一種全方位公路護(hù)欄搶修車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全方位公路護(hù)欄搶修車，包括車頭、底盤和護(hù)欄搶修裝置，所述底盤掛接于所述車頭的尾部，所述護(hù)欄搶修裝置設(shè)置于所述底盤的上方，其特征在于，所述護(hù)欄搶修裝置包括底座、升降梯和維修裝置，所述升降梯固定于所述底座上，為二級(jí)曲臂式升降梯，其旋轉(zhuǎn)角度為360°，所述升降梯的頂端設(shè)置一個(gè)承接臺(tái)；所述維修裝置包括液壓油缸、升降導(dǎo)軌和液壓錘，所述液壓油缸設(shè)置于所述承接臺(tái)上，所述升降導(dǎo)軌設(shè)置于所述液壓油缸上，所述液壓錘設(shè)置于所述升降導(dǎo)軌的一側(cè)，并沿所述升降導(dǎo)軌滑動(dòng)。本實(shí)用新型提供的可360°旋轉(zhuǎn)的升降梯，為施工作業(yè)提供方便，使搶修車更加靈活方便。
【專利說明】一種全方位公路護(hù)欄搶修車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種搶修車，具體涉及一種全方位公路護(hù)欄搶修車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，目前的高速公路建設(shè)飛速發(fā)展，高速公路的護(hù)欄也具有很大的規(guī)模，而高速公路的護(hù)欄由于范圍廣，沿線長，其維修也成為難題。公路護(hù)欄防護(hù)車成為公路設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】的重 要客體，中國專利ZL012634220和中國專利ZL2006201446877都公開了公路防撞護(hù)欄搶修車，但是，這兩種公路護(hù)欄搶修車的護(hù)欄搶修裝置均固定在車架上，只能在機(jī)動(dòng)車的帶動(dòng)下移動(dòng)，當(dāng)需要小距離移動(dòng)護(hù)欄搶修裝置，顯得不方便，而且，都與一些拐角空間的護(hù)欄，移動(dòng)機(jī)動(dòng)車就顯得更為笨拙。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種移動(dòng)方便、操作便捷、無死角的全方位公路護(hù)欄搶修車。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種全方位公路護(hù)欄搶修車，包括車頭、底盤和護(hù)欄搶修裝置，所述底盤掛接于所述車頭的尾部，所述護(hù)欄搶修裝置設(shè)置于所述底盤的上方，其特征在于，所述護(hù)欄搶修裝置包括底座、升降梯和維修裝置，所述升降梯固定于所述底座上，為二級(jí)曲臂式升降梯，其旋轉(zhuǎn)角度為360°，所述升降梯的頂端設(shè)置一個(gè)承接臺(tái)；所述維修裝置包括液壓油缸、升降導(dǎo)軌和液壓錘，所述液壓油缸設(shè)置于所述承接臺(tái)上，所述升降導(dǎo)軌設(shè)置于所述液壓油缸上，所述液壓錘設(shè)置于所述升降導(dǎo)軌的一側(cè)，并沿所述升降導(dǎo)軌滑動(dòng)。提供的可360°旋轉(zhuǎn)的升降梯，為全方位維修提供方便，使搶修車更加靈活方便。
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步限定為，所述底盤縱向方向設(shè)置兩根平行的導(dǎo)軌，所述底座設(shè)置于所述縱向平行的導(dǎo)軌上，并通過縱向液壓油缸牽動(dòng)，在縱向小范圍移動(dòng)時(shí)，無需移動(dòng)搶修車，增加了便利性。
[0006]進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)置橫向方向設(shè)置的兩根平行的導(dǎo)軌，所述升降梯設(shè)置于所述橫向平行的導(dǎo)軌上，并通過橫向液壓油缸牽動(dòng)，在橫向小范圍移動(dòng)時(shí)，無需移動(dòng)搶修車，增加了便利性。
[0007]進(jìn)一步地，所述升降導(dǎo)軌的升降角度為0-90度。
[0008]進(jìn)一步地，所述液壓錘的滑動(dòng)距離為3飛m。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型提供的一種全方位公路護(hù)欄搶修車，實(shí)現(xiàn)前后、左右及旋轉(zhuǎn)的小位移的移動(dòng)，在維修過程中，無需移動(dòng)搶修車，使用方便，操作便捷，省時(shí)省力；并且，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，改裝方便，便于推廣應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明提供的全方位公路護(hù)欄搶修車的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]下面對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
