一種防塵圈絲腳墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防塵圈絲腳墊，所述底板附著有圈絲層的一側(cè)形成有用于容納污垢的凹槽，由于凹槽的設(shè)置，使得附著在圈絲層上的灰塵在汽車行駛過程中容易被震落至底板上容納污垢的凹槽內(nèi)，有效的減少了圈絲層內(nèi)附著的灰塵量，因此使得在踩踏圈絲層時(shí)不會(huì)將灰塵彈起，從而有效的改善了汽車座艙內(nèi)的空氣質(zhì)量；本實(shí)用新型的一種防塵圈絲腳墊還適用于電梯間或樓道內(nèi)等室內(nèi)場所，凹槽同樣能夠起到收集容納灰塵的作用，在踩踏圈絲層時(shí)不容易彈起灰塵，從而能夠有效的保持環(huán)境衛(wèi)生和空氣質(zhì)量。
【專利說明】一種防塵圈絲腳墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種防塵圈絲腳墊，屬于踩踏【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 圈絲腳墊是一種廣泛應(yīng)用在汽車、電梯以及家庭等室內(nèi)場所的踩踏用品，主要用 于鋪設(shè)在地面、電梯底板或汽車座艙內(nèi)供人們踩踏，是一種能夠去除鞋底污垢（水、灰塵 等）并提供給人們更舒適的踩踏感的踩踏用品。當(dāng)鞋底踩踏在圈絲腳墊上時(shí)，鞋底上附著 的泥土、水等污垢被圈絲層摩擦掉并落入圈絲層中，從而達(dá)到去除鞋底污垢的目的。現(xiàn)有的 圈絲腳墊放置在車內(nèi)或電梯間時(shí)，受到踩踏容易移位，影響使用感受。
[0003] 針對(duì)該問題，中國專利文獻(xiàn)CN201320568842. 8公開了一種防滑絲圈腳墊，包括腳 墊本體、布置在腳墊本體正面的絲圈，所述的腳墊本體背面設(shè)置有防滑層。
[0004] 該專利文獻(xiàn)的防滑絲圈腳墊存在以下問題：絲圈內(nèi)容納灰塵以后，在人們踩踏絲 圈腳墊時(shí)，灰塵容易從絲圈中擴(kuò)散出來，從而使得灰塵彌漫不夠衛(wèi)生；而在雨雪天里，這種 腳墊由于本體是呈直板狀，因此當(dāng)絲圈內(nèi)進(jìn)入的液體下滑到本體上時(shí)，容易從本體上溢流 到地板上，尤其在車內(nèi)和電梯間內(nèi)使用時(shí)，不利于環(huán)境衛(wèi)生的保持。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有的圈絲腳墊在受到踩踏時(shí)灰塵容易從 圈絲中擴(kuò)散出來以及雨雪天氣時(shí)泥水容易從底板上溢流到地板，從而造成不利于環(huán)境衛(wèi)生 保持的問題，從而提供一種圈絲內(nèi)附著灰塵少、受到踩踏灰塵不易擴(kuò)散以及防止泥水從底 板上溢流的防塵圈絲腳墊。
[0006] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種防塵圈絲腳墊，包括：底板、附著在所述 底板一側(cè)上的圈絲層以及成型于所述底板另一側(cè)上的防滑組件，所述底板附著有圈絲層的 一側(cè)形成有用于容納污垢的凹槽。
[0007] 所述底板的外形對(duì)應(yīng)汽車座艙地板設(shè)置。
[0008] 所述底板的外形為矩形的單元結(jié)構(gòu)。
[0009] 所述凹槽均勻布置于所述底板上。
[0010] 所述底板上設(shè)有至少兩排防滑組件，相鄰兩排所述防滑組件錯(cuò)位布置。
[0011] 所述防滑組件包括固定在底板上的座部，以及由所述座部向外側(cè)延伸用于伸入汽 車座艙地毯內(nèi)以固定所述底板的釘部。
[0012] 所述座部呈六棱臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述釘部自所述座部中心位置向垂直于所述地毯方向延 伸。
[0013] 所述釘部為六棱臺(tái)結(jié)構(gòu)或圓臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0014] 所述釘部的高度為所述座部高度的1-1. 5倍。
[0015] 本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0016] (1)本實(shí)用新型的一種防塵圈絲腳墊，所述底板附著有圈絲層的一側(cè)形成有用于 容納污垢的凹槽，由于凹槽的設(shè)置，使得附著在圈絲層上的灰塵在汽車行駛過程中容易被 震落至底板上容納污垢的凹槽內(nèi)，有效的減少了圈絲層內(nèi)附著的灰塵量，因此使得在踩踏 圈絲層時(shí)不會(huì)將灰塵彈起，從而有效的改善了汽車座艙內(nèi)的空氣質(zhì)量；本實(shí)用新型的一種 防塵圈絲腳墊還適用于電梯間或樓道內(nèi)等室內(nèi)場所，凹槽同樣能夠起到收集容納灰塵的作 用，在踩踏圈絲層時(shí)不容易將灰塵彈起。
