一種車輛智能防盜啟動系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括用于進(jìn)行人臉圖像采集的移動終端、云端服務(wù)器及設(shè)置在車上用于控制車輛點(diǎn)火電路和開門電路的防盜控制電路板，移動終端包括處理器及與其連接的用于攝像頭、用于與云端服務(wù)器通信連接的長距離無線通信模塊、第一短距離無線通信模塊，防盜控制電路板上設(shè)置有依次連接的第二短距離無線通信模塊、第一單片機(jī)及用于斷開或接通車輛點(diǎn)火電路和開門電路的繼電器。該系統(tǒng)利用移動終端及云端服務(wù)器實(shí)現(xiàn)人臉識別技術(shù)，并將其與對車輛開門和點(diǎn)火的控制有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了低成本的智能開鎖，其將特征驗(yàn)證端與開門點(diǎn)火控制端分開的設(shè)置使汽車無法通過直接破壞拆除和信號屏蔽等手段破解，提高了車輛的防盜安全等級。
【專利說明】 一種車輛智能防盜啟動系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及通許技術(shù)及安防領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛智能防盜啟動系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車傳統(tǒng)的啟動裝置主要有機(jī)械鑰匙點(diǎn)火和按鈕啟動方式。其中機(jī)械鑰匙點(diǎn)火啟動方式通過將鑰匙插入鑰匙孔內(nèi)啟動汽車。而按鈕式啟動方式則是通過鑰匙打開電源后，只要輕按下起動或者停止鍵即可實(shí)現(xiàn)汽車的啟動或者熄火。上述這兩種啟動方式，一旦汽車鑰匙被他人非法獲取，則汽車都可能被他人盜用，無法滿足汽車防盜的要求。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，旨在解決目前汽車啟動方式依賴鑰匙導(dǎo)致的易被盜用的問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)包括用于進(jìn)行人臉圖像采集的移動終端、云端服務(wù)器及設(shè)置在車輛上用于控制車輛點(diǎn)火電路和開門電路的防盜控制電路板，所述移動終端包括處理器及與所述處理器連接的用于獲取人臉圖像的攝像頭、用于與云端服務(wù)器通信連接的長距離無線通信模塊、第一短距離無線通信模塊，所述防盜控制電路板上設(shè)置有依次連接的與所述第一短距離無線通信模塊進(jìn)行近場通訊的第二短距離無線通信模塊、第一單片機(jī)及用于分別斷開或接通車輛點(diǎn)火電路和開門電路的繼電器。
[0007]所述的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其中，所述處理器為主頻IGHz以上的處理器。
[0008]所述的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器上設(shè)置有用于所述長距離通信模塊連接的通信接口，第二單片機(jī)及存儲器，所述存儲器和通信接口分別與所述第二單片機(jī)連接。
[0009]所述的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其中，所述第二短距離無線通信模塊和第一單片機(jī)采用德州儀器公司的CC2540藍(lán)牙SOC芯片。
[0010]所述的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其中，所述繼電器采用JQC-3FF繼電器。
[0011]所述的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其中，所述CC2540藍(lán)牙SOC芯片的P0_0，P0_1管腳通過三極管3DK4B連接到所述JQC-3FF繼電器的控制輸入端控制車輛點(diǎn)火電路和開門電路。
[0012]有益效果:本實(shí)用新型提供一種車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其利用移動終端及云端服務(wù)器實(shí)現(xiàn)人臉識別技術(shù)，并將其與對車輛開門和點(diǎn)火的控制有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了低成本的智能開鎖功能，該系統(tǒng)這種將特征驗(yàn)證端與開門和點(diǎn)火電路的控制端分離開的設(shè)置使其無法通過直接破壞拆除和信號屏蔽等手段破解，提高了車輛的防盜安全等級，保障了車主的利益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)的電路圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)中移動終端的原理框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型提供一種車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1和圖2所示一種車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)包括用于進(jìn)行人臉圖像采集的移動終端100、云端服務(wù)器200及設(shè)置在車輛上用于控制車輛點(diǎn)火電路和開門電路的防盜控制電路板300，所述移動終端包括處理器110及與所述處理器110連接的用于獲取人臉圖像的攝像頭120、用于與云端服務(wù)器通信連接的長距離無線通信模塊130、第一短距離無線通信模塊140，所述防盜控制電路板300上設(shè)置有依次連接的與所述第一短距離無線通信模塊140進(jìn)行近場通訊的第二短距離無線通信模塊310、第一單片機(jī)320及用于斷開或接通車輛點(diǎn)火線路和開門線路的繼電器330。
