一種千斤頂?shù)墓潭ㄑb置及千斤頂固定總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種千斤頂?shù)墓潭ㄑb置及千斤頂固定總成，所述剪式千斤頂?shù)墓潭ㄑb置，包括固定螺栓、螺母、固定卡板；其中所述固定螺栓的一端固定在車體上；其中所述固定卡板包括一弧形卡接部、連接部和底水平板，其中所述連接部包括一連接所述弧形卡接部的水平板和一與所述水平板成一角度的傾斜的延伸部，且所述延伸部的遠(yuǎn)端連接所述底水平板；其中所述水平板上設(shè)有與所述固定螺栓相適配的通孔以使所述固定螺栓穿過所述通孔后與所述螺母連接。上述方案中，能夠通過固定螺栓、固定卡板將剪式千斤頂穩(wěn)固的固定在車體上，這樣無需復(fù)雜的固定機(jī)構(gòu)或特定安裝部件就可以實(shí)現(xiàn)對剪式千斤頂?shù)墓潭ā?br> 【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種剪式千斤頂?shù)墓潭ㄑb置及千斤頂固 定總成。 一種千斤頂?shù)墓潭ㄑb置及千斤頂固定總成

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入了家庭?，F(xiàn)有的汽車為了防止輪胎爆胎，都設(shè)有備 胎和千斤頂?，F(xiàn)有的千斤頂大多采用剪式千斤頂，這種千斤頂包括底座、一對下支承臂、一 對上支承臂、鞍座、平面軸承、螺母、搖座、銷軸和絲桿組成；其中一對上支承臂的末端成齒 輪并嚙合，一對下支承臂的末端成齒輪并嚙合。而平面軸承、螺母、搖座、銷軸和絲桿組成的 傳動機(jī)構(gòu)可以支撐著一對上支承臂和一對下支承臂之間相對移動。由于一對下支承臂是固 定在地面上，這樣就可以將車輛穩(wěn)定的支起以離開地面。當(dāng)然，剪式千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)有很多 種，前述的只是舉例說明，而非對本實(shí)用新型的任何限定。
[0003] 這種剪式千斤頂結(jié)構(gòu)簡單且輕便耐用，已經(jīng)成為了車輛的標(biāo)準(zhǔn)配件。但是現(xiàn)有技 術(shù)中的千斤頂是裝在專用的工具盒內(nèi)放置在后備箱中，或是在車身上設(shè)有專門的卡接機(jī) 構(gòu)，這兩種固定結(jié)構(gòu)都會增加車輛的制造成本。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、方便使用的剪式千斤頂?shù)墓?定裝置及千斤頂固定總成。
[0005] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提出了一種千斤頂?shù)墓潭ㄑb置，包括固定 螺栓、螺母、固定卡板；所述固定螺栓的一端固定在車體上；其中所述固定卡板包括一弧形 卡接部、連接部和底水平板，其中所述連接部包括一連接所述弧形卡接部的水平板和一與 所述水平板成一角度的傾斜的延伸部，且所述延伸部的遠(yuǎn)端連接所述底水平板；所述水平 板上設(shè)有與所述固定螺栓相適配的通孔以使所述固定螺栓穿過所述通孔后與所述螺母連 接。
[0006] 其中，所述固定螺栓為備胎安裝螺栓。
[0007] 其中，所述螺母為蝶形螺母。
[0008] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例還提出了一種千斤頂固定總成，包括剪式 千斤頂和如前述任一項(xiàng)所述的固定裝置；其中所述剪式千斤頂包括絲杠，所述固定裝置的 固定卡板的弧形卡接部卡在所述絲杠上且所述底水平板貼靠在車體上；所述固定裝置的固 定螺栓一端固定在車體上，另一端穿過所述水平板上的通孔后連接所述螺母。
[0009] 本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：
[0010] 上述方案中，能夠通過固定螺栓、固定卡板將剪式千斤頂穩(wěn)固的固定在車體上，這 樣無需復(fù)雜的固定機(jī)構(gòu)或特定安裝部件就可以實(shí)現(xiàn)對剪式千斤頂?shù)墓潭?。同時(shí)可以利用已 有的備胎安裝螺栓作為固定螺栓，這樣無需在車體上增加新的部件就可以通過一個(gè)結(jié)構(gòu)簡 單的固定卡板來將剪式千斤頂固定在車體上。

