機(jī)動車倒車防撞裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車倒車防撞裝置，包括：控制器、測距傳感器、報(bào)警器、第一繼電器、第二繼電器、車速控制電路以及電源。所述測距傳感器與控制器連接，用于測量機(jī)動車與障礙物之間的距離信息，所述距離信息通過所述控制器傳送至所述報(bào)警器來警示駕駛員，所述第一繼電器連接于所述控制器與所述車速控制電路之間，所述控制器通過該第一繼電器來控制所述車速控制電路來調(diào)整車速。所述第二繼電器連接于所述控制器與所述機(jī)動車的工作電源之間，用于切斷或接通所述機(jī)動車的電源電路。所述電源，為該機(jī)動車倒車防撞裝置的運(yùn)行供電。
【專利說明】機(jī)動車倒車防撞裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車安全裝置，尤其涉及一種機(jī)動車在倒車時(shí)防止撞到障礙物或人的倒車防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動車，如汽車、電動車等作為一種交通工具，給人們的工作、生活帶來了很大的便利。然而，在給人們帶來便利的同時(shí)，也存在著一定的問題。在倒車時(shí)，司機(jī)由于未看清后方障礙物或未能準(zhǔn)確估計(jì)與障礙物之間的距離就進(jìn)行倒車，等到發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)，已經(jīng)來不及剎車或停車來躲避障礙物，從而容易引發(fā)交通事故。
[0003]為解決這一問題，現(xiàn)有技術(shù)通常在機(jī)動車上加裝倒車?yán)走_(dá)。然而，倒車?yán)走_(dá)只能檢測距離和報(bào)警，本身并不具備緊急制動功能。因此，某些機(jī)動車的倒車系統(tǒng)加入了緊急制動功能，當(dāng)機(jī)動車與障礙物之間的距離小于最小安全距離內(nèi)時(shí)，通過控制剎車實(shí)現(xiàn)緊急制動。然而，由于剎車后機(jī)動車通常會由于慣性繼續(xù)滑行一段時(shí)間，當(dāng)完全停住以后，機(jī)動車可能已經(jīng)與障礙物發(fā)生觸碰，仍然存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，確有必要提供一種安全性較高的機(jī)動車倒車防撞裝置。
[0005]一種機(jī)動車倒車防撞裝置，包括:控制器、測距傳感器、報(bào)警器、第一繼電器、第二繼電器、車速控制電路以及電源。所述測距傳感器與控制器連接，用于測量機(jī)動車與障礙物之間的距離信息，所述距離信息通過所述控制器傳送至所述報(bào)警器來警示駕駛員，所述第一繼電器連接于所述控制器與所述車速控制電路之間，所述控制器通過該第一繼電器來控制所述車速控制電路來調(diào)整車速。所述第二繼電器連接于所述控制器與所述機(jī)動車的工作電源之間，用于切斷或接通所述機(jī)動車的工作電源。所述電源，為該機(jī)動車倒車防撞裝置的運(yùn)行供電。
[0006]所述繼電器與所述控制器連接，并作用于機(jī)動車的工作電源以及車速控制電路以根據(jù)距離信息分別實(shí)現(xiàn)停車制動和車速控制。
[0007]優(yōu)選地，所述控制器采用51單片機(jī)。
[0008]優(yōu)選地，所述測距傳感器包括超聲波測距傳感器以及紅外傳感器中的至少一種。
[0009]優(yōu)選地，所述第一繼電器以及第二繼電器中的至少一個(gè)通過所述聲光報(bào)警器與所述控制器連接。
[0010]優(yōu)選地，所述第一繼電器與第二繼電器為中間繼電器。
[0011]優(yōu)選地，所述車速控制電路包括多個(gè)實(shí)現(xiàn)不同倒車速度的車速控制子電路。
[0012]優(yōu)選地，進(jìn)一步包括一顯示器，用于實(shí)時(shí)顯示所述距離信息。
[0013]優(yōu)選地，所述車速控制電路通過限流電阻實(shí)現(xiàn)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)動車倒車防撞裝置，通過利用兩個(gè)繼電器分別與機(jī)動車的工作電源以及車速控制電路連接，從而可以根據(jù)所述測距傳感器檢測到的距離信息對該機(jī)動車實(shí)現(xiàn)分段車速控制，使機(jī)動車在剎車之前先將速度降低，從而可以避免緊急剎車慣性造成的安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)動車防撞裝置的功能框圖。
[0016]主要元件符號說明
[0017]
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動車倒車防撞裝置，其特征在于，包括: 控制器； 測距傳感器，與所述控制器連接，用于測量機(jī)動車與障礙物之間的距離信息； 報(bào)警器，與控制器連接，所述距離信息通過所述控制器傳送至所述報(bào)警器來警示駕駛員； 第一繼電器； 車速控制電路，所述第一繼電器連接于所述控制器以及該車速控制電路之間，所述控制器通過該第一繼電器來控制所述車速控制電路來調(diào)整車速； 電源，為該機(jī)動車倒車防撞裝置的運(yùn)行供電；以及 第二繼電器，該第二繼電器連接于所述控制器與所述機(jī)動車的工作電源之間，用于切斷或接通所述機(jī)動車的工作電源。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車倒車防撞裝置，其特征在于，所述控制器采用51單片機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車倒車防撞裝置，其特征在于，所述測距傳感器包括超聲波測距傳感器以及紅外傳感器中的至少一種。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車倒車防撞裝置，其特征在于，所述第一繼電器以及第二繼電器中的至少一個(gè)通過所述報(bào)警器與所述控制器連接。
5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車倒車防撞裝置，其特征在于，所述第一繼電器與第二繼電器為中間繼電器。
6.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車倒車防撞裝置，其特征在于，所述車速控制電路包括多個(gè)實(shí)現(xiàn)不同倒車速度的車速控制子電路。
7.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車倒車防撞裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括一顯示器與所述控制器連接，用于實(shí)時(shí)顯示所述距離信息。
8.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車倒車防撞裝置，其特征在于，所述車速控制電路通過限流電阻實(shí)現(xiàn)。
【文檔編號】B60T7/12GK203713578SQ201420039576
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】蘭秀保 申請人:金東紙業(yè)（江蘇）股份有限公司