一種橡膠襯套總成及具有其的工程機(jī)械的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橡膠襯套總成及具有其的工程機(jī)械，所述橡膠襯套總成包括：內(nèi)襯管■’外襯套，所述外襯套套設(shè)在內(nèi)襯管之外；減震橡膠，其包括減震橡膠主體以及與之一體成型的第一緩沖塊與第二緩沖塊，所述減震橡膠主體至少部分地填充所述內(nèi)襯管與所述外襯套之間的空間，且硫化連接至所述內(nèi)襯管的外壁和所述外襯套的內(nèi)壁，所述第一緩沖塊位于所述內(nèi)襯管和外襯套的軸向上的一側(cè)，所述第二緩沖塊位于所述內(nèi)襯管和外襯套的軸向上的另一側(cè)。本實(shí)用新型提供的橡膠襯套總成有效提高了軸向和徑向方向的剛度，且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種橡膠襯套總成及具有其的工程機(jī)械

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種橡膠襯套總成及具有其的工程機(jī)械。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有汽車(chē)結(jié)構(gòu)中，通常使用橡膠襯套來(lái)降低震動(dòng)和噪音。現(xiàn)有技術(shù)的橡膠襯套設(shè)置在內(nèi)襯管與外襯套之間，能夠承受較大的徑向載荷沖擊，但是承受軸向載荷沖擊的能力較差。
[0003]因此希望有一種橡膠襯套總成來(lái)克服或至少減輕上述的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種橡膠襯套總成來(lái)克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種橡膠襯套總成包括:
[0006]內(nèi)襯管；
[0007]外襯套，所述外襯套套設(shè)在內(nèi)襯管之外；
[0008]減震橡膠，其包括減震橡膠主體以及與之一體成型的第一緩沖塊與第二緩沖塊，所述減震橡膠主體至少部分地填充所述內(nèi)襯管與所述外襯套之間的空間，且硫化連接至所述內(nèi)襯管的外壁和所述外襯套的內(nèi)壁，所述第一緩沖塊位于所述內(nèi)襯管和外襯套的軸向上的一側(cè)，所述第二緩沖塊位于所述內(nèi)襯管和外襯套的軸向上的另一側(cè)。
[0009]優(yōu)選地，所述內(nèi)襯管的長(zhǎng)度大于所述外襯套的長(zhǎng)度，所述內(nèi)襯管的軸線(xiàn)兩端突出于所述外襯套，且所述第一緩沖塊與第二緩沖塊的軸向外端與所述內(nèi)襯管的兩端齊平或相對(duì)于所述內(nèi)襯管的兩端突出。
[0010]優(yōu)選地，所述第一緩沖塊與第二緩沖塊的軸向外端相對(duì)于所述內(nèi)襯管的兩端突出的距離在3毫米至6毫米的范圍內(nèi)。
[0011]優(yōu)選地，進(jìn)一步包括墊片，所述墊片的中心孔的直徑與所述內(nèi)襯管的內(nèi)直徑相同，且用于設(shè)置在所述內(nèi)襯管與所述減震橡膠的一端處。
[0012]優(yōu)選地，所述減震橡膠的第一緩沖塊自身帶有軸向延伸的環(huán)形開(kāi)放第一凹槽，所述墊片帶有環(huán)形凸起，且所述環(huán)形凸起適于插接在所述環(huán)形開(kāi)放第一凹槽中。
[0013]優(yōu)選地，所述第一緩沖塊與第二緩沖塊的外側(cè)端面呈封閉環(huán)形。
[0014]優(yōu)選地，所述外襯套的一端設(shè)置有凸起和倒角。
[0015]本實(shí)用新型還提供了一種工程機(jī)械，所述工程機(jī)械包括如上所述的橡膠襯套總成。
[0016]優(yōu)選地，所述工程機(jī)械還包括:螺栓、連接件和車(chē)架，所述橡膠襯套總成穿設(shè)所述連接件設(shè)置，所述車(chē)架設(shè)置在所述橡膠襯套總成的端部，所述螺栓通過(guò)所述內(nèi)襯管和所述車(chē)架，將所述連接件固定在所述車(chē)架上方。
[0017]本實(shí)用新型的橡膠襯套總成能夠有效提高橡膠襯套承受軸向載荷的能力，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的橡膠襯套總成的示意性視圖。
[0019]圖2是圖1所示橡膠襯套總成B部分的放大示意性視圖。
[0020]圖3是圖1所示橡膠襯套總成的裝配示意性視圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]
1墊片8倒角
2內(nèi)襯套9螺栓
3外襯套To"連接件
4~減震橡膠主體 TT軍耍
5 第一緩沖塊^12"?!
