汽車儀表前框架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車儀表前框架，采用注塑一體成型，為頂部帶有斜度、沿底部邊緣向外延伸有安裝環(huán)(1)的半圓筒件，在所述半圓筒件外側(cè)壁的腰部設(shè)置有一條加強(qiáng)筋(2)，所述加強(qiáng)筋(2)包括中部的水平段(2a)、兩端頭的豎直段(2c)和位于水平段(2a)與豎直段(2c)之間的傾斜段(2b)，所述豎直段(2c)的下端與安裝環(huán)(1)相連，傾斜段(2b)的高度由靠近豎直段(2c)的一端朝靠近水平段(2a)的一端逐漸升高，在所述加強(qiáng)筋(2)上設(shè)置有前炮筒卡接結(jié)構(gòu)(2d)和前炮筒定位缺口。具有結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度可靠，制造成本低，且不易變形等特點(diǎn)。
【專利說明】汽車儀表前框架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車儀表【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車儀表前框架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表前框架，采用注塑一體成型，為頂部帶有斜度、沿底部邊緣向外延伸有安裝環(huán)的半圓筒件，罩在儀表的正前方，在汽車儀表上廣泛使用。在前框架的外側(cè)壁上通常設(shè)置有若干條相互平行的豎直筋條，以保證前框架的整體強(qiáng)度。在前框架的外側(cè)罩有前炮筒，為保證前炮筒與前框架在安裝時(shí)可靠定位，通常在前框架的安裝環(huán)上還設(shè)置有定位缺口，與前炮筒上的定位凸起匹配，以保證兩者之間不會轉(zhuǎn)動錯位。
[0003]該結(jié)構(gòu)存在的主要問題是:由于前框架的壁厚較薄，高度較大，塑料件容易變形，雖然設(shè)置了豎直筋條，但前框架的圓周度仍不能得到很好的保證，并且設(shè)置過多的豎直筋條，增加了制造成本；另一方面，還必須在前框架的外側(cè)壁上設(shè)置前炮筒卡接結(jié)構(gòu)，用于與前炮筒卡接，才能保證兩者安裝后合縫性好，結(jié)構(gòu)顯得很復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度可靠，制造成本低，且不易變形的汽車儀表前框架。
[0005]為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種汽車儀表前框架，采用注塑一體成型，為頂部帶有斜度、沿底部邊緣向外延伸有安裝環(huán)的半圓筒件，其特征在于:在所述半圓筒件外側(cè)壁的腰部設(shè)置有一條加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋包括中部的水平段、兩端頭的豎直段和位于水平段與豎直段之間的傾斜段，所述豎直段的下端與安裝環(huán)相連，傾斜段的高度由靠近豎直段的一端朝靠近水平段的一端逐漸升高，在所述加強(qiáng)筋上設(shè)置有前炮筒卡接結(jié)構(gòu)和前炮筒定位缺口。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007](I)在半圓筒件外側(cè)壁的腰部增設(shè)一條加強(qiáng)筋，取代原有的在半圓筒件外壁上設(shè)置多條豎直筋條的結(jié)構(gòu)，避免了塑料件在使用過程中產(chǎn)生變形，保證了前框架的圓周度，特別適合在壁厚較薄、高度較大的前框架上使用；同時(shí)，一條加強(qiáng)筋相比多條豎直筋條的結(jié)構(gòu)，節(jié)約了材料，降低了制造成本；
[0008](2)加強(qiáng)筋上帶有前炮筒卡接結(jié)構(gòu)和定位缺口，避免在半圓筒件的外壁上單獨(dú)設(shè)置前炮筒卡接結(jié)構(gòu)和定位缺口，降低了模具難度，且易于成型；并且，當(dāng)前框架與前炮筒安裝好后，加強(qiáng)筋下部的空間完全被前炮筒及加強(qiáng)筋遮住，前炮筒與前框架完美合縫，整體感更強(qiáng)，結(jié)構(gòu)更為簡潔。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的立體圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]結(jié)合圖1、圖2所示，一種汽車儀表前框架，采用注塑一體成型，為頂部帶有斜度、沿底部邊緣向外延伸有安裝環(huán)I的半圓筒件。安裝環(huán)I用于前框架的安裝，以上所述與現(xiàn)有技術(shù)相同。
[0013]在半圓筒件外側(cè)壁的腰部設(shè)置有一條加強(qiáng)筋2，加強(qiáng)筋2由中部的水平段2a、兩端頭的豎直段2c和位于水平段2a與豎直段2c之間的傾斜段2b構(gòu)成。豎直段2c的下端與安裝環(huán)I相連；傾斜段2b的高度由靠近豎直段2c的一端朝靠近水平段2a的一端逐漸升高，傾斜段2b的傾斜方向與半圓筒件頂部的斜度基本保持一致；將加強(qiáng)筋2的中部設(shè)置成水平段2a，主要為了方便與前炮筒安裝。
[0014]在加強(qiáng)筋2上設(shè)置有前炮筒卡接結(jié)構(gòu)2d和前炮筒定位缺口2e。前炮筒卡接結(jié)構(gòu)2d用于與前炮筒卡接，共兩個(gè)，但不限于兩個(gè)；前炮筒定位缺口 2e為兩個(gè)，在前炮筒上對應(yīng)設(shè)置有定位凸起，用于前炮筒與前框架的安裝定位。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車儀表前框架，采用注塑一體成型，為頂部帶有斜度、沿底部邊緣向外延伸有安裝環(huán)(I)的半圓筒件，其特征在于:在所述半圓筒件外側(cè)壁的腰部設(shè)置有一條加強(qiáng)筋(2)，所述加強(qiáng)筋(2)包括中部的水平段(2a)、兩端頭的豎直段(2c)和位于水平段(2a)與豎直段(2c)之間的傾斜段(2b)，所述豎直段(2c)的下端與安裝環(huán)(I)相連，傾斜段(2b)的高度由靠近豎直段(2c)的一端朝靠近水平段(2a)的一端逐漸升高，在所述加強(qiáng)筋(2)上設(shè)置有前炮筒卡接結(jié)構(gòu)(2d)和前炮筒定位缺口(2e)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車儀表前框架，其特征在于:所述前炮筒卡接結(jié)構(gòu)(2d)和前炮筒定位缺口(2e)各為兩個(gè)。
【文檔編號】B60K37/00GK203819052SQ201420207962
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】曹國慶, 袁豪, 董世剛 申請人:重慶德科電子儀表有限公司