雙泵體手動補液車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種補液裝置。具體說，是用來對機械密封輔助系統(tǒng)中的管道內部補充液體介質、使管道內的壓力保持平衡的雙泵體手動補液車。
【背景技術】
[0002]目前，在機械密封輔助系統(tǒng)中，用來對管道系統(tǒng)補償介質和壓力、使管道內部壓力保持平衡的補液裝置主要是補液泵。這種補液泵固定在機械密封輔助系統(tǒng)中，由于受到機械密封輔助系統(tǒng)的制約，其體積較小。由于其體積較小，使得一次裝液量少，需經常向補液泵的油罐內加液。尤其在大型項目中，機械密封輔助系統(tǒng)的數量較多時，如果在所有機械密封輔助系統(tǒng)都設置補液泵，不僅會增加機械密封輔助系統(tǒng)的制造成本，還需不斷對所有補液泵進行重復加液，生產效率低。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種雙泵體手動補液車。采用這種雙泵體手動補液車，可降低機械密封輔助系統(tǒng)的制造成本，提高生產效率。
[0004]本發(fā)明要解決的上述問題由以下方案實現:
本發(fā)明的雙泵體手動補液車包括油箱和油箱頂部的補液泵，所述補液泵含有泵體，泵體上有抽液口和出液口，抽液口與油箱內腔就間連有吸液管。泵體外側底部有第一銷座，泵體頂部兩側均有第二銷座，泵體之上有手柄座，手柄座的下部兩側分別鉸接在兩個第二銷座上。手柄座的橫向一端與第一銷座間鉸接有連桿，手柄座的橫向另一端連有手柄；所述泵體內有活塞，活塞上端與手柄座間連有活塞桿。其特點是油箱底部有滾輪。所述補液泵包括高壓補液泵和低壓補液泵。
[0005]本發(fā)明的進一步改進方案是，油箱頂部有泵座，該泵座為板狀，所述泵體底部固定在泵座上。泵座上有與抽液口適配的豎向孔，其水平方向有與其板面平行的與出液孔適配的橫向孔。所述橫向孔內連有液管19.本發(fā)明的進一步改進方案是，所述手柄座上有橫向孔，所述手柄一端插入并固定在橫向孔內。
[0006]本發(fā)明的進一步改進方案是，所述抽液口借助吸液管與油箱內腔連通。
[0007]本發(fā)明的進一步改進方案是，所述吸液管伸入油箱內的一端有過濾器。所述過濾器是帽狀網。
[0008]本發(fā)明的進一步改進方案是，油箱頂部有泄壓閥和壓力表。
[0009]本發(fā)明的更進一步改進方案是，箱體頂部后邊有手拉桿。
[0010]由上述方案可以看出，由于油箱底部設置有滾輪，可以移動，且非依附于機械密封輔助系統(tǒng)中，使得油箱的容量較大，一次補液量多，與【背景技術】相比，省去了不斷加液的麻煩。又由于可以移動且油箱頂部的補液泵含有高壓補液泵和低壓補液泵，采用高低壓補液泵的配合，在大型項目中的機械密封輔助系統(tǒng)數量較多時，不需在所有機械密封輔助系統(tǒng)都設置補液泵，不僅降低了機械密封輔助系統(tǒng)的制造成本，避免了不斷對所有補液泵進行重復加液的麻煩，從而大大提高了生產效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的雙泵體手動補液車結構示意圖；
圖2是本發(fā)明的雙泵體手動補液車中的高壓補液泵或低壓補液泵結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的雙泵體手動補液車包括油箱15，油箱15頂部加工有加油口 2油箱15頂部設置補液泵。所述補液泵包括高壓補液泵和低壓補液泵，該高壓補液泵和低壓補液泵的結構相同。
[0013]所述高壓補液泵和低壓補液泵均含有泵體3，泵體3上加工有抽液口和出液口，抽液口與油箱15內腔間連有吸液管13，所述抽液口借助吸液管13與油箱15內腔連通。泵體3外側底部設置有第一銷座16，泵體3頂部兩側均設置有第二銷座4，泵體3之上設置有手柄座9，手柄座9的下部兩側分別借助銷軸鉸接在兩個第二銷座4上。手柄座9的橫向一端與第一銷座16間借助銷軸鉸接有連桿7，手柄座9的橫向另一端連有手柄8。其中，所述手柄座9上加工有橫向孔，所述手柄8 一端插入并固定在橫向孔內。所述泵體3內設置有活塞，活塞上端與手柄座9間連有活塞桿。所述油箱15底部安裝有滾輪I。
