專利名稱：一種拖架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷軋帶鋼中的輔助工具，具體的說是一種拖架車。
背景技術(shù)：
冶金行業(yè)冷軋連退機(jī)組，為了實(shí)現(xiàn)帶鋼的全連續(xù)退火和涂層功能，在冷軋連退機(jī)組帶鋼的入口與出口段各安裝有一段相同活套設(shè)備，其主要采用移動(dòng)式的活套小車，即活套的充、放套過程中，依靠位于軌道上的數(shù)輛活套小車的依次分散、連接或不同數(shù)量的組合移動(dòng)來支撐運(yùn)行中的帶鋼，為實(shí)現(xiàn)數(shù)輛活套小車的依次分散，目前采用的是依靠安裝在活 套小車框架上的擋塊撞擊來實(shí)現(xiàn)，這種瞬間實(shí)現(xiàn)掛鉤分開、前后車分離的方法，能夠產(chǎn)生巨大的撞擊力而破壞構(gòu)建，表現(xiàn)為鉤頭的接觸面異常破損、開裂而失效，同時(shí)這種劇烈撞擊還能造成車身晃動(dòng)、搖擺，影響其支撐的帶鋼的穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種拖架車，該實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)前后拖架車自動(dòng)分離，并且不會(huì)使車身產(chǎn)生晃動(dòng)與搖擺，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的特點(diǎn)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種拖架車,包括底座和拖架，托架垂直固定在底座上，在托架上安裝若干水平狀態(tài)的托輥，所述底座下側(cè)安裝車輪，其特征是，所述底座的相對(duì)于前進(jìn)方向的前端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)掛鉤，掛鉤包括掛鉤桿和掛鉤頭，掛鉤通過掛鉤架固定在底座上，掛鉤架與掛鉤桿中部鉸接在一起，所述掛鉤桿另一端設(shè)有一根上下設(shè)置、垂直于掛鉤桿的掛鉤擋桿；所述底座的后端兩側(cè)設(shè)有與所述掛鉤配套的掛鉤軸；在所述拖架車前進(jìn)方向的兩側(cè)地面上分別設(shè)有與掛鉤配套的自動(dòng)脫鉤架，自動(dòng)脫鉤架設(shè)有一根水平的、伸入所述掛鉤架與掛鉤桿連接點(diǎn)上方的與拖架車前進(jìn)方向垂直的自動(dòng)脫鉤桿。所述掛鉤頭是直的。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果通過在地基上設(shè)置掛鉤擋桿和自動(dòng)脫鉤架，可以實(shí)現(xiàn)前后拖架車定距離自動(dòng)分離，并且不會(huì)使車身產(chǎn)生晃動(dòng)與搖擺，確保了其支撐的帶鋼的穩(wěn)定性。

圖I為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；圖2為掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1底座，2拖架，31掛鉤桿，32掛鉤頭，33掛鉤架，34掛鉤擋桿，35掛鉤軸，4自動(dòng)掛鉤架，41自動(dòng)脫鉤桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述[0012]如圖I、圖2所示，一種拖架車，包括底座I和拖架2，托架垂直固定在底座上，在托架上安裝若干水平狀態(tài)的托輥，底座下側(cè)安裝車輪。底座I的相對(duì)于前進(jìn)方向的前端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)掛鉤，掛鉤包括掛鉤桿31和掛鉤頭32，掛鉤頭32可以是直的，掛鉤通過掛鉤架33固定在底座I上，掛鉤架33與掛鉤桿31中部鉸接在一起，掛鉤桿31另一端設(shè)有一根上下設(shè)置、垂直于掛鉤桿31的掛鉤擋桿34 ;底座I的后端兩側(cè)設(shè)有與所述掛鉤配套的掛鉤軸35 ;拖架車前進(jìn)方向的兩側(cè)地面上分別設(shè)有與掛鉤配套的自動(dòng)脫鉤架4，自動(dòng)脫鉤架4設(shè)有一根水平的、伸入所述掛鉤架33與掛鉤桿31連接點(diǎn)上方的與拖架車前進(jìn)方向垂直的自動(dòng)脫鉤桿41。在拖架車進(jìn)入工作時(shí)，當(dāng)拖架車行進(jìn)到自動(dòng)脫鉤架處時(shí)，自動(dòng)脫鉤桿41通過掛鉤擋桿34阻擋該拖架車前行，并且將掛鉤擋桿34向下壓，另一端的掛鉤頭32翹起，前后拖架車自動(dòng)分離。以上所述，只是用圖解說明本實(shí)用新型的一些原理，本說明書并非是要將本實(shí)用新型局限在所示所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等 同物，均屬于本實(shí)用新型所申請的專利范圍。
權(quán)利要求1.一種拖架車，包括底座和拖架，托架垂直固定在底座上，在托架上安裝若干水平狀態(tài)的托輥，所述底座下側(cè)安裝車輪，其特征是，所述底座的相對(duì)于前進(jìn)方向的前端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)掛鉤，掛鉤包括掛鉤桿和掛鉤頭，掛鉤通過掛鉤架固定在底座上，掛鉤架與掛鉤桿中部鉸接在一起，所述掛鉤桿另一端設(shè)有一根上下設(shè)置、垂直于掛鉤桿的掛鉤擋桿；所述底座的后端兩側(cè)設(shè)有與所述掛鉤配套的掛鉤軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種拖架車，其特征是，所述掛鉤頭是直的。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拖架車，屬于冶金軋鋼領(lǐng)域，它包括底座、拖架，所述底座上設(shè)有兩個(gè)掛鉤，掛鉤包括掛鉤桿、掛鉤頭和掛鉤擋桿；所述底座的后端兩側(cè)設(shè)有掛鉤軸；所述拖架車前進(jìn)方向的兩側(cè)地面上分別設(shè)有與掛鉤配套的自動(dòng)脫鉤架，自動(dòng)脫鉤架設(shè)有一根自動(dòng)脫鉤桿，當(dāng)拖架車處于工作狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)脫鉤桿帶動(dòng)掛鉤桿向下，同時(shí)掛鉤頭向上抬起，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫鉤。該種結(jié)構(gòu)的實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)前后拖架車自動(dòng)分離，并且不會(huì)使車身產(chǎn)生晃動(dòng)與搖擺，確保了其支撐的帶鋼的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B65G35/00GK202765757SQ201220467880
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
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