汽車座椅座框骨架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車座椅座框骨架，由座盆和位于所述座盆后側(cè)相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)座框邊板合圍而成，在其中任一座框邊板上安裝有高調(diào)器，兩個(gè)所述座框邊板的后端通過后橫管連接，在所述座框邊板后部開設(shè)有高調(diào)器安裝孔，在所述座框邊板前部開設(shè)有前支撐安裝孔，所述高調(diào)器安裝在該高調(diào)器安裝孔內(nèi)，在所述后橫管上套裝有升降齒板，該升降齒板與所述高調(diào)器的傳動(dòng)齒嚙合，所述座框邊板與升降齒板之間設(shè)置有凸臺(tái)，該凸臺(tái)與座框邊板一體設(shè)置。以上技術(shù)方案的顯著效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎、緊湊，能夠增大高調(diào)器的高度調(diào)整范圍，同時(shí)使用更加方便；能夠保證高調(diào)器等部件與座框邊板的可靠安裝。
【專利說明】汽車座椅座框骨架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車座椅【技術(shù)領(lǐng)域】，具體來說，涉及一種汽車座椅座框骨架。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅高調(diào)器安裝在座框邊板上與扇形的升降齒板嚙合，以達(dá)到調(diào)整座框高度的目的，如中國專利ZL201320433166.3，其公開了一種高調(diào)器座框邊板連接結(jié)構(gòu)，包括高調(diào)器以及分別位于該高調(diào)器兩側(cè)的座框邊板和升降齒板，所述高調(diào)器經(jīng)高調(diào)器連接鉚釘和高調(diào)器齒板鉚釘與座框邊板連接，所述升降齒板經(jīng)升降齒板連接鉚釘與所述座框邊板連接，該結(jié)構(gòu)由于安裝位置的限制，高調(diào)器位于座框邊板中部靠前位置，使高調(diào)器的高度調(diào)整范圍不夠理想，無法滿足使用需要。而且傳統(tǒng)的汽車座椅座框邊板，在將高調(diào)器安裝到座框邊板上時(shí)，高調(diào)器兩側(cè)的斜面分布不均勻，高調(diào)器與一側(cè)斜面貼合，不可避免地使高調(diào)器與座框邊板另一側(cè)斜面產(chǎn)生較大空隙，這樣使高調(diào)器齒輪在與升降齒板嚙合時(shí)，傳動(dòng)困難，甚至出現(xiàn)無法轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，進(jìn)而影響整個(gè)座框骨架的升降功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種新型的汽車座椅座框骨架，使其具能夠保證高調(diào)器在座框邊板上可靠安裝，能夠使高調(diào)器獲得較寬的高度調(diào)整范圍。
[0004]技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車座椅座框骨架，由座盆和位于所述座盆后側(cè)相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)座框邊板合圍而成，在其中任一座框邊板上安裝有高調(diào)器，兩個(gè)所述座框邊板的后端通過后橫管連接，其特征在于:在所述座框邊板后部開設(shè)有高調(diào)器安裝孔，在所述座框邊板前部開設(shè)有前支撐安裝孔，所述高調(diào)器安裝在該高調(diào)器安裝孔內(nèi)，在所述后橫管上套裝有升降齒板，該升降齒板與所述高調(diào)器的傳動(dòng)齒嚙合，所述座框邊板與升降齒板之間設(shè)置有凸臺(tái)，該凸臺(tái)與座框邊板一體設(shè)置。
[0006]采用以上技術(shù)方案，將高調(diào)器安裝在座框邊板后部，升降齒板安裝在后橫管上，能夠增大高調(diào)器的高度調(diào)整范圍，凸臺(tái)能保證升降齒板運(yùn)動(dòng)時(shí)，升降齒板與高調(diào)器的結(jié)合面不會(huì)與底框邊板發(fā)生干涉，保證了高調(diào)器安裝時(shí)，兩側(cè)斜面分布均勻，不會(huì)產(chǎn)生異響。
[0007]作為本實(shí)用新型的第一種優(yōu)化方案:
[0008]上述座框邊板具有由模制導(dǎo)致的分型線，該分型線沿座框邊板的長度方向延伸，所述分型線的延長線通過所述高調(diào)器安裝孔的圓心，所述分型線的延長線通過所述前支撐安裝孔的圓心。由于將高調(diào)器安裝孔設(shè)置在分型線上，緊固后，高調(diào)器能夠較好地貼合在座框邊板上，安裝可靠。
[0009]上述分型線將座框邊板分隔為上半部和下半部，所述上半部和下半部相對(duì)于豎直平面向內(nèi)傾斜，傾斜角度為1°?5°。該技術(shù)方案提供的結(jié)構(gòu)易于生產(chǎn)，傾斜角度可以在模制時(shí)自然成型，如此使座框邊板上半部與下半部傾斜不至于過大，能夠保證高調(diào)器等部件的可靠安裝。
[0010]上述座框邊板與所述座盆一體成型，所述座盆的后側(cè)邊緣向下、后方向彎折形成支撐條，該支撐條的支撐面呈拱形。采用上述結(jié)構(gòu)，一體成型的座框骨架不需組裝，強(qiáng)度更好，支撐條用于發(fā)生沖撞時(shí)，對(duì)人體的臀部提供支撐，拱形的支撐面支撐效果更好。