[0014]其中，油箱15頂部固定有泵座12。該泵座為板狀，所述泵體3底部固定在泵座12上。泵座12上加工有與抽液口適配的豎向孔，泵座12的水平方向加工有與其板面平行的與出液孔適配的橫向孔。所述橫向孔內安裝有液管6。
[0015]所述吸液管13伸入油箱15內的一端安裝有過濾器14，所述過濾器14是帽狀網。
[0016]在油箱15頂部安裝有泄壓閥11和壓力表10。在油箱15頂部后邊安裝有手拉桿5。
[0017]本發(fā)明通過將兩個工作壓力不同的補液泵整合在一個體積較大的可移動油箱15上，實現了一次完成一個或多個系統(tǒng)補液的目的，而且使補液泵與整個密封輔助系統(tǒng)相剝離，從而提高了工作效率，降低了制造成本。
[0018]工作時，先根據需要選擇高壓補液泵或低壓補液泵，再上抬或下壓手柄8并帶動活塞運動，從而將油箱15內的油液泵送到密封輔助系統(tǒng)中。
【主權項】
1.雙泵體手動補液車，包括油箱和油箱頂部的補液泵，所述補液泵含有泵體(3)，泵體(3 )上有抽液口和出液口，抽液口與油箱(15 )內腔就間連有吸液管(13);泵體(3 )外側底部有第一銷座((16)，泵體(3)頂部兩側均有第二銷座(4)，泵體(3)之上有手柄座(9)，手柄座(9)的下部兩側分別鉸接在兩個第二銷座(4)上；手柄座(9)的橫向一端與第一銷座(16)間鉸接有連桿(17)，手柄座(9)的橫向另一端連有手柄(8);所述泵體(3)內有活塞，活塞上端與手柄座(9)間連有活塞桿；其特征在于油箱(15)底部有滾輪(I);所述補液泵包括高壓補液泵和低壓補液泵。2.根據權利要求1所述的雙泵體手動補液車，其特征在于油箱(15)頂部有泵座(12)，該泵座為板狀，所述泵體(3)底部固定在泵座(12)上；泵座(12)上有與抽液口適配的豎向孔，其水平方向有與其板面平行的與出液孔適配的橫向孔。3.根據權利要求2所述的雙泵體手動補液車，其特征在于所述橫向孔內連有液管(6)。4.根據權利要求1所述的雙泵體手動補液車，其特征在于所述手柄座(9)上有橫向孔，所述手柄(8) —端插入并固定在橫向孔內。5.根據權利要求1所述的雙泵體手動補液車，其特征在于所述抽液口借助吸液管(13)與油箱(15)內腔連通。6.根據權利要求5所述的雙泵體手動補液車，其特征在于所述吸液管(13)伸入油箱(15)內的一端有過濾器(14)。7.根據權利要求6所述的雙泵體手動補液車，其特征在于所述過濾器(14)是帽狀網。8.根據權利要求1~7中任一項所述的雙泵體手動補液車，其特征在于油箱(15)頂部有泄壓閥(11)和壓力表(10)。9.根據權利要求1~7中任一項所述的雙泵體手動補液車，其特征在于箱體(15)頂部后邊有手拉桿(5)。10.根據權利要求8所述的雙泵體手動補液車，其特征在于箱體(15)頂部后邊有手拉桿(5 ) ο
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種雙泵體手動補液車。具體說，是用來對機械密封輔助系統(tǒng)中的管道內部補充液體介質、使管道內的壓力保持平衡的雙泵體手動補液車。它包括油箱和油箱頂部的補液泵，所述補液泵含有泵體，泵體上有抽液口和出液口，抽液口與油箱內腔就間連有吸液管。泵體外側底部有第一銷座，泵體頂部兩側均有第二銷座，泵體之上有手柄座，手柄座的下部兩側分別鉸接在兩個第二銷座上。手柄座的橫向一端與第一銷座間鉸接有連桿，手柄座的橫向另一端連有手柄。所述泵體內有活塞，活塞上端與手柄座間連有活塞桿。其特點是油箱底部有滾輪。所述補液泵包括高壓補液泵和低壓補液泵。采用本發(fā)明，可降低機械密封輔助系統(tǒng)的制造成本，提高生產效率。
【IPC分類】F04B23/02, F04B9/14, F04B23/06, F04B53/00
【公開號】CN104976094
【申請?zhí)枴緾N201510314780
【發(fā)明人】戴必柱
【申請人】無錫博伊特科技股份有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月10日