6~第二緩沖塊 TF第一凹槽
7~TT第二凹槽

【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型一寬泛實(shí)施例的一種橡膠襯套總成包括:內(nèi)襯管；外襯套,所述外襯套套設(shè)在內(nèi)襯管之外；減震橡膠，其包括減震橡膠主體以及與之一體成型的第一緩沖塊與第二緩沖塊，所述減震橡膠主體至少部分地填充所述內(nèi)襯管與所述外襯套之間的空間，且硫化連接至所述內(nèi)襯管的外壁和所述外襯套的內(nèi)壁，所述第一緩沖塊位于所述內(nèi)襯管和外襯套的軸向上的一側(cè)，所述第二緩沖塊位于所述內(nèi)襯管和外襯套的軸向上的另一側(cè)。
[0026]本實(shí)用新型提供的橡膠襯套總成能夠有效提高橡膠襯套承受軸向載荷的能力，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0027]在圖示實(shí)施例中，橡膠襯套總成包括:墊片1、內(nèi)襯管2、外襯套3、減震橡膠主體4、第一緩沖塊5和第二緩沖塊6。
[0028]外襯套3套設(shè)在內(nèi)襯管2之外，減震橡膠主體4分別硫化連接內(nèi)襯管2的外壁和外襯套3的內(nèi)壁，第一緩沖塊5和第二緩沖塊6分別與減震橡膠主體4 一體成型設(shè)置。
[0029]第一緩沖塊5設(shè)置在內(nèi)襯管2和外襯套3的軸向上的一側(cè)，第二緩沖塊6設(shè)置在內(nèi)襯管2和外襯套3的軸向上的另一側(cè)；第一緩沖塊5的外側(cè)距離內(nèi)襯管2的距離小于第二緩沖塊6的外側(cè)距離內(nèi)襯管2的距離。但可以理解的是，第一緩沖塊5和第二緩沖塊6設(shè)置在內(nèi)襯管2和外襯套3軸向上的形狀位置不限于圖示方式，例如，在一未圖示實(shí)施例中，第一緩沖塊在內(nèi)襯管和外襯套的軸向上的一側(cè)周向設(shè)置呈封閉環(huán)形，第二緩沖塊在內(nèi)襯管和外襯套的軸向上的另一側(cè)周向設(shè)置呈封閉環(huán)形；第一緩沖塊的外環(huán)距離內(nèi)襯管的距離小于第二緩沖塊的外環(huán)距離內(nèi)襯管的距離。
[0030]參見(jiàn)圖1，墊片I的中心孔的直徑等于內(nèi)襯管2的內(nèi)直徑，墊片I設(shè)置在內(nèi)襯管2與第一緩沖塊5的一端處，墊片I的中心孔與內(nèi)襯管2的內(nèi)圓對(duì)準(zhǔn)設(shè)置。
[0031]參見(jiàn)圖1，內(nèi)襯管2的長(zhǎng)度大于外襯套3的長(zhǎng)度，內(nèi)襯管2的軸線(xiàn)兩端突出于外襯套3設(shè)置。但可以理解的是，內(nèi)襯管2相對(duì)于外襯套3的長(zhǎng)度和設(shè)置不限于圖示方式，例如，在一未圖示實(shí)施例中，內(nèi)襯管的長(zhǎng)度等于外襯套的長(zhǎng)度。
[0032]參見(jiàn)圖1，外襯套3整體呈圓筒狀套設(shè)在內(nèi)襯管2之外，且外襯套3的底部沿遠(yuǎn)離內(nèi)襯管2的水平方向延伸。但可以理解的是，外襯套3的形狀不限于圖示方式，例如，在一未圖示實(shí)施例中，外襯套為圓筒狀套設(shè)在內(nèi)襯管之外。
[0033]參見(jiàn)圖1，第二緩沖塊6設(shè)置在外襯套3沿遠(yuǎn)離內(nèi)襯管2的水平方向延伸底部的下部。
[0034]參見(jiàn)圖1，第一緩沖塊5與內(nèi)襯管2軸向一端齊平，第二緩沖塊6與內(nèi)襯管2軸向另一端齊平。但可以理解的是，第一緩沖塊5、第二緩沖塊6內(nèi)襯管2的設(shè)置位置不限于圖示方式，例如，在一未圖示實(shí)施例中，第一緩沖塊與內(nèi)襯管軸向一端齊平，第二緩沖塊突出內(nèi)襯管軸向另一端3毫米，橡膠襯套總成裝配時(shí)，第二緩沖塊受到軸向壓力發(fā)生形變與內(nèi)襯管軸向另一端齊平。在另一未圖示實(shí)施例中，第一緩沖塊突出內(nèi)襯管軸向一端6毫米，第二緩沖塊與內(nèi)襯管軸向另一端齊平，橡膠襯套總成裝配時(shí)，第一緩沖塊受到軸向壓力發(fā)生形變與內(nèi)襯管軸向一端齊平。