[0011]作為本實(shí)用新型的第二種優(yōu)化方案:
[0012]在兩個(gè)上述座框邊板之間設(shè)置有前橫管，該前橫管的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述前支撐安裝孔內(nèi)，所述座盆與前橫管固接，在任一所述座框邊板上安裝有座盆升降電機(jī)，在靠近該座盆升降電機(jī)的所述前橫管上設(shè)置有座盆升降齒板，該座盆升降齒板與所述座盆升降電機(jī)的傳動(dòng)齒嚙合。采用以上分體式結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了座盆與座框邊板生產(chǎn)工藝，座盆可以單獨(dú)升降，以增強(qiáng)乘員舒適性和安全性。
[0013]上述座盆的后側(cè)邊緣連接有兩個(gè)對(duì)稱的安裝支耳，該安裝支耳焊接在所述前橫管上。采用以上結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步保證座盆與前橫管的可靠連接，平衡性更好。
[0014]上述高調(diào)器I或由手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，或由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。該方案中手動(dòng)驅(qū)動(dòng)操作簡(jiǎn)單，節(jié)能，電機(jī)驅(qū)動(dòng)快捷方便。
[0015]上述座盆、支撐條、安裝支耳和座框邊板均為鎂合金材質(zhì)。采用該方案，鎂合金密度小，能減小座框骨架的重量。
[0016]有益效果:采用以上技術(shù)方案的汽車座椅座框骨架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎、緊湊，能夠增大高調(diào)器的高度調(diào)整范圍，同時(shí)使用更加方便；能夠保證高調(diào)器等部件與座框邊板的可靠安裝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1中座框邊板2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖2的A-A截面圖；
[0020]圖4為實(shí)施例2的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為實(shí)施例2的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為圖4和圖5中座框邊板2的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0024]實(shí)施例1:
[0025]如圖1所示，一種汽車座椅座框骨架，由座盆I和位于所述座盆I后側(cè)相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)座框邊板2合圍而成，在其中任一座框邊板2上安裝有高調(diào)器3，兩個(gè)所述座框邊板2的后端通過后橫管4連接，在所述座框邊板2后部開設(shè)有高調(diào)器安裝孔2a，在所述座框邊板2前部開設(shè)有前支撐安裝孔2c，所述高調(diào)器3安裝在該高調(diào)器安裝孔2a內(nèi)，在所述后橫管4上套裝有升降齒板5，該升降齒板5與所述高調(diào)器3的傳動(dòng)齒嚙合，所述座框邊板2與升降齒板5之間設(shè)置有凸臺(tái)，該凸臺(tái)與座框邊板2 —體設(shè)置，所述高調(diào)器3或由手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，或由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；
[0026]所述座框邊板2具有由模制導(dǎo)致的分型線2b，該分型線2b沿座框邊板2的長度方向延伸，所述分型線2b的延長線通過所述高調(diào)器安裝孔2a的圓心，所述分型線2b的延長線通過所述前支撐安裝孔2c的圓心。
[0027]所述分型線2b將座框邊板2分隔為上半部22和下半部23，所述上半部22和下半部23相對(duì)于豎直平面向內(nèi)傾斜，傾斜角度為1°?5°。
[0028]所述座框邊板2與所述座盆I 一體成型，所述座盆I的后側(cè)邊緣向下、后方向彎折形成支撐條11，該支撐條11的支撐面呈拱形。
[0029]至于本實(shí)施例中升降齒板5和高調(diào)器3的具體結(jié)構(gòu)，以及升降齒板5和高調(diào)器3的連接關(guān)系，是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的，在此不做贅述。
[0030]實(shí)施例2:
[0031]一種汽車座椅座框骨架，由座盆I和位于所述座盆I后側(cè)相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)座框邊板2合圍而成，在其中任一座框邊板2上安裝有高調(diào)器3，兩個(gè)所述座框邊板2的后端通過后橫管4連接，在所述座框邊板2后部開設(shè)有高調(diào)器安裝孔2a，在所述座框邊板2前部開設(shè)有前支撐安裝孔2c，所述高調(diào)器3安裝在該高調(diào)器安裝孔2a內(nèi)，在所述后橫管4上套裝有升降齒板5，該升降齒板5與所述高調(diào)器3的傳動(dòng)齒嚙合，所述座框邊板2與升降齒板5之間設(shè)置有凸臺(tái)，該凸臺(tái)與座框邊板2 —體設(shè)置，所述高調(diào)器3或由手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，或由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；
