一種360度客車無盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)裝置制造方法
【專利摘要】一種360度客車無盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)裝置，該裝置由前左攝像頭（3）、前右攝像頭（4）、左中攝像頭（1）、右中攝像頭（2）、后右攝像頭（5）、后左攝像頭（6）、正前攝像頭（7）、倒車攝像頭（8）、監(jiān)控主機(jī)（9）和監(jiān)控顯示屏（10）組成。各攝像頭安裝在客車相應(yīng)位置，所有攝像頭通過導(dǎo)線連接到監(jiān)控主機(jī)的輸入端；監(jiān)控主機(jī)的輸出端接監(jiān)控顯示屏。本實(shí)用新型通過在客車的各個(gè)方位設(shè)置攝像頭對客車行駛的路況進(jìn)行監(jiān)控，彌補(bǔ)了現(xiàn)今車輛對周邊路況的監(jiān)控缺陷，提供一個(gè)360度無盲區(qū)監(jiān)控防護(hù)屏障，為駕駛員創(chuàng)造一個(gè)安全放心的行車環(huán)境。本實(shí)用新型適合客車使用，也適用于其它車輛。
【專利說明】一種360度客車無盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)裝置
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種360度客車無盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)裝置，屬客車【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]作為一種大眾型交通運(yùn)輸工具，在保證乘客乘坐安全和舒適性方面，駕駛員不僅僅要緊握方向盤，還需時(shí)刻做到眼觀四路，提出一切外在的容易對安全行車造成潛在影響的障礙物。近年來，隨著客運(yùn)行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車數(shù)量的持續(xù)增加，客車行駛的環(huán)境相比以往來說變得越來越嚴(yán)峻，為此對客車硬性配件要求方面也越來越高，尤其是在客車運(yùn)行環(huán)境監(jiān)控方面。現(xiàn)有客車裝配的監(jiān)控設(shè)備僅能幫助駕駛員觀察前方路況、倒車路況，但對客車四周路況監(jiān)控方面則存在一定的視覺盲區(qū)。盲區(qū)的存在容易對車輛營運(yùn)構(gòu)成潛在危險(xiǎn)，并最終會不可避免的引發(fā)交通安全事故。本實(shí)用新型專利技術(shù)能夠彌補(bǔ)當(dāng)前技術(shù)缺陷，給車輛一個(gè)360度無盲區(qū)監(jiān)控安全防護(hù),還駕駛員一個(gè)安全放心的行車環(huán)境。
[0005]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是，根據(jù)現(xiàn)有客車在監(jiān)控路況存在視覺盲區(qū)的問題，本實(shí)用新型提出一種360度客車無盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)裝置。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，本實(shí)用新型一種360度客車無盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)裝置由前左攝像頭、前右攝像頭、左中攝像頭、右中攝像頭、后右攝像頭、后左攝像頭、正前攝像頭、倒車攝像頭、監(jiān)控主機(jī)和監(jiān)控顯示屏組成。左攝像頭和前右攝像頭分別安裝在客車車頭左上側(cè)和右上側(cè)；左中攝像頭和右中攝像頭分別安裝在客車車身中部的左上側(cè)和右上側(cè)；后右攝像頭和后左攝像頭分別安裝在客車后部的右上側(cè)和左上側(cè)；正前攝像頭安裝在車頭正前方；倒車攝像頭安裝在車尾中間部位；監(jiān)控主機(jī)安裝在駕駛室儀表柜中，監(jiān)控顯示屏安裝在儀表盤旁駕駛員能容易隨時(shí)觀察到的地方；所有攝像頭通過導(dǎo)線連接到監(jiān)控主機(jī)的輸入端；監(jiān)控主機(jī)的輸出端接監(jiān)控顯示屏。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型通過在客車的各個(gè)方位設(shè)置攝像頭對客車行駛的路況進(jìn)行監(jiān)控，彌補(bǔ)了現(xiàn)今車輛對周邊路況的監(jiān)控缺陷，提供一個(gè)360度無盲區(qū)監(jiān)控防護(hù)屏障，為駕駛員創(chuàng)造一個(gè)安全放心的行車環(huán)境。