[0017]所述移動終端可以為任意帶有長距離無線通信功能和短距離無線通信模塊的設(shè)備，例如手機(jī)、平板電腦等，移動終端的長距離無線通信模塊通過手機(jī)通信信號收發(fā)信息到云端服務(wù)器的通信接口。所述第一短距離無線通信模塊和第二短距離無線通信模塊可以通過藍(lán)牙/WiFI/紅外通信信號實(shí)現(xiàn)通信互聯(lián)。例如第一短距離無線通信模塊和第二短距離無線通信模塊通過紅外信號連接，防盜控制電路板設(shè)置在車輛上，通過移動終端啟動車輛時，將移動終端的第一短距離無線通信模塊的紅外發(fā)射接口對準(zhǔn)防盜控制電路板上的第二短距離無線通信模塊的紅外接收接口，移動終端的處理器將開鎖信號通過第一短距離無線通信模塊發(fā)射至第二短距離無線通信模塊，之后第一單片機(jī)處理第二短距離無線通信模塊接收的開鎖信號，并進(jìn)一步啟動繼電器，控制汽車上的點(diǎn)火電路和開門電路。
[0018]較佳實(shí)施例中，所述處理器120為主頻IGHz以上的處理器。這樣保證處理器能夠順暢完成人臉圖像采集過程。其中移動終端可以是任意一款帶短距離無線通信模塊和攝像頭的智能手機(jī)或者平板電腦，較佳的是移動終端采用威富集團(tuán)生產(chǎn)的威富P508手機(jī)。處理器產(chǎn)生動態(tài)加密指令，其用于控制防盜控制電路板對點(diǎn)火電路和開門電路的斷開和接通。
[0019]所述服務(wù)器上設(shè)置有用于所述長距離通信模塊連接的通信接口，第二單片機(jī)及數(shù)據(jù)存儲電路，所述數(shù)據(jù)存儲電路和通信接口分別與所述第二單片機(jī)連接。具體的，所述第二單片機(jī)中包括人臉識別比對模塊，數(shù)據(jù)存儲電路用于存儲原始比對數(shù)據(jù)，所述通信接口與移動終端的長距離通信模塊進(jìn)行通信，預(yù)先通過移動終端錄入的人臉圖像信息存儲在云端服務(wù)器的數(shù)據(jù)存儲電路中，所述云端服務(wù)器通過通信接口接收到移動終端發(fā)送的人臉圖像信息或者特征信息時，通過人臉識別比對模塊將其與數(shù)據(jù)存儲電路中的人臉圖像信息的比對完成識別驗(yàn)證。之后將比對結(jié)果通過通信接口反饋到移動終端的處理器。
[0020]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的移動終端上的攝像頭110采集人臉提供視頻流交由處理器120處理，處理器120完成特征提取將提取后信息通過長距離通信模塊130傳送到云端服務(wù)器，云端服務(wù)器進(jìn)行人臉識別，若人臉識別通過，則云端服務(wù)器發(fā)送驗(yàn)證通過信息到移動終端(具體可通過特定格式的短信方式實(shí)現(xiàn))，則移動終端的處理器產(chǎn)生一個動態(tài)加密的接通電路的指令，通過第一短距離無線通信模塊發(fā)送出來，所述防盜控制電路板的第二短距離無線通信模塊接收到指令后，傳遞給第一單片機(jī)進(jìn)行握手和核對，核對通過后通過控制信號再接通繼電器。由繼電器接通車輛點(diǎn)火電路和開門電路，從而使用戶正常開車門和發(fā)動汽車。
[0021]較佳實(shí)施例中，所述第二短距離無線通信模塊和第一單片機(jī)可采用德州儀器公司的CC2540藍(lán)牙SOC芯片，德州儀器公司的CC2540藍(lán)牙SOC芯片屬于低功耗RF 1C、其具有出色的長距離鏈路增益(高達(dá)+97 dB)以及與其它2.4 GHz器件的良好共存性，另外其還具有良好的互操作性/兼容性，并且該芯片符合藍(lán)牙規(guī)范4.0版標(biāo)準(zhǔn)的單模式(CC2540)與雙模式器件(BlueLink 7.0藍(lán)牙/ FM單芯片解決方案、WiLink 7.0 WLAN / GPS /藍(lán)牙/ FM單芯片解決方案以及WiLink 6.0 WLAN /藍(lán)牙/ FM單芯片解決方案)，可實(shí)現(xiàn)全面的鏈路測試與開發(fā)。
[0022]較佳實(shí)施例中，所述繼電器采用JQC-3FF繼電器。所述CC2540藍(lán)牙SOC芯片的P0_0, P0_1管腳通過三極管3DK4B連接到所述JQC-3FF繼電器的控制輸入端控制車輛點(diǎn)火電路和開門電路。
[0023]具體的，所述防盜控制電路板中的第二短距離無線通信模塊接收到移動終端通過第一短距離無線通信模塊發(fā)出的動態(tài)加密的接通開門電路和點(diǎn)火電路的指令后，將其交給第一單片機(jī)，第一單片機(jī)解密和確認(rèn)后把P0_0，P0_1管腳設(shè)置為高電平，則繼電器接通汽車上的點(diǎn)火電路和開門電路。
[0024]當(dāng)所述防盜控制電路板中的第二短距離無線通信模塊接收到移動終端通過第一短距離無線通信模塊發(fā)出的動態(tài)加密的斷開開門電路和點(diǎn)火電路的指令后，由所述第一單片機(jī)把P0_0，P0_1管腳設(shè)置為低電平，從而使繼電器斷開汽車上的點(diǎn)火電路和開門電路。