[0032]在兩個(gè)所述座框邊板2之間設(shè)置有前橫管6，該前橫管6的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述前支撐安裝孔2c內(nèi)，所述座盆I與前橫管6固接，在任一所述座框邊板2上安裝有座盆升降電機(jī)7，在靠近該座盆升降電機(jī)7的所述前橫管6上設(shè)置有座盆升降齒板8，該座盆升降齒板8與所述座盆升降電機(jī)7的傳動(dòng)齒哨合；
[0033]所述座盆I的后側(cè)邊緣連接有兩個(gè)對(duì)稱的安裝支耳12，該安裝支耳12焊接在所述前橫管6上；
[0034]所述座盆1、支撐條11、安裝支耳12和座框邊板2均為鎂合金材質(zhì)。
[0035]至于本實(shí)施例中高調(diào)器3、升降齒板5、座盆升降電機(jī)7和座盆升降齒板8的具體結(jié)構(gòu)，以及高調(diào)器3和升降齒板5的連接關(guān)系，升降齒板5和高調(diào)器3的連接關(guān)系，是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的，在此不做贅述。
[0036]最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅座框骨架，由座盆(I)和位于所述座盆(I)后側(cè)相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)座框邊板(2)合圍而成，在其中任一座框邊板(2)上安裝有高調(diào)器(3)，兩個(gè)所述座框邊板(2)的后端通過后橫管(4)連接，其特征在于:在所述座框邊板(2)后部開設(shè)有高調(diào)器安裝孔(2a)，在所述座框邊板(2)前部開設(shè)有前支撐安裝孔(2c)，所述高調(diào)器(3)安裝在該高調(diào)器安裝孔(2a)內(nèi)，在所述后橫管(4)上套裝有升降齒板(5)，該升降齒板(5)與所述高調(diào)器(3)的傳動(dòng)齒嚙合，所述座框邊板(2)與升降齒板(5)之間設(shè)置有凸臺(tái)，該凸臺(tái)與座框邊板(2)一體設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅座框骨架，其特征在于:所述座框邊板(2)具有由模制導(dǎo)致的分型線(2b)，該分型線(2b)沿座框邊板(2)的長度方向延伸，所述分型線(2b)的延長線通過所述高調(diào)器安裝孔(2a)的圓心，所述分型線(2b)的延長線通過所述前支撐安裝孔(2c)的圓心。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅座框骨架，其特征在于:所述分型線(2b)將座框邊板(2)分隔為上半部(22)和下半部(23)，所述上半部(22)和下半部(23)相對(duì)于豎直平面向內(nèi)傾斜，傾斜角度為1°?5°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車座椅座框骨架，其特征在于:所述座框邊板(2)與所述座盆(I) 一體成型，所述座盆(I)的后側(cè)邊緣向下、后方向彎折形成支撐條(11)，該支撐條(11)的支撐面呈拱形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅座框骨架，其特征在于:在兩個(gè)所述座框邊板(2)之間設(shè)置有前橫管￠)，該前橫管￠)的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述前支撐安裝孔(2c)內(nèi)，所述座盆(I)與前橫管(6)固接，在任一所述座框邊板(2)上安裝有座盆升降電機(jī)(7)，在靠近該座盆升降電機(jī)(7)的所述前橫管(6)上設(shè)置有座盆升降齒板(8)，該座盆升降齒板(8)與所述座盆升降電機(jī)(7)的傳動(dòng)齒嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座椅座框骨架，其特征在于:所述座盆(I)的后側(cè)邊緣連接有兩個(gè)對(duì)稱的安裝支耳(12)，該安裝支耳(12)焊接在所述前橫管(6)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅座框骨架，其特征在于:所述高調(diào)器(3)或由手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，或由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車座椅座框骨架，其特征在于:所述座盆(I)、支撐條(11)、安裝支耳(12)和座框邊板(2)均為鎂合金材質(zhì)。
【文檔編號(hào)】B60N2/16GK203974601SQ201420309822
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】查建雙, 任位, 楊雙華, 易啟洪, 鄭開華, 任四剛, 田珊珊 申請(qǐng)人:重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司