[0035]參見(jiàn)圖1，第一緩沖塊5自身帶有軸向延伸的環(huán)形開(kāi)放第一凹槽13，第二緩沖塊6自身帶有軸向延伸的環(huán)形開(kāi)放第二凹槽14，墊片I帶有環(huán)形凸起，且所述環(huán)形凸起適于插接在環(huán)形開(kāi)放第一凹槽13中。
[0036]參見(jiàn)圖1和圖2，橡膠襯套總成進(jìn)一步包括:凸起7和倒角8，凸起7沿外襯套3的外圓筒周向設(shè)置，倒角8與凸起7 —體成型，通過(guò)倒角8所述橡膠襯套易于壓裝入連接的零部件。
[0037]參見(jiàn)圖3，將上述的橡膠襯套總成用于工程機(jī)械，所述工程機(jī)械還包括:螺栓9、螺母12、連接件10和車(chē)架11，橡膠襯套總成穿設(shè)連接件10設(shè)置，車(chē)架11設(shè)置在所述橡膠襯套總成的下端，螺栓12通過(guò)所述橡膠襯套總成的內(nèi)襯管2和車(chē)架11，使用螺母12將連接件10固定在車(chē)架11的上方。
[0038]最后需要指出的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種橡膠襯套總成，其特征在于，包括: 內(nèi)襯管； 外襯套，所述外襯套套設(shè)在內(nèi)襯管之外； 減震橡膠，其包括減震橡膠主體以及與之一體成型的第一緩沖塊與第二緩沖塊，所述減震橡膠主體至少部分地填充所述內(nèi)襯管與所述外襯套之間的空間，且硫化連接至所述內(nèi)襯管的外壁和所述外襯套的內(nèi)壁，所述第一緩沖塊位于所述內(nèi)襯管和外襯套的軸向上的一偵U，所述第二緩沖塊位于所述內(nèi)襯管和外襯套的軸向上的另一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的橡膠襯套總成，其特征在于，所述內(nèi)襯管的長(zhǎng)度大于所述外襯套的長(zhǎng)度，所述內(nèi)襯管的軸線(xiàn)兩端突出于所述外襯套，且所述第一緩沖塊與第二緩沖塊的軸向外端與所述內(nèi)襯管的兩端齊平或相對(duì)于所述內(nèi)襯管的兩端突出。
3.如權(quán)利要求2所述的橡膠襯套總成，其特征在于，所述第一緩沖塊與第二緩沖塊的軸向外端相對(duì)于所述內(nèi)襯管的兩端突出的距離在3毫米至6毫米的范圍內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的橡膠襯套總成，其特征在于，進(jìn)一步包括墊片，所述墊片的中心孔的直徑與所述內(nèi)襯管的內(nèi)直徑相同，且用于設(shè)置在所述內(nèi)襯管與所述減震橡膠的一端處。
5.如權(quán)利要求4所述的橡膠襯套總成，其特征在于，所述減震橡膠的第一緩沖塊自身帶有軸向延伸的環(huán)形開(kāi)放第一凹槽，所述墊片帶有環(huán)形凸起，且所述環(huán)形凸起適于插接在所述環(huán)形開(kāi)放第一凹槽中。
6.如權(quán)利要求1所述的橡膠襯套總成，其特征在于，所述第一緩沖塊與第二緩沖塊的外側(cè)端面呈封閉環(huán)形。
7.如權(quán)利要求1所述的橡膠襯套總成，其特征在于，所述外襯套的一端設(shè)置有凸起和倒角。
8.—種工程機(jī)械，其特征在于，所述工程機(jī)械包括如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的橡膠襯套總成。
9.如權(quán)利要求8所述的工程機(jī)械，其特征在于，所述工程機(jī)械還包括:螺栓、連接件和車(chē)架，所述橡膠襯套總成穿設(shè)所述連接件設(shè)置，所述車(chē)架設(shè)置在所述橡膠襯套總成的端部，所述螺栓通過(guò)所述內(nèi)襯管和所述車(chē)架，將所述連接件固定在所述車(chē)架上方。
【文檔編號(hào)】B60G11/12GK204020460SQ201420427561
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】劉恒, 趙鵬, 周順斌 申請(qǐng)人:北汽福田汽車(chē)股份有限公司