[0025]另外，本實(shí)用新型的車輛防盜裝置在安裝到汽車上的時候，需要先斷開汽車上的點(diǎn)火電路和開門電路，然后接入所述防盜控制電路板的繼電器。
[0026]如圖1所示，利用本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛啟動開鎖的大致過程為:用戶需要開啟車門并點(diǎn)火時，利用移動終端上的攝像頭110 (具體為使用前置攝像頭)采集人臉提供視頻流交由其處理器120處理，處理器120完成特征提取將提取后信息通過長距離通信模塊130傳送到云端服務(wù)器，由于人臉識別技術(shù)目前為常規(guī)技術(shù)手段，其人臉特征提取使用常規(guī)技術(shù)，在此不在贅述。云端服務(wù)器的通信接口接收該信號號，服務(wù)器端的第二單片機(jī)利用此信號完成人臉識別(該處人臉識別過程使用目前通用的人臉識別技術(shù))，服務(wù)器端的第二單片機(jī)根據(jù)識別結(jié)果向移動終端發(fā)送通信信號，移動終端的長距離無線通信模塊130接收該通信信號后，處理器120對通信信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換，之后根據(jù)該通信信號產(chǎn)生對應(yīng)的近場通信信號，近場通信信號通過第一短距離無線通信模塊140發(fā)送至第二短距離無線通信模塊310，當(dāng)該近場通信信號為解鎖和點(diǎn)火信號時，所述防盜控制電路板300的第一單片機(jī)對該解鎖和點(diǎn)火信號進(jìn)行握手和核對，核對通過后通過控制信號再接通繼電器330。由繼電器330接通車輛點(diǎn)火電路410和開門電路420，具體如圖1所示，繼電器的點(diǎn)火信號傳遞至點(diǎn)火線路的光耦411使其導(dǎo)通，產(chǎn)生控制信號使三極管412導(dǎo)通，從而使點(diǎn)火線圈413啟動工作，最終產(chǎn)生控制信號至汽油機(jī)分電器500，進(jìn)行點(diǎn)火，發(fā)動機(jī)啟動。
[0027]另一方面，繼電器的另一控制支路連接車輛開門點(diǎn)路，繼電器信號傳遞至車輛開門電路的芯片421中(常用為BFT芯片)，經(jīng)處理后發(fā)送控制信號啟動馬達(dá)422，馬達(dá)422控制壓力泵423工作，進(jìn)而打開壓力開關(guān)425，使得車門開鎖，從而使用戶正常開車門。
[0028]本實(shí)用新型提供一種車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其利用移動終端及云端服務(wù)器實(shí)現(xiàn)人臉識別技術(shù)，并將其與對車輛開門和點(diǎn)火的控制有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了低成本的智能開鎖功能，該系統(tǒng)這種將特征驗(yàn)證端與開門和點(diǎn)火電路的控制端分離開的設(shè)置使其無法通過直接破壞拆除和信號屏蔽等手段破解，即使車鑰匙被盜或遺失，別人也無法通過車鑰匙啟動車輛，提高了車輛的防盜安全等級。
[0029]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括用于進(jìn)行人臉圖像采集的移動終端、云端服務(wù)器及設(shè)置在車輛上用于控制車輛點(diǎn)火電路和開門電路的防盜控制電路板，所述移動終端包括處理器及與所述處理器連接的用于獲取人臉圖像的攝像頭、用于與云端服務(wù)器通信連接的長距離無線通信模塊、第一短距離無線通信模塊，所述防盜控制電路板上設(shè)置有依次連接的與所述第一短距離無線通信模塊進(jìn)行近場通訊的第二短距離無線通信模塊、第一單片機(jī)及用于分別斷開或接通車輛點(diǎn)火電路和開門電路的繼電器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述第一短距離無線通信模塊和第二短距離無線通信模塊通過藍(lán)牙通信、紅外通信或WIFI通信實(shí)現(xiàn)通信互聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器上設(shè)置有用于所述長距離通信模塊連接的通信接口，第二單片機(jī)及數(shù)據(jù)存儲電路，所述數(shù)據(jù)存儲電路和通信接口分別與所述第二單片機(jī)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述第二短距離無線通信模塊和第一單片機(jī)采用德州儀器公司的CC2540藍(lán)牙SOC芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述CC2540藍(lán)牙SOC芯片的P0_0，P0_1管腳通過三極管3DK4B連接到所述繼電器的控制輸入端控制車輛點(diǎn)火電路和開門電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能防盜啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端為手機(jī)。
【文檔編號】B60R25/20GK203854621SQ201420191453
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】張少林, 張?jiān)瞥? 肖偉光 申請人:深圳市威富安防有限公司