[0012]實(shí)施例1:本實(shí)用新型提供一種全方位公路護(hù)欄搶修車，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，包括車頭1、底盤2和護(hù)欄搶修裝置3。
[0013]底盤2掛接于車頭I的尾部，護(hù)欄搶修裝置3設(shè)置于底盤2的上方，底盤2縱向方向設(shè)置兩根平行的導(dǎo)軌，底座設(shè)置于所述縱向平行的導(dǎo)軌上，并通過縱向液壓油缸牽動(dòng)。
[0014]護(hù)欄搶修裝置3包括底座、升降梯5和維修裝置。升降梯5固定于所述底座上，為二級(jí)曲臂式升降梯，其旋轉(zhuǎn)角度為360°，升降梯5的頂端設(shè)置一個(gè)承接臺(tái)8。底座上設(shè)置橫向方向設(shè)置的兩根平行的導(dǎo)軌，升降梯5設(shè)置于所述橫向平行的導(dǎo)軌上，并通過橫向液壓油缸牽動(dòng)。維修裝置包括液壓油缸6、升降導(dǎo)軌4和液壓錘7，液壓油缸6設(shè)置于承接臺(tái)8上，升降導(dǎo)軌4設(shè)置于液壓油缸6上，液壓錘7設(shè)置于升降導(dǎo)軌4的一側(cè)，并沿升降導(dǎo)軌4滑動(dòng)。升降導(dǎo)軌4的升降角度為0-90度，液壓錘7的滑動(dòng)距離為3~5m。
[0015]本實(shí)用新型提供的搶修車，通過導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)了前后和左右的小距離移動(dòng)，同時(shí)，通過可旋轉(zhuǎn)的升降梯實(shí)現(xiàn)了 360°的旋轉(zhuǎn)，使搶修車在作業(yè)時(shí)做到全方位的施工，操作便捷，省時(shí)省力。
[0016]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對(duì)本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形 式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種全方位公路護(hù)欄搶修車，包括車頭(I)、底盤(2)和護(hù)欄搶修裝置(3)，所述底盤(2)掛接于所述車頭(I)的尾部，所述護(hù)欄搶修裝置(3)設(shè)置于所述底盤(2)的上方，其特征在于，所述護(hù)欄搶修裝置(3)包括底座、升降梯(5)和維修裝置，所述升降梯(5)固定于所述底座上，為二級(jí)曲臂式升降梯，其旋轉(zhuǎn)角度為360°，所述升降梯(5)的頂端設(shè)置一個(gè)承接臺(tái)(8);所述維修裝置包括液壓油缸(6)、升降導(dǎo)軌(4)和液壓錘(7)，所述液壓油缸(6)設(shè)置于所述承接臺(tái)(8)上，所述升降導(dǎo)軌(4)設(shè)置于所述液壓油缸(6)上，所述液壓錘(7)設(shè)置于所述升降導(dǎo)軌(4)的一側(cè)，并沿所述升降導(dǎo)軌(4)滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全方位公路護(hù)欄搶修車，其特征在于，所述底盤(2)縱向方向設(shè)置兩根平行的導(dǎo)軌，所述底座設(shè)置于所述縱向平行的導(dǎo)軌上，并通過縱向液壓油缸牽動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全方位公路護(hù)欄搶修車，其特征在于，所述底座上設(shè)置橫向方向設(shè)置的兩根平行的導(dǎo)軌，所述升降梯(5)設(shè)置于所述橫向平行的導(dǎo)軌上，并通過橫向液壓油缸牽動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全方位公路護(hù)欄搶修車，其特征在于，所述升降導(dǎo)軌(4)的升降角度為0-90度。
5.根據(jù)權(quán)利要 求4所述的一種全方位公路護(hù)欄搶修車，其特征在于，所述液壓錘(7)的滑動(dòng)距離為3~5m。
【文檔編號(hào)】B60P3/14GK203739731SQ201420120620
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】張歆沂, 張紅霞 申請(qǐng)人:江蘇中澤汽車科技有限公司