一種攪拌車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種攪拌車，包括車架，所述車架上設(shè)置有前座和攪拌筒，所述攪拌筒的前端部連接有減速機，所述前座的頂部與所述減速機的底部之間設(shè)置有載重傳感器，所述載重傳感器的外部通過電纜線連接有數(shù)據(jù)處理裝置和顯示器。工作過程中，所述載重傳感器能夠?qū)崟r感應(yīng)攪拌筒內(nèi)的混凝土重量，同時將相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息通過電纜線輸送至所述數(shù)據(jù)處理裝置處，并通過所述顯示器顯示出相應(yīng)的重量數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)了對攪拌車上運輸?shù)幕炷林亓康膶崟r監(jiān)控。
【專利說明】一種攪拌車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及貨運工程車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種攪拌車。

【背景技術(shù)】
[0002]在目前的建筑工程領(lǐng)域中，通常會需要對混凝土進行運輸，而攪拌車則是一種極為常見的混凝土運輸設(shè)備。
[0003]目前現(xiàn)有的混凝土運輸過程中，其通常是通過設(shè)置于攪拌站內(nèi)的地磅來對攪拌車上的混凝土進行稱重，在實際操作過程中，攪拌車出站時從地磅上停留并稱重，之后再由攪拌車將混凝土運輸?shù)较鄳?yīng)的工地上，但其運輸途中無法實現(xiàn)對車內(nèi)混凝土重量的實時監(jiān)控，且由于中途的運輸環(huán)節(jié)會存在一定的管理真空階段，經(jīng)常會出現(xiàn)貨物被盜取等現(xiàn)象，且混凝土運輸?shù)侥康牡睾笠矔嬖谝蚩蛻魧嶋H運貨量有質(zhì)疑而產(chǎn)生的糾紛等，給相關(guān)的生產(chǎn)運輸造成諸多不便。
[0004]因此，如何實現(xiàn)實時監(jiān)控攪拌車所運輸?shù)幕炷林亓渴潜绢I(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種攪拌車，該攪拌車能夠?qū)崟r監(jiān)控攪拌車所運輸?shù)幕炷林亓俊?br> [0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種攪拌車，包括車架，所述車架上設(shè)置有前座和攪拌筒，所述攪拌筒的前端部連接有減速機，所述前座的頂部與所述減速機的底部之間設(shè)置有載重傳感器，所述載重傳感器的外部通過電纜線連接有數(shù)據(jù)處理裝置和顯示器。
[0007]優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)處理裝置包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與所述載重傳感器之間連通有接線盒。
[0008]優(yōu)選地，所述控制系統(tǒng)與所述接線盒之間連接有放大器。
[0009]優(yōu)選地，所述載重傳感器為板式傳感器。
[0010]相對上述【背景技術(shù)】，本實用新型所提供的攪拌車，包括車架，所述車架上設(shè)置有前座和攪拌筒，所述攪拌筒的前端部連接有減速機，所述前座的頂部與所述減速機的底部之間設(shè)置有載重傳感器，所述載重傳感器的外部通過電纜線連接有數(shù)據(jù)處理裝置和顯示器。工作過程中，所述載重傳感器能夠?qū)崟r感應(yīng)攪拌筒內(nèi)的混凝土重量，同時將相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息通過電纜線輸送至所述數(shù)據(jù)處理裝置處，并通過所述顯示器顯示出相應(yīng)的重量數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)了對攪拌車上運輸?shù)幕炷林亓康膶崟r監(jiān)控。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型一種【具體實施方式】所提供的攪拌車的局部裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A部分的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

【具體實施方式】
[0014]本實用新型的核心是提供一種攪拌車，該攪拌車能夠?qū)崟r監(jiān)控攪拌車所運輸?shù)幕炷林亓俊?br> [0015]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0016]請參考圖1和圖2，圖1為本實用新型一種【具體實施方式】所提供的攪拌車的局部裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A部分的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0017]在【具體實施方式】中，本實用新型所提供的攪拌車，包括車架11，車架11上設(shè)置有前座12和攪拌筒13，攪拌筒13的前端部連接有減速機14，前座12的頂部與減速機14的底部之間設(shè)置有載重傳感器15，載重傳感器15的外部通過電纜線21連接有數(shù)據(jù)處理裝置和顯示器22。工作過程中，載重傳感器15能夠?qū)崟r感應(yīng)攪拌筒13內(nèi)的混凝土重量，同時將相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息通過電纜線21輸送至數(shù)據(jù)處理裝置處，并通過顯示器22顯示出相應(yīng)的重量數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)了對攪拌車上運輸?shù)幕炷林亓康膶崟r監(jiān)控。
[0018]進一步地，數(shù)據(jù)處理裝置包括控制系統(tǒng)23，控制系統(tǒng)23與載重傳感器15之間連通有接線盒24。該控制系統(tǒng)能夠?qū)τ奢d重傳感器15處傳來的數(shù)據(jù)進行處理，以便顯示器將相應(yīng)/[目息準確顯不。
[0019]更具體地，控制系統(tǒng)23與接線盒24之間連接有放大器25。該放大器25能夠顯著提高由載重傳感器15處傳出的信號強度，以保證下游控制系統(tǒng)23的數(shù)據(jù)采集和處理效果。
[0020]另一方面，載重傳感器15為板式傳感器。該種板式傳感器與前座12的頂部與減速機14的底部之間的空間適配性較高，能夠在保證載重傳感器15可靠裝配的同時，將載重傳感器15對所述攪拌車的整體裝配結(jié)構(gòu)的影響降至最低。
[0021]綜上可知，本實用新型中提供的攪拌車，包括車架，所述車架上設(shè)置有前座和攪拌筒，所述攪拌筒的前端部連接有減速機，所述前座的頂部與所述減速機的底部之間設(shè)置有載重傳感器，所述載重傳感器的外部通過電纜線連接有數(shù)據(jù)處理裝置和顯示器。工作過程中，所述載重傳感器能夠?qū)崟r感應(yīng)攪拌筒內(nèi)的混凝土重量，同時將相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息通過電纜線輸送至所述數(shù)據(jù)處理裝置處，并通過所述顯示器顯示出相應(yīng)的重量數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)了對攪拌車上運輸?shù)幕炷林亓康膶崟r監(jiān)控。
[0022]以上對本實用新型所提供的攪拌車進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種攪拌車，其特征在于:包括車架，所述車架上設(shè)置有前座和攪拌筒，所述攪拌筒的前端部連接有減速機，所述前座的頂部與所述減速機的底部之間設(shè)置有載重傳感器，所述載重傳感器的外部通過電纜線連接有數(shù)據(jù)處理裝置和顯示器。
2.如權(quán)利要求1所述的攪拌車，其特征在于:所述數(shù)據(jù)處理裝置包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與所述載重傳感器之間連通有接線盒。
3.如權(quán)利要求2所述的攪拌車，其特征在于:所述控制系統(tǒng)與所述接線盒之間連接有放大器。
4.如權(quán)利要求1所述的攪拌車，其特征在于:所述載重傳感器為板式傳感器。
【文檔編號】B60P3/16GK204077490SQ201420454253
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月12日
【發(fā)明者】田偉, 闞佳, 王浩, 陳保良, 裴志軍, 馬開富, 楊光, 呂雪軍 申請人:安徽星馬專用汽車有限公司