[0017] (2)本實(shí)用新型的一種防塵圈絲腳墊，所述底板附著有圈絲層的一側(cè)形成有用于 容納污垢的凹槽，在雨雪天氣，所述凹槽內(nèi)能夠容納自圈絲層留下來的污水，從而避免污水 從圈絲層溢流到車內(nèi)地毯、電梯間地板或者樓道的地板上。由于污水能夠匯集到所述凹槽 內(nèi)，從而使得圈絲層內(nèi)附著的污水量減少，因此在踩踏圈絲層時(shí)不易被污水沾濕鞋面。
[0018] (3)本實(shí)用新型的一種防塵圈絲腳墊，所述底板上設(shè)有至少兩排防滑組件，相鄰兩 排所述防滑組件錯(cuò)位布置，這樣錯(cuò)位布置的兩排防滑組件能夠使本實(shí)用新型的防塵圈絲腳 墊穩(wěn)定的固定在汽車座艙內(nèi)、電梯間或樓道內(nèi)，從而使其在受到踩踏時(shí)不容易發(fā)生移位，并 且，在底板上布置多排錯(cuò)位設(shè)置的防滑組件能夠使得在受到踩踏時(shí)，本實(shí)用新型的防塵圈 絲腳墊能夠牢牢的固定在地毯或固定位置上，避免在受到踩踏時(shí)發(fā)生局部變形。
[0019] (4)本實(shí)用新型的一種防塵圈絲腳墊，所述防滑組件包括固定在底板上的座部，以 及由所述座部向外側(cè)延伸用于伸入汽車座艙地毯內(nèi)以固定所述底板的釘部。座部的設(shè)置使 得防滑組件與底板之間的連接更為牢固，使得本實(shí)用新型的防塵圈絲腳墊抗剪能力更強(qiáng)， 從而延長了使用壽命。
[0020] (5)本實(shí)用新型的一種防塵圈絲腳墊，所述防滑組件的釘部為六棱臺(tái)結(jié)構(gòu)或圓臺(tái) 結(jié)構(gòu)，相比于市場上現(xiàn)有的防滑組件為半球型突起的結(jié)構(gòu)，這種具有尖端的六棱臺(tái)或圓臺(tái) 更加容易插入到座艙地毯中，從而使得本實(shí)用新型的防塵圈絲腳墊與地毯之間的固定更為 牢固，受到踩踏時(shí)不容易受力移位。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作 進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中，
[0022] 圖1是本實(shí)用新型一種防塵圈絲腳墊的剖面示意圖；
[0023] 圖2是本實(shí)用新型防滑組件的左視圖；
[0024] 圖3是本實(shí)用新型防滑組件的仰視圖；
[0025] 圖4是本實(shí)用新型一種防塵圈絲腳墊的仰視俯視圖。
[0026] 附圖標(biāo)記說明
[0027] 1-底板；2-圈絲層；3-防滑組件；4-凹槽；5-座部；6-釘部。

【具體實(shí)施方式】
[0028] 以下將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一種防滑圈絲腳墊進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0029] 參見圖1、圖2、圖3,在本實(shí)施例中，一種防塵圈絲腳墊，包括：底板1、附著在所述 底板1 一側(cè)上的圈絲層2以及成型于所述底板1另一側(cè)上的防滑組件3,所述底板1附著有 圈絲層2的一側(cè)形成有用于容納污垢的凹槽4,由于凹槽4的設(shè)置，使得附著在圈絲層2上 的灰塵在汽車行駛過程中容易被震落至底板上容納污垢的凹槽4內(nèi)，有效的減少了圈絲層 2內(nèi)附著的灰塵量，因此使得在踩踏圈絲層2時(shí)不會(huì)將灰塵彈起，從而有效的改善了汽車座 艙內(nèi)的空氣質(zhì)量；本實(shí)施例的一種防塵圈絲腳墊還適用于電梯間或樓道內(nèi)等室內(nèi)場所，凹 槽4同樣能夠起到收集容納灰塵的作用，在踩踏圈絲層2時(shí)不容易將灰塵彈起。
[0030] 本實(shí)施例中，所述底板1的外形對(duì)應(yīng)汽車座艙地板設(shè)置，以適宜在車內(nèi)用。
[0031] 本實(shí)施例中，所述底板1的外形為矩形的單元結(jié)構(gòu)，這樣由單元結(jié)構(gòu)組成的組合 適宜用于樓道或電梯間內(nèi)作為地毯使用。
[0032] 本實(shí)施例中，所述凹槽4均勻布置于所述底板1上，均勻布置的凹槽4使得灰塵不 容易在部分位置堆積，從而導(dǎo)致踩踏圈絲層2時(shí)灰塵不容易彈起，以保證座艙或室內(nèi)的清 潔。
[0033] 本實(shí)施例中，參見圖4,所述底板1上設(shè)有至少兩排防滑組件3,相鄰兩排所述防滑 組件3錯(cuò)位布置。這樣錯(cuò)位布置的兩排防滑組件3能夠使本實(shí)用新型的防塵圈絲腳墊穩(wěn)定 的固定在汽車座艙內(nèi)、電梯間或樓道內(nèi)，從而使圈絲層2在受到踩踏時(shí)不容易發(fā)生移位，并 且，在底板上布置多排錯(cuò)位設(shè)置的防滑組件3能夠使得在受到踩踏時(shí)，本實(shí)施例的防塵圈 絲腳墊能夠牢牢的固定在地毯或固定位置上，從而在圈絲層2受到踩踏時(shí)不會(huì)發(fā)生局部變 形。