[0009]本實(shí)用新型適合客車使用。也適用于其它車輛。
[0010]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型在客車上的布置圖；
[0013]圖中，I是左中攝像頭；2是右中攝像頭；3是前左攝像頭；4是前右攝像頭；5是后右攝像頭；6是后左攝像頭；7是正前攝像頭；8是倒車攝像頭；9是監(jiān)控主機(jī)；10是監(jiān)控顯示屏。

【具體實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如圖所示。
[0015]本實(shí)施例一種360度客車無盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)裝置由前左攝像頭3、前右攝像頭4、左中攝像頭1、右中攝像頭2、后右攝像頭5、后左攝像頭6、正如攝像頭7、倒車攝像頭8、監(jiān)控主機(jī)9和監(jiān)控顯示屏10組成。左攝像頭3和前右攝像頭4分別安裝在客車車頭左上側(cè)和右上側(cè)；左中攝像頭I和右中攝像頭2分別安裝在客車車身中部的左上側(cè)和右上側(cè)；后右攝像頭5和后左攝像頭6分別安裝在客車后部的右上側(cè)和左上側(cè)；正前攝像頭7安裝在車頭正前方；倒車攝像頭8安裝在車尾中間部位；監(jiān)控主機(jī)9安裝在駕駛室儀表柜中，監(jiān)控顯示屏10安裝在儀表盤旁駕駛員能容易隨時(shí)觀察到的地方；所有攝像頭通過導(dǎo)線連接到監(jiān)控主機(jī)9的輸入端；監(jiān)控主機(jī)的輸出端接監(jiān)控顯示屏10。
[0016]在車輛接通電源后，監(jiān)控主機(jī)9開始工作。前左攝像頭3和前右攝像頭4分別用于采集車頭左右路況信息；左中攝像頭I和右中攝像頭2則用于采集車輛兩側(cè)的路況信息；后左攝像頭6和后右攝像頭5用于采集車輛后部左右兩側(cè)路況信息；正前攝像頭7和倒車攝像頭8分別采集車輛正前方和后倒車畫面。由這些設(shè)備采集的所有信號輸入監(jiān)控主機(jī)9中，通過處理后會錄制下來保存至硬盤中，以供隨時(shí)調(diào)取查詢使用；另外，監(jiān)控主機(jī)9也會同時(shí)將信號通過視頻線輸出到監(jiān)控顯示屏10中。監(jiān)控顯示屏10通常布置在駕駛員易觀察的儀表臺區(qū)域，這樣能方便駕駛員通過監(jiān)控顯示屏10中給出的監(jiān)控畫面適時(shí)有效地了解車輛周邊路況信息，以方便安全行駛。
【權(quán)利要求】
1.一種360度客車無盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)裝置，包括攝像頭，其特征在于，所述裝置由前左攝像頭、前右攝像頭、左中攝像頭、右中攝像頭、后右攝像頭、后左攝像頭、正前攝像頭、倒車攝像頭、監(jiān)控主機(jī)和監(jiān)控顯示屏組成；所述左攝像頭和前右攝像頭分別安裝在客車車頭左上側(cè)和右上側(cè)；所述左中攝像頭和右中攝像頭分別安裝在客車車身中部的左上側(cè)和右上側(cè)；所述后右攝像頭和后左攝像頭分別安裝在客車后部的右上側(cè)和左上側(cè)；所述正前攝像頭安裝在車頭正前方；所述倒車攝像頭安裝在車尾中間部位；所述監(jiān)控主機(jī)安裝在駕駛室儀表柜中，所述監(jiān)控顯示屏安裝在儀表盤旁駕駛員能容易隨時(shí)觀察到的地方；所有攝像頭通過導(dǎo)線連接到監(jiān)控主機(jī)的輸入端；監(jiān)控主機(jī)的輸出端接監(jiān)控顯示屏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種360度客車無盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述前左攝像頭和前右攝像頭分別采集車頭左右路況信息；左中攝像頭和右中攝像頭2則采集車輛兩側(cè)的路況信息；后左攝像頭和后右攝像頭采集車輛后部左右兩側(cè)路況信息；正前攝像頭7和倒車攝像頭8分別采集車輛正前方和后倒車畫面。
【文檔編號】B60R1/00GK203946027SQ201420395290
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】羅丙荷, 姜傳云, 劉偉, 石夢強(qiáng) 申請人:江西凱馬百路佳客車有限公司