一種公路用車載非接觸式掃雪除冰裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公路用車載非接觸式掃雪除冰裝置，它含有車載柴油發(fā)電機、車載空氣壓縮機、安全閥和連接管，其特征是：還含有渦流管和射流泵，車載柴油發(fā)電機和車載空氣壓縮機均安裝在機動車上，車載柴油發(fā)電機連接車載空氣壓縮機，車載空氣壓縮機的輸氣端接入安全閥的輸入端，安全閥的輸出端通過第一連接管接入渦流管的輸入端，渦流管的冷端輸出口通過第二連接管連接射流泵的輸入端，射流泵的引射端通過第三連接管連接掃雪引射口，噴射口安裝在射流泵的噴射端，渦流管的熱端輸出口通過第四連接管連接加熱除冰口，掃雪引射口和加熱除冰口均正對著公路地面并與公路地面不接觸。
【專利說明】一種公路用車載非接觸式掃雪除冰裝置 (一）

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種掃雪除冰裝置，屬于一種公路用車載非接觸式掃雪除冰裝置。 (二）

【背景技術(shù)】
[0002] 冬天下大雪，公路上積雪凍冰對行車和行人安全極為不利，需要及時清除公路上 的積雪和凍冰，本實用新型的目的是提供一種公路用車載非接觸式掃雪除冰裝置，以期及 時清除公路上的積雪和凍冰。 (三）


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的是提供一種公路用車載非接觸式掃雪除冰裝置，以期及時清除 公路上的積雪和凍冰。
[0004] 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它含有車載柴油發(fā)電機、車載空氣壓縮機、安全 閥和連接管，其特征是：還含有渦流管和射流泵，車載柴油發(fā)電機3和車載空氣壓縮機1均 安裝在機動車上，車載柴油發(fā)電機3連接車載空氣壓縮機1，車載空氣壓縮機1的輸氣端接 入安全閥2的輸入端，安全閥2的輸出端通過第一連接管7接入渦流管10的輸入端，渦流 管10的冷端輸出口通過第二連接管6連接射流泵4的輸入端，射流泵4的引射端通過第三 連接管5連接掃雪引射口 9,噴射口 8安裝在射流泵4的噴射端，渦流管10的熱端輸出口通 過第四連接管11連接加熱除冰口 12,掃雪引射口 9和加熱除冰口 15均正對著公路地面并 與公路地面不接觸，掃雪引射口 9和噴射口 8外形均為喇叭狀。
[0005] 車載柴油發(fā)電機3、車載空氣壓縮機1、安全閥2、射流泵4和渦流管10均可以在市 場上買到，因為本實用新型的所有部件均安裝在車上，且掃雪引射口 9和加熱除冰口 12均 與公路地面不接觸，所以本實用新型是一種公路用車載非接觸式掃雪除冰裝置。 (四）

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 (五）

【具體實施方式】
[0007] 參照圖1，本實施例中，車載柴油發(fā)電機3和車載空氣壓縮機1均安裝在機動車上， 其目的是便于遠(yuǎn)距離公路路面掃雪除冰作業(yè)需要，車載柴油發(fā)電機3連接車載空氣壓縮機 1，車載空氣壓縮機1的輸氣端接入安全閥2的輸入端，其目的是保持輸出的高壓氣流壓力 穩(wěn)定，安全閥2的輸出端通過第一連接管7接入渦流管10的輸入端，目的是產(chǎn)生冷熱兩種 高壓氣流，渦流管10的冷端輸出口通過第二連接管6連接射流泵4的輸入端，射流泵4的 引射端通過第三連接管5連接掃雪引射口 9,其目的是在連接掃雪引射口 9內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓， 噴射口 8安裝在射流泵4的噴射端，其目的是噴射公路路面的積雪，渦流管10的熱端輸出 口通過第四連接管11連接加熱除冰口 12,目的是融化公路路面凍冰，掃雪引射口 9和加熱 除冰口 15均正對著公路地面并與公路地面不接觸，其目的是不和公路路面發(fā)生摩擦保護(hù) 路面，掃雪引射口 9和噴射口 8外形均為喇叭狀，其目的是減小引射和噴射的阻力。
[0008] 工作原理：如圖1所示，本實用新型的全部車載裝置隨著機動車在公路路面行駛， 車載柴油發(fā)電機3工作發(fā)出的交流電帶動車載空氣壓縮機1通電工作，輸出的高壓空氣流 體經(jīng)過安全閥2的限壓保護(hù)，經(jīng)第一連接管7接入渦流管10的輸入端，高速高壓氣流在渦 流管10內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)摩擦，旋轉(zhuǎn)中心氣流的熱量完全傳遞給旋轉(zhuǎn)氣流邊緣，從而將高速高壓 氣流分解為冷熱兩種氣流：旋轉(zhuǎn)中心的冷氣流和旋轉(zhuǎn)氣流邊緣的熱氣流，冷氣流的溫度低 至零下10°C，熱氣流的溫度高達(dá)90°C，渦流管10的冷氣流從渦流管10的冷端輸出口通過 第二連接管6連接通入射流泵4的輸入端，并經(jīng)射流泵4的噴射口 8高速噴出，噴射口 8高 速噴出的氣流造成射流泵4引射端的第三連接管5、掃雪引射口 9內(nèi)部形成負(fù)壓，使掃雪引 射口 9處公路路面上的積雪在外部大氣壓和內(nèi)部負(fù)壓的作用下，被噴射口 8的高壓氣流所 引射，隨同高速冷氣流從噴射口 8噴出，從而實現(xiàn)非接觸式公路路面積雪除雪功能，渦流管 10熱氣流從渦流管10的熱端輸出口通過第四連接管11連接通入加熱除冰口 12,高溫高熱 氣流吹向公路路面迅速消融公路路面的凍冰，從而實現(xiàn)非接觸式公路路面凍冰除冰功能。
【權(quán)利要求】
1. 一種公路用車載非接觸式掃雪除冰裝置，它含有車載柴油發(fā)電機、車載空氣壓縮機、 安全閥和連接管，其特征是：還含有渦流管和射流泵，車載柴油發(fā)電機（3)和車載空氣壓縮 機（1)均安裝在機動車上，車載柴油發(fā)電機（3)連接車載空氣壓縮機（1)，車載空氣壓縮機 (1)的輸氣端接入安全閥（2)的輸入端，安全閥（2)的輸出端通過第一連接管（7)接入渦流 管（10)的輸入端，渦流管（10)的冷端輸出口通過第二連接管（6)連接射流泵（4)的輸入 端，射流泵（4)的引射端通過第三連接管（5)連接掃雪引射口（9)，噴射口（8)安裝在射流 泵⑷的噴射端，渦流管（10)的熱端輸出口通過第四連接管（11)連接加熱除冰口（12)，掃 雪引射口（9)和加熱除冰口（12)均正對著公路地面并與公路地面不接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用車載非接觸式掃雪除冰裝置，其特征是：所述的 掃雪引射口（9)和噴射口（8)外形均為喇叭狀。
【文檔編號】E01H5/10GK203890939SQ201420211429
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】何忠韜, 吳海超, 方海容 申請人:南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院