一種支腿油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于油缸發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種支腿油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的支腿油缸，參見附圖1，包括:缸體B31，活塞B32，活塞桿B33，導(dǎo)向套B34，一般都是通過缸體B31的一端直接和支撐底座通過銷軸連接，僅僅實現(xiàn)一個自由度的運動；參見附圖2，現(xiàn)有的支腿油缸的油管的接頭35與油缸本體為一體式結(jié)構(gòu)，加工時比較困難，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種支腿油缸，能夠適應(yīng)多個方向的擺動，提高了支腿油缸的靈活性。
[0004]本發(fā)明時通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種支腿油缸，包括:支架組件、活塞組件；
[0006]所述缸體組件包括:地腳板、地腳壓板、缸頭、缸體、卡鍵、擋環(huán)及軸用擋圈；
[0007]所述活塞組件包括:活塞、桿尾、活塞桿、導(dǎo)向套、油管、桿頭、油口卡頭A、油口卡頭B及除塵圈；
[0008]所述缸頭的一端為球形；
[0009]所述地腳板上設(shè)有與缸頭的球形端相對應(yīng)的球形凹槽；
[0010]所述缸體為帶有軸向通孔的圓柱；
[0011]所述活塞為帶有階梯型軸向通孔的階梯型圓柱，且活塞的一端的沿其周向設(shè)有兩個以上均勻分布的徑向凹槽與階梯型通孔貫通；
[0012]所述桿尾為帶有階梯型軸向通孔的階梯型圓柱，在桿尾的大圓外徑部分設(shè)有徑向的通孔與階梯型通孔貫通；
[0013]所述活塞桿為帶有軸向通孔的圓柱，一端設(shè)有徑向孔與軸向通孔貫通；
[0014]所述導(dǎo)向套為帶有軸向通孔的階梯型圓柱，且導(dǎo)向套的一端沿其周向設(shè)有兩個以上均勻分布的徑向凹槽與軸向通孔貫通；
[0015]所述桿頭同時帶有軸向孔和徑向孔，軸向孔和徑向孔連通，且均與外界連通；
[0016]其連接關(guān)系如下:油管與桿頭固定連接，且與桿頭的軸向孔連通，桿頭與活塞桿固定連接，油管位于活塞桿的軸向通孔內(nèi)，油管與活塞桿保持間隙，桿尾套裝在油管的外圓周面后，一端與活塞桿固定連接，另一端與油管固定連接；導(dǎo)向套套裝在活塞桿的外圓周面；活塞套裝在桿尾的外圓周面，且與桿尾鎖緊；油口卡頭A、油口卡頭B分別與桿頭、活塞桿的徑向孔固定連接；
[0017]活塞組件套裝在缸體的內(nèi)圓周面，其中，活塞、導(dǎo)向套均與缸體孔軸配合連接，活塞桿與缸體保持間隙，且導(dǎo)向套與缸體軸向限位；缸頭與缸體固定連接，缸頭與地腳板的球形凹槽配合連接后，將地腳壓板與地腳板固定連接。
[0018]進一步的，所述油管與桿頭、桿頭與活塞桿、桿尾與活塞桿、桿尾與油管、缸頭與缸體固定連接的方式均為焊接。
[0019]進一步的，所述缸體一端的內(nèi)圓周面、活塞的大圓外徑部分的外圓周面、桿尾的外圓周面及導(dǎo)向套的內(nèi)、外圓周面均具有環(huán)形凹槽；0形密封圈及擋圈一起套裝在桿尾外圓周面的環(huán)形凹槽內(nèi)；導(dǎo)向環(huán)、密封圈及除塵圈均套裝在導(dǎo)向套的內(nèi)圓周面的環(huán)形凹槽內(nèi)，其中，除塵圈位于導(dǎo)向套的邊緣處，且除塵圈的一端為楔形結(jié)構(gòu)；0型密封圈套裝在導(dǎo)向套大圓部分的外圓周面的環(huán)形凹槽內(nèi)；導(dǎo)向環(huán)及密封圈套裝在活塞外圓周面的環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0020]進一步的，所述活塞與桿尾的固定方式為螺紋連接，且通過螺釘鎖緊。
[0021]進一步的，所述導(dǎo)向套與缸體的軸向限位是通過卡鍵、擋環(huán)及軸用擋圈實現(xiàn)；卡鍵與擋環(huán)并列套裝在缸體內(nèi)圓周面上，其中，擋環(huán)位于缸體的邊緣處；活塞組件套裝在缸體的內(nèi)圓周面后，卡鍵的一端抵觸在導(dǎo)向套的階梯面上，軸用擋圈套裝在導(dǎo)向套小圓部分的外圓周面的環(huán)形凹槽內(nèi)，且擋環(huán)的兩端分別抵觸卡鍵與軸用擋圈。