[0034] 本實(shí)施例中，所述防滑組件3包括固定在底板1上的座部5,以及由所述座部5向 外側(cè)延伸用于伸入汽車座艙地毯內(nèi)以固定所述底板1的釘部6,座部5的設(shè)置使得防滑組件 3與底板1之間的連接更為牢固，使得本實(shí)施例的防塵圈絲腳墊抗剪能力更強(qiáng)，從而延長了 使用壽命，所述抗剪能力指的是防滑組件3與底板1的連接位置受到平行于底板1所處平 面方向的應(yīng)力。
[0035] 本實(shí)施例中，所述座部5呈六棱臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述釘部6自所述座部5中心位置向垂直 于所述地毯1方向延伸。
[0036] 進(jìn)一步，參見圖2、圖3,所述釘部6為六棱臺(tái)結(jié)構(gòu)或圓臺(tái)結(jié)構(gòu)（圖中未顯示），六棱 臺(tái)結(jié)構(gòu)或圓臺(tái)結(jié)構(gòu)的釘部6相比于市場上現(xiàn)有半球型突起結(jié)構(gòu)的防滑組件，具有尖端的六 棱臺(tái)或圓臺(tái)更加容易插入到座艙地毯中，從而使得防塵圈絲腳墊與地毯之間的固定更為牢 固，受到踩踏時(shí)不容易受力移位。
[0037] 在本實(shí)施例中，作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述釘部6的高度為所述座部5高度 的1-1. 5倍，具體地，通常以座部6的底面外接圓直徑為10-15mm，座部頂面外接圓直徑為 6-10mm，釘部底面外接圓直徑3-5mm，釘部頂面外接圓直徑0. 5-1. 5mm作為本實(shí)用新型中防 滑組件3的優(yōu)選尺寸。
[0038] 顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于 所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變 動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變 動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1. 一種防塵圈絲腳墊，包括：底板（1)、附著在所述底板（1) 一側(cè)上的圈絲層（2)以及 成型于所述底板（1)另一側(cè)上的防滑組件（3)，其特征在于，所述底板（1)附著有圈絲層 (2)的一側(cè)形成有用于容納污垢的凹槽（4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防塵圈絲腳墊，其特征在于，所述底板⑴的外形對(duì)應(yīng)汽 車座艙地板設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防塵圈絲腳墊，其特征在于，所述底板（1)的外形為矩形 的單元結(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種防塵圈絲腳墊，其特征在于，所述凹槽⑷均勻布置 于所述底板（1)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防塵圈絲腳墊，其特征在于，所述底板（1)上設(shè)有至少兩 排防滑組件（3)，相鄰兩排所述防滑組件（3)錯(cuò)位布置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防塵圈絲腳墊，其特征在于，所述防滑組件（3)包括固定 在底板（1)上的座部（5)，以及由所述座部（5)向外側(cè)延伸用于伸入汽車座艙地毯內(nèi)以固定 所述底板⑴的釘部（6)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防塵圈絲腳墊，其特征在于，所述座部（5)呈六棱臺(tái)結(jié) 構(gòu)，所述釘部（6)自所述座部（5)中心位置向垂直于所述地毯（1)方向延伸。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6至7任一項(xiàng)所述的一種防塵圈絲腳墊，其特征在于，所述釘部（6)為 六棱臺(tái)結(jié)構(gòu)或圓臺(tái)結(jié)構(gòu)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種防塵圈絲腳墊，其特征在于，所述釘部（6)的高度為所述 座部（5)高度的1-1. 5倍。
【文檔編號(hào)】B60N3/06GK203876625SQ201420316227
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】段宏 申請(qǐng)人:段宏