電動、摩托車折疊便攜式自救拖車的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一款解決在電動、摩托車爆胎時難以推行的自救產(chǎn)品，電動、摩托車折疊便攜式自救拖車采用合頁鏈接、可折疊、可轉(zhuǎn)向、受自然重力可自鎖的技術(shù)。本實用新型拖車在以往傳統(tǒng)技術(shù)基礎上，車頭采用雙萬向輪導向，可使電動、摩托車在推行自救轉(zhuǎn)彎時隨意轉(zhuǎn)讓，由于車身前擋板具有坡度且采用凹槽形狀設計，外加雙萬向輪支撐導向使整個車身更加穩(wěn)固，拖車前行不易翻到，更加有效的提高自救效率。
【專利說明】電動、摩托車折疊便攜式自救拖車
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型自救拖車采用合頁連接、折疊、可轉(zhuǎn)向、受自然重力可自鎖技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的自救拖車有的不易攜帶，有的雖采用折疊技術(shù)但拖車負載后在轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎靈活性及穩(wěn)定可靠性上存在不足；有的拖車在裝卸故障輪胎時方便性和實用性上存在不足。本實用新型自救拖車車頭采用雙萬向輪導向，在自救時可隨意轉(zhuǎn)彎，穩(wěn)定可靠，車身采用重力自鎖技術(shù)，亦可折疊，攜帶方便更加方便實用。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型拖車針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，采取的技術(shù)方案是:
[0004]一種電動、摩托車折疊便攜式自救拖車，由凹槽前擋板、扇形凹槽底板、球形萬向輪、定向承載滾輪、合頁構(gòu)成拖車主體。
[0005]車頭兩球形萬向輪由連桿連接可同時進行轉(zhuǎn)彎導向，車身凹槽前擋板底端兩槽側(cè)面夾角與扇形凹槽底板上平面受重力作用可形成自鎖狀態(tài)。
[0006]車頭兩球形萬向輪承載面與凹槽前擋板上端底平面以焊接形式連接。
[0007]車身凹槽前擋板下端底面與扇形凹槽底板底面由合頁連接。
[0008]本實用新型拖車實施提供的技術(shù)方案的有益效果是:
[0009]1、車頭球形萬向輪采用雙輪平行轉(zhuǎn)向技術(shù)(雙輪左右平行轉(zhuǎn)向角度大可達45°，轉(zhuǎn)彎半徑小可達550mm),穩(wěn)定可靠,拖車轉(zhuǎn)彎時不易翻倒。
[0010]2、根據(jù)工程力學計算出的車頭球形雙萬向輪直徑尺寸所確定的拖車前擋板的坡長，可適用不同電動、摩托車輪胎的直徑尺寸，拖車車頭便于導向，減少摩擦力，使得電動車、摩托車在拖車上推行時易過溝坎，更省時省力。
[0011]3、車身凹槽底板采用扇形面設計，可適用不同電動、摩托車輪胎的厚薄尺寸。
[0012]4、車身通過折疊方式，外出攜帶方便。是電動車、摩托車爆胎自救的必備件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型車身凹槽前擋板與雙球形萬向輪主視圖。
[0014]圖2是本實用新型車身凹槽前擋板與雙球形萬向輪俯視圖。
[0015]圖3是本實用新型展開時形成自救拖運狀態(tài)主視圖。
[0016]圖4是本實用新型折疊后主視圖。
[0017]圖中產(chǎn)品構(gòu)成所必要的零部件:
[0018]1、凹槽前擋板I件
[0019]2、扇形凹槽底板I件
[0020]3、球形萬向輪2件
[0021]4、定向承載滾輪2件[0022]5、連桿I件
[0023]6、螺釘I件
[0024]7、蝶母I件
[0025]8、鉚釘2件
[0026]9、合頁I件
[0027]備注:10、固輪備用栓系孔4個
【具體實施方式】
[0028]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型使用方法做進一步詳細描述:
[0029]在圖1所示實施示例中，車身凹槽前擋板(I)采用彎形設計制成凹槽斜坡狀，凹槽前擋板(I)車頭底面與球形雙萬向輪(3)承載面通過焊接連接?？煞乐闺妱?、摩托車車輪滑落。
[0030]在圖2所示實施示例中，車頭兩球形萬向輪(3)轉(zhuǎn)動平面中心鉆孔，再由連桿(5)兩端鉆孔進行鉚釘(8)連接，使兩輪轉(zhuǎn)動角度方向一致，兩球形雙萬向輪(3)由連桿(5)連接可同時進行轉(zhuǎn)彎導向。拖車隨電動、摩托車推行轉(zhuǎn)彎時進行導向轉(zhuǎn)彎，使得轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性加強。
[0031]在圖3所示實施示例中，當凹槽前擋板(I)兩槽側(cè)面底端的夾角作用在扇形凹槽底板(2)上平面時，凹槽上平面形成坡度，同時凹槽前擋板(I)兩槽側(cè)面底端的夾角形成自鎖狀態(tài)，可防止電動、摩托車向前推行時翻倒。將凹槽前擋板(I)槽邊側(cè)面蝶母(7)的固定螺釘(6)嵌入扇形凹槽底板(2)槽邊側(cè)面缺口，在蝶母(7)緊固后，合頁(9)旋轉(zhuǎn)展開形成拖車自救拖運狀態(tài)。過比較坎坷的路面時可用繩索通過固輪備用栓系孔(10)將車輪固定，可起到更好的自救拖運效果。
[0032]在圖4所示實施示例中，拖車卸載后松動蝶母(7)，凹槽前擋板(I)兩球形萬向輪
(3)與兩定向承載輪(4)相對折疊，拖車形成折疊形狀，折疊后拖車可放入電動、摩托車后備箱或前籃攜帶。
【權(quán)利要求】
1.一種電動、摩托車折疊便攜式自救拖車，由凹槽前擋板(I)、扇形凹槽底板(2)、球形萬向輪(3)、定向承載滾輪(4)、合頁(9)構(gòu)成拖車主體，其特征是:車頭兩球形萬向輪(3)由連桿(5)連接可同時進行轉(zhuǎn)彎導向，車身凹槽前擋板(I)底端兩槽側(cè)面夾角與扇形凹槽底板(2)上平面受重力作用可形成自鎖狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動、摩托車折疊便攜式自救拖車，其特征是:車頭兩球形萬向輪(3)承載面與凹槽前擋板(I)上端底平面以焊接形式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動、摩托車折疊便攜式自救拖車，其特征是:車身凹槽前擋板(I)下端底面與扇形凹槽底板(2)底面由合頁(9)連接。
【文檔編號】B60S13/00GK203780508SQ201420134938
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】張文法 申請人:張文法