【專利附圖】

【附圖說明】 toon] 圖1為本實(shí)用新型的千斤頂固定總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2為圖1的俯視圖；
[0013] 圖3為圖1的主視圖；
[0014] 圖4為固定卡板和螺母的側(cè)視圖。
[0015] [主要元件符號說明]
[0016] 1 :剪式千斤頂；
[0017] 11:絲桿；
[0018] 2:固定卡板；
[0019] 3:固定螺栓；
[0020] 4 :螺母。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖 及具體實(shí)例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022] 本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的剪式千斤頂需要專用的工具盒或是在車身上設(shè)有專門的 卡接機(jī)構(gòu)導(dǎo)致成本增加的問題，提出了一種剪式千斤頂?shù)墓潭ㄑb置。
[0023] 如圖1、圖2、圖3所示的為該固定裝置與剪式千斤頂固定在一起的機(jī)構(gòu)示意圖。具 體固定方式將在隨后進(jìn)行說明。
[0024] 如圖1所示的，該固定裝置具體包括固定螺栓3、螺母4、固定卡板2 ;其中所述固 定螺栓3的一端固定在車體上；如圖4所示的，所述固定卡板2包括一弧形卡接部、連接部 和底水平板，其中所述連接部為廠字形，包括一連接所述弧形卡接部的水平板和一與所述 水平板成一角度的傾斜的延伸部，且所述延伸部的遠(yuǎn)端連接所述底水平板；其中所述水平 板上設(shè)有與所述固定螺栓3相適配的通孔以使所述固定螺栓3穿過所述通孔后與所述螺母 4連接。
[0025] 其中，所述固定螺栓3為備胎安裝螺栓。
[0026] 其中，所述螺母4為蝶形螺母4。
[0027] 如圖1所示的，本實(shí)用新型實(shí)施例還提出了一種千斤頂固定總成，包括剪式千斤 頂1和如前所述的固定裝置；其中所述剪式千斤頂1包括絲杠11，所述固定裝置的固定卡 板2的弧形卡接部卡在所述絲杠上且所述底水平板貼靠在車體上；所述固定裝置的固定螺 栓3 -端固定在車體上，另一端穿過所述水平板上的通孔后連接所述螺母4。
[0028] 在使用時(shí)，利用備胎固定螺栓配合固定卡板，在螺母與固定螺栓的配合下將剪式 千斤頂1壓向車體，已通過固定卡板2的弧形卡接部與剪式千斤頂1的絲杠11固定。
[0029] 而在拆卸千斤頂時(shí)，只需要將螺母旋松一段距離后將固定卡板2向上提，就可以 松脫剪式千斤頂?shù)慕z杠11，使得剪式千斤頂1從固定卡板2中松脫。
[0030] 上述方案中，能夠通過固定螺栓、固定卡板將剪式千斤頂穩(wěn)固的固定在車體上，這 樣無需復(fù)雜的固定機(jī)構(gòu)或特定安裝部件就可以實(shí)現(xiàn)對剪式千斤頂?shù)墓潭āＭ瑫r(shí)可以利用已 有的備胎安裝螺栓作為固定螺栓，這樣無需在車體上增加新的部件就可以通過一個(gè)結(jié)構(gòu)簡 單的固定卡板來將剪式千斤頂固定在車體上。
[0031] 以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn) 和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種千斤頂?shù)墓潭ㄑb置，其特征在于，包括固定螺栓、螺母、固定卡板；其中所述固 定螺栓的一端固定在車體上；所述固定卡板包括一弧形卡接部、連接部和底水平板，其中所 述連接部包括一連接所述弧形卡接部的水平板和一與所述水平板成一角度的傾斜的延伸 部，且所述延伸部的遠(yuǎn)端連接所述底水平板；所述水平板上設(shè)有與所述固定螺栓相適配的 通孔以使所述固定螺栓穿過所述通孔后與所述螺母連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂?shù)墓潭ㄑb置，其特征在于，所述固定螺栓為備胎安裝 螺栓。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂?shù)墓潭ㄑb置，其特征在于，所述螺母為蝶形螺母。
4. 一種千斤頂固定總成，包括剪式千斤頂，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng) 所述的固定裝置；其中所述剪式千斤頂包括絲杠，所述固定裝置的固定卡板的弧形卡接部 卡在所述絲杠上且所述底水平板貼靠在車體上；所述固定裝置的固定螺栓一端固定在車體 上，另一端穿過所述水平板上的通孔后連接所述螺母。
【文檔編號】B60R11/06GK203902423SQ201420213471
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】王磊, 肖景望 申請人:北京汽車股份有限公司