一種液壓懸置支架總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓懸置支架總成，包括有左支架和右支架；所述左支架和右支架的結(jié)構(gòu)相同；所述左支架包括有支架主體及與支架主體一端一體結(jié)構(gòu)的弧形懸置軟墊安裝面；所述支架主體為長(zhǎng)方形，并與懸置軟墊安裝面一起彎折成幾字形，其中連接懸置軟墊安裝面的幾字形側(cè)邊高度小于另一側(cè)邊的高度；在所述幾字形的橫邊、高的側(cè)邊及底邊均設(shè)置有安裝孔；所述懸置軟墊安裝面上設(shè)置有懸置軟墊的安裝點(diǎn)。
【專利說明】一種液壓懸置支架總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車車身領(lǐng)域，指一種發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置支架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]懸置支架設(shè)計(jì)中，尤其液壓懸置支架，懸置系統(tǒng)的振動(dòng)主要發(fā)生在前懸置支架上，起著連接的車架和動(dòng)力系統(tǒng)影響著整車NVH (noise、vibration及harshness即噪聲、振動(dòng)及舒適性)的效果。
[0003]目前液壓懸置支架多采用沖壓焊接件，這種形式的制造容易，因此開發(fā)一種新結(jié)構(gòu)的部件來實(shí)現(xiàn)連接、傳輸和固定的功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是解決為動(dòng)力總成在整車上的連接和固定問題，原有的主要起到連接作用，因此設(shè)計(jì)新的連接方式，通過支架總成來完善。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種液壓懸置支架總成，包括有左支架和右支架；所述左支架和右支架的結(jié)構(gòu)相同；
[0007]所述左支架包括有支架主體及與支架主體一端一體結(jié)構(gòu)的弧形懸置軟墊安裝面；所述支架主體為長(zhǎng)方形，并與懸置軟墊安裝面一起彎折成幾字形，其中連接懸置軟墊安裝面的幾字形側(cè)邊高度小于另一側(cè)邊的高度；
[0008]在所述幾字形的橫邊、高的側(cè)邊及底邊均設(shè)置有安裝孔；
[0009]所述懸置軟墊安裝面上設(shè)置有懸置軟墊的安裝點(diǎn)。
[0010]所述支架主體及懸置軟墊安裝面的下側(cè)面設(shè)置有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。
[0011]所述幾字形高度小的側(cè)邊為橫V字形。
[0012]所述橫V字形的側(cè)邊的俯視圖為V字形。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]1、解決在車架上的安裝孔和發(fā)動(dòng)機(jī)固定孔X向具體偏大的問題；
[0015]2、對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行變更，使其能安裝固定在車架位置，保證管路的有效走向。
[0016]3、液壓懸置支架總成將兩通閥和支架相結(jié)合，節(jié)省了成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的左懸置支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的左懸置支架立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。
[0020]如圖1和圖2所示，一種液壓懸置支架總成，包括有左支架和右支架；所述左支架和右支架的結(jié)構(gòu)相同；
[0021]所述左支架包括有支架主體I及與支架主體一端一體結(jié)構(gòu)的弧形懸置軟墊安裝面3 ;所述支架主體I為長(zhǎng)方形，并與懸置軟墊安裝面3 —起彎折成幾字形，其中連接懸置軟墊安裝面3的幾字形側(cè)邊7高度小于另一側(cè)邊5的高度；支架主體1，承載和固定作用。
[0022]支架主體1，采用支架的為長(zhǎng)方形，材料為510L-5，作用是為動(dòng)力系統(tǒng)提供支撐力，其會(huì)承載較大的作用力，設(shè)計(jì)的厚度為5mm，根據(jù)CAE分析，滿足其承載作用。
[0023]在所述幾字形的橫邊4、高的側(cè)邊5及底邊6均設(shè)置有安裝孔(A，B, C，D, E, F);所述幾字形高度小的側(cè)邊7為橫V字形；所述橫V字形的側(cè)邊的俯視圖為V字形。
[0024]所述懸置軟墊安裝面3上設(shè)置有懸置軟墊的安裝點(diǎn)(G，F(xiàn))。
[0025]所述支架主體及懸置軟墊安裝面的下側(cè)面設(shè)置有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，支架主體和加強(qiáng)筋通過焊接方式進(jìn)行連接。
[0026]圖1為左懸置支架結(jié)構(gòu)示意圖，A、B、C、D、E和F點(diǎn)為支架的安裝孔，用螺栓打緊在車架縱梁上進(jìn)行固定，懸置軟墊安裝面的安裝點(diǎn)G和H，同樣用螺栓把支架和懸置軟墊固定，并通過發(fā)動(dòng)機(jī)支架連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0027]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不被限定于上述實(shí)施例，而只受所附權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓懸置支架總成，其特征在于:包括有左支架和右支架；所述左支架和右支架的結(jié)構(gòu)相同； 所述左支架包括有支架主體及與支架主體一端一體結(jié)構(gòu)的弧形懸置軟墊安裝面；所述支架主體為長(zhǎng)方形，并與懸置軟墊安裝面一起彎折成幾字形，其中連接懸置軟墊安裝面的幾字形側(cè)邊高度小于另一側(cè)邊的高度； 在所述幾字形的橫邊、高的側(cè)邊及底邊均設(shè)置有安裝孔； 所述懸置軟墊安裝面上設(shè)置有懸置軟墊的安裝點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓懸置支架總成，其特征在于:所述支架主體及懸置軟墊安裝面的下側(cè)面設(shè)置有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓懸置支架總成，其特征在于:所述幾字形高度小的側(cè)邊為橫V字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓懸置支架總成，其特征在于:所述橫V字形的側(cè)邊的俯視圖為V字形。
【文檔編號(hào)】B60K5/12GK203727158SQ201420125994
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】宋少波, 王磊, 余志華 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司