[0022]工作原理:在初始狀態(tài)時，該支腿油缸的間隙里充滿了油，當(dāng)油液從油口卡頭A經(jīng)過油管流進缸體內(nèi)的缸頭與活塞的間隙時，推動活塞、桿尾、活塞桿及桿頭一起沿遠(yuǎn)離缸頭的方向移動，同時，缸體內(nèi)的活塞與導(dǎo)向套間隙的油液通過桿尾上的徑向通孔流入活塞桿的空腔內(nèi)，從而油液從油口卡頭B流出；當(dāng)油液從油口卡頭B流入活塞桿的空腔時，油液通過桿尾上的徑向通孔流入缸體內(nèi)的活塞與導(dǎo)向套的間隙內(nèi)，從而推動活塞、桿尾、活塞桿及桿頭一起沿靠近缸頭的方向移動，同時將缸體內(nèi)的缸頭與活塞間隙的油液通過油管從油口卡頭A排出；當(dāng)活塞桿在導(dǎo)向套的通孔內(nèi)向靠近缸頭的方向移動時，導(dǎo)向套內(nèi)的除塵圈刮除活塞桿表面的油污；通過缸頭的球形與地腳板的滑動配合，可以調(diào)節(jié)缸體的旋轉(zhuǎn)角度。
[0023]有益效果:(I)本發(fā)明的缸頭一端為球形，通過與地腳板球形凹槽的配合，能夠使支腿油缸在多個方向的進行擺動，提高了支腿油缸的靈活性及在不同環(huán)境要求下的適應(yīng)性。
[0024](2)本發(fā)明采用一端為楔形結(jié)構(gòu)的除塵圈能夠?qū)崿F(xiàn)活塞桿在進行伸長運動的同時，實現(xiàn)對活塞桿表面的除污。
[0025](3)本發(fā)明采用導(dǎo)向環(huán)套裝在活塞桿外圓周面，能夠同時實現(xiàn)對活塞桿的密封及支撐。
[0026](4)本發(fā)明采用油口卡頭與油管連接，克服了設(shè)計成一體化時帶來的難加工的問題，且易于與其他部件的連接。
【附圖說明】
[0027]圖1為現(xiàn)有的支腿油缸的結(jié)構(gòu)圖。
[0028]圖2為現(xiàn)有的支腿油缸的油管接口結(jié)構(gòu)圖。
[0029]圖3為本發(fā)明支腿油缸的剖面主視圖。
[0030]圖4為本發(fā)明支腿油缸的俯視圖。
[0031]圖5為本發(fā)明的活塞結(jié)構(gòu)圖。
[0032]其中，1-地腳板，2_地腳壓板，5_缸頭，6_缸體，9_活塞，12~桿尾，13_活塞桿，14-導(dǎo)向套，15-油管，19-卡鍵，20-桿頭，21-擋環(huán)，22-軸用擋圈，23-油口卡頭A，24-油口卡頭B，25-除塵圈，31-缸體B，32-活塞B，33-活塞桿B，34-導(dǎo)向套B，35-油管接P。
【具體實施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖并舉實施例，對本發(fā)明進行詳細(xì)描述。
[0034]本發(fā)明提供了一種支腿油缸，參見附圖3、4，包括:支架組件、活塞組件；
[0035]所述缸體組件包括:地腳板1、地腳壓板2、缸頭5、缸體6、卡鍵19、擋環(huán)21及軸用擋圈22 ；
[0036]所述活塞組件包括:活塞9、桿尾12、活塞桿13、導(dǎo)向套14、油官15、桿頭20、油口卡頭A23、油口卡頭B24及除塵圈25 ；
[0037]所述缸頭5的一端為球形，另一端為圓柱形；
[0038]所述地腳板I上設(shè)有與缸頭5的球形端相對應(yīng)的球形凹槽；
[0039]所述缸體6為帶有軸向通孔的圓柱，且一端的內(nèi)圓周面具有環(huán)形凹槽；
[0040]參見附圖5，所述活塞9為帶有階梯型軸向通孔的階梯型圓柱，且活塞9的一端沿其周向設(shè)有4個均勻分布的徑向凹槽與階梯型通孔貫通，活塞9的大圓外徑部分的外圓周面設(shè)有兩個環(huán)形凹槽，活塞9的小圓內(nèi)徑部分的內(nèi)圓周面設(shè)有螺紋；
[0041]所述桿尾12為帶有階梯型軸向通孔的階梯型圓柱，在桿尾12的大圓外徑部分設(shè)有I個徑向的通孔與階梯型通孔貫通，且在其外圓周面具有一條環(huán)形凹槽，在其小圓外徑部分的外圓周面設(shè)有螺紋；
[0042]所述活塞桿13為帶有軸向通孔的圓柱，一端設(shè)有徑向孔與軸向通孔貫通；
[0043]所述導(dǎo)向套14為帶有軸向通孔的階梯型圓柱，且導(dǎo)向套14的一端沿其周向設(shè)有4個均勾分布的徑向凹槽與軸向通孔貫通，導(dǎo)向套14的內(nèi)圓周面設(shè)有6條環(huán)形凹槽，外圓周面設(shè)有一條環(huán)形凹槽；
[0044]所述桿頭20同時帶有軸向孔和徑向孔，軸向孔和徑向孔連通，且均與外界連通；
[0045]所述除塵圈25的一端