筒6圍成的空腔連通。消聲器7的主要作用一方面是在固定缸筒4與活動缸筒5活動時可以讓空氣自由流動，消除運動阻尼，另一方面是隔離空氣環(huán)境中的顆粒污染，減小固定缸筒4與活動缸筒5之間的摩擦，另外，還能消除固定缸筒4與活動缸筒5相對運動產(chǎn)生的噪音。
【主權(quán)項】
1.一種斜盤式液壓支腿油缸，包括固定缸筒⑷和液壓鎖(8)，所述固定缸筒(4)內(nèi)設有活動缸筒(5)和活塞桿￠)，其特征在于:所述活動缸筒(5)位于固定缸筒(4)與活塞桿(6)之間，活動缸筒(5)與活塞桿(6)圍成油缸(9)，所述活塞(3)與活塞桿(6)連接，將油缸(9)分隔成兩個工作油腔；所述活動缸筒(5)下端連接球鉸(2)，所述球鉸(2)安裝在支撐盤(I)中并可在支撐盤(I)中自由轉(zhuǎn)動，所述固定缸筒(4)與活塞桿(6)連接固定，所述液壓鎖(8)位于活塞桿(6)頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤式液壓支腿油缸，其特征在于:所述固定缸筒(4)底端為傾斜開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤式液壓支腿油缸，其特征在于:所述固定缸筒(4)上設有消聲器(7)，消聲器(7)位于固定缸筒(4)上并與活動缸筒(5)頂端與活動缸筒(6)圍成的空腔連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤式液壓支腿油缸，其特征在于:所述固定缸筒(4)與活塞桿(6)通過螺栓連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種斜盤式液壓支腿油缸，屬于液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，包括固定缸筒和液壓鎖，所述固定缸筒內(nèi)設有活動缸筒和活塞桿，活動缸筒位于固定缸筒與活塞桿之間，活動缸筒與活塞桿圍成油缸，活塞與活塞桿連接，將油缸分隔成兩個工作油腔；活動缸筒下端連接球鉸，球鉸安裝在支撐盤中并可在支撐盤中自由轉(zhuǎn)動，固定缸筒與活塞桿連接固定，液壓鎖位于活塞桿頂端。本技術(shù)方案將支腿油缸的活塞桿與固定缸筒固定，活動缸筒動作，顯著提高了重載工況下的支撐穩(wěn)定性；通過球鉸與支撐盤連接支撐的結(jié)構(gòu)，可在活動缸筒伸出時自適應所在位置地面情況，在活動缸筒收回時，在汽車底盤尺寸受限的情況下滿足離去角的設計要求。
【IPC分類】F15B15-14
【公開號】CN204300025
【申請?zhí)枴緾N201420757953
【發(fā)明人】鄭云學, 張忠榮, 呂華, 安其強, 金文劍
【申請人】貴州航天特種車有限責任公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月5日